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13600443583高壓共軌系統(tǒng)的具體長處是它可以在寬廣的范圍內改變噴射壓力和噴射時間,通過將油壓產(chǎn)生程序和燃油噴射控制程序分開考慮實現(xiàn)靜音型發(fā)電機組電子控制。高壓共軌電噴技術是指在高壓油泵、壓力探頭和電子控制單元(ECM)構造的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的出現(xiàn)和噴射過程彼此完全分開的一種供油方法。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管,通過公共供油管內的油壓實現(xiàn)精確控制,使高壓油管壓力大小與發(fā)電機組的速度無關,低噪音柴油發(fā)電機可以大幅度降低靜音型發(fā)電機組供油壓力隨發(fā)電機組轉速變化的程度。
靜音型發(fā)電機組是壓燃式柴油發(fā)電機。靜音型發(fā)電機組的順利起動,不僅需要大量燃油充分霧化后噴人汽缸,而且要求氣缸內空氣壓縮后具有一定的溫度和壓力,這樣才能使柴油自燃。因此靜音型發(fā)電機組無法順利啟動,因由通常在起動機構、電控燃油系統(tǒng)、進排煙裝置或靜音型發(fā)電機組配合間隙上。客戶可根據(jù)損壞的伴隨特征,按辦法進行剖析預判。
對于起動馬達受ECU控制的整車,在起動時ECU首先檢驗空檔信號,然后輸出一個電流驅動起動繼電器,繼電器接通后蓄電池帶動啟動系統(tǒng)起動。要著重檢修以下項目:空檔開關、啟動繼電器、蓄電池、停車開關。
共軌高壓油管、噴油器)都要保證密閉。任何一個環(huán)節(jié)出了問題,軌壓都不能正常建立,所以需要對整個燃油油路高度重視。
排氣方法:具體排粗濾里面的空氣。松開粗濾上的放氣螺栓,用手壓粗濾器上的手壓泵,直至放氣螺栓處連續(xù)出油
檢驗方法:松開精濾出口螺栓,用起動機帶動靜音型發(fā)電機組運行,看是否有柴油噴出或流出。若只有少量柴油流出,則可以判定過濾器堵塞。
?、軝z修軌壓探頭。檢修軌壓探頭的初始電壓值是否在500mv左右,或設定軌壓是否為300~
00bar(使用解碼器進行讀取),若異常,首先檢測接插件是否牢靠。若無檢修裝備,可以拔掉軌壓探頭接插件嘗試再起動。
①檢驗各線束插頭的裝配情形,用萬用表按照線路圖的指針定義檢測線路的通斷。如噴油咀、傳感器等。尤其著重對主軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器線束進行檢驗。電控發(fā)電機組的噴油正時取決于這兩個傳感器。如果其線路出現(xiàn)故障,靜音型發(fā)電機組則不能起動。如果探頭固定不牢,造成傳感器與感應齒之間間隙過大或過小(通常為1mm±0,5mm)就會產(chǎn)生發(fā)電機組起動困難損壞。
?、趯鞲衅鞅旧磉M行檢修,可以使用解碼器,讀取相應的故障信息,根據(jù)故障提示,對相應的探頭進行檢測。
渦輪增壓器:全部采用Holset增壓器,HX40型帶整體式廢氣旁通閥,進一步改進低速反應及動力性
活塞:鋁合金活塞鑲有兩道耐蝕高鎳鑄鐵環(huán)槽,增強了活塞和活塞環(huán)使用年限,陽極化處理的活塞頂也有助于提高其耐久性
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