一、全封閉車間的隔聲門窗

由于發(fā)電機(jī)組每 3年需返回廠家進(jìn)行大修保養(yǎng) ,因此 ,平煤十礦在東側(cè)立面墻體下部正對機(jī)組正前方為每臺機(jī)組設(shè)置 1道寬 3 0 m、高 3 5 m的隔聲門,共設(shè)置 4道隔聲門。隔聲門采用多層隔聲結(jié)構(gòu) ,門扇用鐵框架 ,外表面用 18 mm厚鋼板并涂 1 mm厚阻尼漆減振 ,中間用超細(xì)玻璃棉做吸聲材料 , 玻璃棉外用玻璃絲布做護(hù)面 ,接觸處采用可壓縮的橡膠皮和海綿做墊襯 ,充分密閉,以增加阻尼作用 , 減少透射 ,提高隔聲量。同時(shí) ,在西立面墻體上部設(shè)置規(guī)格 1 800 mm ×1 800 m窗4個(gè) ;南北立面墻體上部各設(shè)置規(guī)格 1 800 mm ×1800 m窗 2個(gè)。隔聲窗采用雙層玻璃并留 35 mm的間距 ,在其邊緣處采用壓條 ,總體隔聲量大于 28 dB(A)。

二、發(fā)電機(jī)組排氣管噪聲控制

柴油發(fā)電機(jī)組排氣噪聲是發(fā)電機(jī)組最突出的噪聲,機(jī)組出廠時(shí)配有消聲器 ,其消聲量只有 15～20 dB (A)。將發(fā)電機(jī)組的排氣管延伸至室外 ,并對排氣管采用 50 mm厚的玻璃棉氈進(jìn)行包扎 ,外飾面為單鋼層彩板，冷卻塔噪聲控制在冷卻塔西邊界制作安裝隔聲屏障。該隔聲屏采用型鋼作骨架 ,外墻面安裝 5 mm厚的玻璃鋼，內(nèi)墻面固定3 mm厚的多孔 PVC板 ,內(nèi)部填充 150 mm 厚的超細(xì)玻璃棉。屏障下部為消聲百葉 ,以便于進(jìn)風(fēng) ,保證循環(huán)水的冷卻需要。為保證進(jìn)風(fēng)量和減小進(jìn)風(fēng)阻力,消聲百葉應(yīng)有足夠的通風(fēng)面積和合理的形狀。聲屏障上部做成Γ狀 ,以降低屏障高度。

在冷卻塔頂部 ,即風(fēng)機(jī)上部配置片式消聲器 ,消鋼板組成。在冷卻塔的收水盤上安裝高強(qiáng)度塑料網(wǎng),然后鋪設(shè)棕墊濾水層 ,以降低淋水噪聲。

三、靜音發(fā)電機(jī)組運(yùn)行效果

該機(jī)組降噪工程治理結(jié)束后 ,經(jīng)過近半年的試運(yùn)行后 ,委托平頂山市環(huán)境監(jiān)測站對治理后的機(jī)組噪聲進(jìn)行了現(xiàn)場監(jiān)測 ,監(jiān)測結(jié)果可知,經(jīng)降噪治理 ,噪聲情況大為改善。

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