技術(shù)領(lǐng)域

 新型康明斯靜音柴油發(fā)電機(jī)組涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種小型的低噪音發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)

企事業(yè)單位、家庭或其它場(chǎng)所常會(huì)使用一種小型的低噪音的柴油發(fā)電機(jī)組，這種發(fā)電機(jī)組具有外殼，由于機(jī)組在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很多熱量，所以目前的機(jī)組在外殼上設(shè)置有若干通風(fēng)口，采用自然通風(fēng)冷卻的方法進(jìn)行機(jī)組的冷卻，在機(jī)組通風(fēng)條件好、環(huán)境氣溫不高的情況下，這種冷卻方式也能夠基本滿足發(fā)電機(jī)的使用要求，但在閉塞高溫的環(huán)境下，機(jī)組將會(huì)因持續(xù)高溫而被縮短壽命。

實(shí)用新型康明斯技術(shù)產(chǎn)品內(nèi)容

新型康明斯靜音發(fā)電機(jī)組要解決的技術(shù)問題是：為了解決背景技術(shù)中提出的問題，新型康明斯靜音發(fā)電機(jī)組提供一種風(fēng)量大，冷卻效果好，噪聲小的柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇。

新型康明斯靜音發(fā)電機(jī)組解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種低噪音發(fā)電機(jī)組，包括外殼，外殼上設(shè)置有通風(fēng)口，所述的外殼上具有排風(fēng)孔，對(duì)應(yīng)于排風(fēng)孔位置處設(shè)置有散熱風(fēng)扇，所述外殼的后側(cè)開有安裝檢修口，安裝檢修口上設(shè)有通過螺釘安裝在外殼上的后蓋板，所述的排風(fēng)孔設(shè)置在后蓋板上，所述散熱風(fēng)扇設(shè)置在后蓋板的內(nèi)側(cè)面上，其中外殼底部安裝有車輪；

所述散熱風(fēng)扇，包括輪轂以及在輪轂的圓周方向上均勻分布的至少兩片風(fēng)葉片，風(fēng)葉片的外端邊緣共同連接有一個(gè)與其為一體結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流圈，風(fēng)葉片的外輪廓線呈圓滑的弧度。  置有強(qiáng)制通風(fēng)的散熱風(fēng)扇，機(jī)組的冷卻效果好，機(jī)組工作穩(wěn)定使用壽命長，并增設(shè)車輪使機(jī)組移動(dòng)更平穩(wěn)。新型康明斯靜音發(fā)電機(jī)組的散熱風(fēng)扇上面加上了導(dǎo)流圈，使得風(fēng)量變大，冷卻效果好，減少了發(fā)電機(jī)的功率損失，同時(shí)散熱風(fēng)扇工作時(shí)的噪聲較小。

具體實(shí)施方式

一種低噪音發(fā)電機(jī)組，包括外殼1，外殼1上設(shè)置有通風(fēng)口，所述的外殼1上具有排風(fēng)孔21，對(duì)應(yīng)于排風(fēng)孔21位置處設(shè)置有散熱風(fēng)扇4，所述外殼1的后側(cè)開有安裝檢修口，安裝檢修口上設(shè)有通過螺釘安裝在外殼1上的后蓋板2，所述的排風(fēng)孔21 設(shè)置在后蓋板2上，所述散熱風(fēng)扇4設(shè)置在后蓋板2的內(nèi)側(cè)面上，其中外殼1底部安裝有車輪3；所述散熱風(fēng)扇4，包括輪轂5以及在輪轂5的圓周方向上均勻分布的三片風(fēng)葉片6，風(fēng)葉片6的外端邊緣共同連接有一個(gè)與其為一體結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流圈7，風(fēng)葉片6的外輪廓線呈圓滑的弧度。

以上所述的僅是新型康明斯靜音發(fā)電機(jī)組的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離新型康明斯靜音發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為新型康明斯靜音發(fā)電機(jī)組的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響新型康明斯靜音發(fā)電機(jī)組實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性.