柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不同的零件、不同的部位和不同的工況（轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度），其聲源所產(chǎn)生的振動(dòng)是不同的。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，其聲音是有節(jié)奏的、均勻的排氣聲和輕微的噪聲。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組零件因磨損松曠或因修理時(shí)調(diào)整不當(dāng)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)異常響聲，如不正常的撞擊聲，放炮聲等。在柴油機(jī)上部發(fā)出“嗒嗒”金屬敲擊聲，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)清晰均勻，轉(zhuǎn)速升高，響聲隨之變大，若多個(gè)氣門間隙產(chǎn)生撞擊響聲，則聲音嘈雜。

1）噴油時(shí)間過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲。排除方法同上

2）噴油時(shí)間過早：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲。排除方法：調(diào)整噴油提前角。

3）活塞與氣缸套間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高時(shí)此撞擊聲加劇。排除方法：更換活塞或視磨損情況更換氣缸套

4）活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕微而尖銳的響聲，此種響聲在惰速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰。排除方法：更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)。 一輛EQ1141G2型載貨車，裝備康明斯6BT型柴油機(jī)。該車使用一段時(shí)間后，柴油機(jī)出現(xiàn)異響，經(jīng)判斷敲擊聲發(fā)自第一缸附近，故障出現(xiàn)后經(jīng)反復(fù)調(diào)整，未能排除。最近執(zhí)行一次大型運(yùn)輸任務(wù)后，柴油機(jī)異響聲加大。

5）曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過小：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門時(shí)此響聲更為清晰；曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲。排除方法：檢查有響聲的滾動(dòng)主軸承，必要時(shí)應(yīng)更換。

6）曲軸前、后推力軸承磨損；軸向間隙過人；導(dǎo)致曲軸前后游動(dòng)；柴油發(fā)電機(jī)組惰轉(zhuǎn)時(shí)；聽到曲軸前后流動(dòng)的碰撞聲。排除方法：檢查軸向間隙和排力軸承的磨損程度，必要時(shí)應(yīng)更換。

7）連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽到沉重而有力的撞擊聲。排除方法：拆檢軸瓦，必要時(shí)應(yīng)更換。

8）氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套簡磨損：在氣缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲。排除方法：更換已損壞的零件，并校氣門間隙。起動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行檢查，在原地能夠聽到“嘭嘭”的響聲（非金屬敲擊聲）。進(jìn)行路試，車輛行駛無力。打開機(jī)艙蓋進(jìn)行檢查，在空氣濾清器出響聲特別明顯。用手捂住空氣濾清器進(jìn)氣口，響聲明顯減弱，但卻出現(xiàn)了“嗒嗒”聲。對(duì)氣門進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)各缸氣門間隙普遍過大，進(jìn)氣門達(dá)到了0.45mm左右，而排氣門在0.7mm左右，大大超出了原標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)氣門標(biāo)準(zhǔn)間隙為：0.25mm±0.05mm，排氣門標(biāo)準(zhǔn)間隙為：0.5mm±0.05mm） 。

該車出現(xiàn)故障的原因是在柴油機(jī)更換缸墊后，沒有按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整間隙，是氣門間隙偏大。而熱車時(shí)也沒有進(jìn)行復(fù)查，只是柴油機(jī)使用一段時(shí)間后氣門間隙變得更大，造成氣門開啟過遲，導(dǎo)致排氣沖程使廢氣不能徹底排出，廢氣壓力高，進(jìn)氣沖程是氣缸內(nèi)的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣管，而產(chǎn)生“嘭嘭”的氣流撞擊聲。故障導(dǎo)致柴油機(jī)充氣不足、排氣不暢、車輛行駛無力。

9）氣門碰活塞：運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻；有節(jié)奏的敲擊聲；用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺。排除方法：拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因，調(diào)整氣門間隙。必要時(shí)檢查活塞型號(hào)是否調(diào)錯(cuò)。如有碰撞，應(yīng)適當(dāng)挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.20mm或0.40mm，形狀與氣缸蓋底而相同的紫銅皮墊片。

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