2020年8月7日康明斯為你發(fā)布深圳市靜音發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)信息和售后相關(guān)資訊服務(wù)：

       1.發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行較為正常，但提高轉(zhuǎn)速后排氣管發(fā)出“噼噼啪啪”的放炮聲，夜間可以看到排氣管噴火現(xiàn)象，降低轉(zhuǎn)速后放炮聲減輕。

　　2．柱塞調(diào)節(jié)臂安裝在調(diào)速撥叉內(nèi)的訣竅對于農(nóng)業(yè)機(jī)械使用的單缸臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，有時(shí)由于設(shè)備的某些零部件的干擾和阻礙，使得維保后的噴油泵總成裝入正時(shí)齒輪室時(shí)，難以柱塞調(diào)節(jié)臂進(jìn)入調(diào)速撥叉的槽內(nèi)，容易造成油門失去控制而產(chǎn)生“飛車”故障。為此，可以采取以下三種方法處理。

　?、艑⒂烷T手柄置于最大油門，通過連接桿件使調(diào)速撥叉處于最大供油，將柱塞調(diào)節(jié)臂放在最大油門，然后將噴油泵水平調(diào)整插入安裝孔內(nèi)，柱塞調(diào)節(jié)臂一般會(huì)順利的進(jìn)入調(diào)整撥叉槽內(nèi)。

　?、窍炔灰惭b噴油泵的出油閥。在噴油泵插入到位后，用手來回移動(dòng)油門手柄，從出油閥端觀察柱塞是否同步轉(zhuǎn)動(dòng)。如果柱塞不轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)該重新安裝。

　　3．排除油空氣從負(fù)壓區(qū)段開始柴油機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)入空氣后，將造成起動(dòng)困難、運(yùn)行不穩(wěn)頂、嚴(yán)重時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。排除油系統(tǒng)負(fù)壓區(qū)段的空氣時(shí)，正確的方法如下：

　　⑴檢查燃油箱的存油量，如果油箱無油或油量少于油箱功率的1/6，隨著車輛運(yùn)行時(shí)的顛簸，油箱內(nèi)的燃油來回晃動(dòng)，一旦出油口露出油面，空氣就會(huì)被吸入油中。因此，要及時(shí)補(bǔ)充燃油。

　　⑷檢查輸油泵挺桿是否磨損，手油泵活塞密封膠圈及膠墊是否損壞變動(dòng)等。如果這些部位嚴(yán)重磨損或損壞，則油系統(tǒng)很容易吸入空氣。因此，如果這些部件有問題，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換新件。

　　如果采取上述方法后仍不能排除空氣，則說明空氣已經(jīng)進(jìn)入高壓油。此時(shí)，可以擰松噴油泵上的放氣螺栓（回油溢流閥）放氣，或擰松出油閥緊座，再用手油泵壓油，直到流出不帶氣泡的燃油為止。

　　4．判斷噴油嘴咬死的方法噴油嘴咬死是造成引擎無法起動(dòng)和自動(dòng)熄火的重要原因之一。噴油嘴咬死后，柴油機(jī)往往有冒黑煙、缺缸、敲缸、功率下降和油耗升高等現(xiàn)象。判斷噴油嘴咬死的方法如下：

　?、庞檬种赣|摸各缸的噴油器，如果某個(gè)缸的噴油器比其它缸的噴油器溫度高（燙手），則說明該汽缸的噴油嘴可能已經(jīng)咬死。

　?、朴檬种肝兆「邏河凸埽绻硞€(gè)汽缸的高壓油管沒有脈沖感，而其它汽缸的高壓油管有明顯的脈沖感覺，則說明該汽缸的噴油嘴可能已經(jīng)咬死。

　?、窃诓裼蜋C(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，擰松某個(gè)缸的高壓油管接頭，如果冒黑煙現(xiàn)象并不減少，從接頭出流出的柴油帶有大量的氣泡，說明噴油嘴咬死在，汽缸內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)噴孔進(jìn)入高壓油管。

康明斯發(fā)電機(jī)有限公司自1990年創(chuàng)立以來，堅(jiān)持走科技創(chuàng)新之路，致力于動(dòng)力產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)。長期投入大量的資金在技術(shù)、設(shè)備及現(xiàn)代管理的更新上。公司憑借柴油發(fā)電機(jī)組研發(fā)優(yōu)勢及售后服務(wù)，贏得了良好的市場聲譽(yù)，康明斯系列產(chǎn)品被評為國家重點(diǎn)產(chǎn)品，擁有多項(xiàng)發(fā)明專利和專有技術(shù)，在業(yè)內(nèi)率先通過ISO9001認(rèn)證，出口一類企業(yè)等證書。在產(chǎn)品的質(zhì)量和信譽(yù)保證上,公司成立數(shù)年來，銷售業(yè)績年年屢創(chuàng)新高。銷售面覆蓋重慶、云南、貴州、四川等廣大周邊地區(qū)。用戶涉及工廠、礦山、煤礦、野外作業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院以及房產(chǎn)樓盤等。

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