低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座(連機(jī)底油箱) 、排氣消聲系統(tǒng)、減震裝置、防音箱、進(jìn)風(fēng)降噪系統(tǒng)、排風(fēng)降噪系統(tǒng)以及周邊配套系統(tǒng)等組成。較為典型機(jī)組外形和結(jié)構(gòu)如圖 1 所示。

2 　低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括 :防音箱體、機(jī)座(連機(jī)底油箱) 、排氣消聲系統(tǒng)、減震裝置、進(jìn)風(fēng)降噪系統(tǒng)、排風(fēng)降噪系統(tǒng)等。

2. 1 　防音箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

防音箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) ,主要考慮能夠容納所有配套件(包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)電池、空氣開關(guān)、控制系統(tǒng)和消聲組件等) 和降噪所需空間、有足夠的進(jìn)排風(fēng)通道面積 ,滿足按標(biāo)定功率輸出并安全、可靠運(yùn)行 ,同時(shí)便于操作、檢修、裝卸、運(yùn)輸、安裝、防塵、防雨雪和組裝等。力求用最小的體積 ,較低的制造和運(yùn)輸成本達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和功能的目的。

(1) 防音箱體外形設(shè)計(jì)席設(shè)計(jì)師 ,研究方向?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的系統(tǒng)集成。 防音箱體外形通常采用正長方體設(shè)計(jì) ,該方案對于室內(nèi)外使用環(huán)境條件適應(yīng)性和機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)、制造工藝性也較好。

為節(jié)省空間和縮短長度 ,有時(shí)也采用在兩下端切為斜角并作為進(jìn)排風(fēng)口的方案 ,但其帶來的不足之處在于容易吸入或吹揚(yáng)地面的塵土、安裝于機(jī)房內(nèi)時(shí)很難將熱風(fēng)引排至室外。

(2) 防音箱體外形尺寸設(shè)計(jì)

長度≥發(fā)電機(jī)組長度 + 降噪進(jìn)風(fēng)室長度+降噪排風(fēng)室長度 (包括排氣消聲器組件) + 吸音組件厚度 ;

寬度≥發(fā)電機(jī)組寬度(包括散熱水箱) + 吸音組件厚度 ;

高度≥發(fā)電機(jī)組高度(包括散熱水箱) + 減震組件 + 排氣管組件 + 水箱注水口空間 + 吸音組件厚度。

基于低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組通常為扁長形的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ,在滿足使用條件的前提下 ,優(yōu)先控制防音箱體的長度 ,控制系統(tǒng)、開關(guān)、電池、接線等組件盡量利用其它空間設(shè)置。

對于個(gè)別過于扁長機(jī)型 ,箱體可以適當(dāng)加寬 ,使其搬移和運(yùn)行更為平穩(wěn) ,同時(shí)外觀也較為協(xié)調(diào)美觀。

在確定箱體的高度時(shí) ,應(yīng)關(guān)注水箱注水操作和觀察水位的空間 ,必要時(shí)可以將注水口設(shè)置在機(jī)箱外頂部。

個(gè)別機(jī)型的增壓器和排氣管等高發(fā)熱 (最高溫度可達(dá)600 ℃) 組件可能比較靠近邊緣 ,在確定箱體外形尺寸時(shí) ,要充分考慮箱壁與其保持足夠的距離 ,避免機(jī)組長時(shí)間運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生高溫而烤損吸音材料或箱板。另外機(jī)組在啟動(dòng)和停機(jī)過程中部分組件擺幅較大 ,箱壁也應(yīng)與其保持足夠的距離 ,避免產(chǎn)生撞傷和敲擊異聲。