1、環(huán)保低噪音發(fā)電機組組成

靜音型環(huán)保發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機、排氣凈化裝置、控制系統(tǒng)、降噪艙體等組成。排氣凈化裝環(huán)保降噪型發(fā)電機組的關(guān)鍵組成部分之一。發(fā)動機、發(fā)電機、排氣凈化裝置、控制系統(tǒng)全部安裝在具有特殊設(shè)計的降噪艙體內(nèi)部，艙體設(shè)有進出風(fēng)口，在艙體側(cè)面有發(fā)電的輸出和控制窗口，設(shè)有手動的操作控制功能，方便在艙體外的操作和監(jiān)視。

環(huán)保降噪型發(fā)電機組的布置見圖 1。

2、排氣凈化裝置的設(shè)計

排氣凈化裝置主要由堿性吸附片、活性炭吸附片、負(fù)離子吸煙器等組成，它們合并安裝在煙氣凈化箱內(nèi)。為了防止熱輻射，在煙氣凈化箱和消音器外均設(shè)隔熱吸音層，以達到隔熱降噪效果。排氣凈化裝置設(shè)計采用了國內(nèi)和行業(yè)先進的環(huán)保技術(shù)及特殊工藝方法，確保機組煙氣排放達到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

靜音發(fā)電機組尾氣凈化裝置的工作原理

  采用電氣石等七種原料，做成固態(tài)多孔狀 35 mm 厚的方形固態(tài)吸附件及活性碳吸附件，在氣體通過時進行化學(xué)方法吸附有害氣體及高壓等離子靜電除煙等，對煙氣綜合進行凈化處理。等離子凈化技術(shù)其結(jié)構(gòu)是由發(fā)射極、集電極和高壓恒流源組成。柴油機尾氣中煙塵顆粒隨氣流進入電離區(qū)，被高電壓電場電離賦予正電荷，當(dāng)帶正電荷的粒子通過帶有負(fù)電荷的集塵板時被吸附在集塵板上。在產(chǎn)生等離子體的過程中，高頻放電產(chǎn)生瞬間高能量打開某些有害氣體分子的化學(xué)鍵，使其分解成單質(zhì)或無害分子，等離子體中包含大量的高能電子、離子、激發(fā)態(tài)粒子和具有強氧化性的氫氧自由基，這些活性粒子的平均能量高于有害氣體的鍵能，它們和尾氣中的有害氣體分子發(fā)生頻繁的碰撞，打開有害氣體分子的化學(xué)鍵，同時還會產(chǎn)生大量的 OH、O 等自由基和氧化性極強的 O₃，它們與有害氣體分子發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無害產(chǎn)物，柴油機尾氣得到全面的凈化治理。

  排氣凈化裝置采用特制的具有三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的陶瓷微粒過濾器，在其內(nèi)部有人工形成的氣孔及連通孔，且外表面也有暴露的氣孔; 陶瓷微粒平均粒徑為 4 mm 至 20 mm，對廢氣中的微粒，在一定程度上能起到捕集器的作用。在陶瓷微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀起催化作用，它的工作原理是: 柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的過濾器，將炭煙微粒吸附在粒狀陶瓷多孔體制成的過濾器上; 該粒狀陶瓷多孔體因其內(nèi)部有人工形成的氣孔徑，當(dāng)碳煙顆粒物進入排煙凈化裝置后，容易流入氣孔內(nèi)，成為氣孔內(nèi)的 PM 與催化劑之間進行反應(yīng)的燃燒場地，在氣孔內(nèi)集聚燃燒，當(dāng)燃燒剩余集聚的顆粒物較多時，會造成排氣壓力增大，壓力增大達到一定值時，就必須將過濾器進行“再生”。過濾器的 “再生”是通過提高過濾器的氣體溫度，使微粒進行燃燒。柴油機排放廢氣中的微粒性狀與氧的濃度有關(guān)，通?？稍?/font> 550 ～650 ℃燃燒。當(dāng)排氣背壓加大使排氣溫度達到 550 ～650 ℃時，使積存的微粒盡快燒掉，使壓力損失得到復(fù)原，重新恢復(fù)過濾器的功能，使過濾器得到了再生。