靜音發(fā)電機組一般情況下每運行100h，要清洗柴油濾芯一次。清洗油箱及各管路，清除噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，檢查噴油霧化質(zhì)量。

　　發(fā)電機組油路各管接頭及密封連系面不該有滲漏，其中柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱。

　　柴油發(fā)電機組拆裝后或長時間閑置的靜音發(fā)電機組首次運行時，要放出油路中的空氣。放氣辦法：翻開燃油開關(guān)，松開噴油泵上的放氣螺釘。靜音發(fā)電機組工作時，與高溫燃氣相接觸的活塞、氣缸套、氣門等零部件，從燃氣中吸收了大量的熱量，具有很高的溫度。因此，靜音發(fā)電機組通常采用水冷方式，因為水冷系統(tǒng)更便于溫度調(diào)控，有利于提高靜音發(fā)電機組的使用壽命與降低燃油油耗，而且還可利用冷卻液的熱量來提高駕駛室與車內(nèi)的溫度，用做暖風(fēng)裝置的熱源。但如果冷卻系統(tǒng)失效，也會導(dǎo)致一系列不利后果，因此，應(yīng)及時排除冷卻系統(tǒng)故障。冷卻系統(tǒng)典型故障主要包括過熱和過冷。

　　假如油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時，闡明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。增壓器的轉(zhuǎn)速每分鐘高達幾萬至十幾萬轉(zhuǎn)，且長期在高溫下運轉(zhuǎn)，如果使用不當(dāng)，就會加劇磨損，過早地失去應(yīng)有的工作性能，導(dǎo)致靜音發(fā)電機組功率下降、油耗上升，至不能帶負荷作業(yè)的嚴重后果。增壓器一旦損壞靜音發(fā)電機組就無法工作，為此，對于增壓器的正確使用必須予以高度重視。

　　燃油系統(tǒng)是靜音發(fā)電機組的心臟，在運行柴油發(fā)電機組之前，大家需要明確一點，那就是燃油系統(tǒng)需按照內(nèi)燃機工作時所要求的時間，供給氣缸適量的燃料。因此，在使用之前大家一定要掌握好檢查燃油系統(tǒng)供給情況的方法。

　　(1)檢查柴油發(fā)電機組燃油箱蓋上的通氣孔是否順暢，若孔中有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，并打開油路開關(guān)。

　　(2)打開柴油發(fā)電機組減壓機構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸，每個氣缸應(yīng)有清脆的噴油聲音， 表示噴油良好。若聽到噴油聲不來油， 可能是因為柴油發(fā)電機組油路中有空氣，此時可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。供油提前角是指噴油泵第一缸柱塞開始供油時，該缸活塞距壓縮上止點的曲軸轉(zhuǎn)角。供油提前角過小即供油時間過晚，氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮上止點以后較遠處發(fā)生，氣缸內(nèi)的最高壓力將降低，造成靜音發(fā)電機組功率下降、油耗增加、起動困難、冒黑煙等現(xiàn)象并列引起靜音發(fā)電機組過熱；如果供油提前角過大即供油時間過早，氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮上止點以前發(fā)生，氣缸內(nèi)的最高壓力很高，工作粗暴，造成靜音發(fā)電機組功率下降、油耗增加、敲缸、起動困難、冒白煙等現(xiàn)象。供油時間恰當(dāng)，才能保證氣缸內(nèi)的壓力升高速度和最高壓力都比較適中，使靜音發(fā)電機組獲得最大功率、最小耗油率。

　　(3)檢查油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。這里還提醒大家要保證柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的清潔，需要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。無論發(fā)電機組是在運行還是閑置，都要蓋好油箱加油口蓋，以免臟物和塵土落入油箱，造成燃油系統(tǒng)的堵塞。

 

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