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13600443583熱線式空氣流量傳感器的作業(yè)機(jī)理是，熱線溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸人空氣溫度相差一定值，當(dāng)空氣質(zhì)量流量增大時(shí)，混合集成電路A使熱線RH通過(guò)的電流加大；反之，則降低。這樣就使得通過(guò)熱線R的電流是空氣質(zhì)量流量的單一數(shù)，即熱線電流隨空氣質(zhì)目前，熟線式空氣流量傳感器被熱膜式空氣流量探頭所取代，作業(yè)機(jī)理相同，只是將誄線改為了熱膜。熱膜由發(fā)熱金屬鉑固定在薄樹(shù)脂膜上。該結(jié)構(gòu)山于發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)所產(chǎn)生的作用力，從而提高了空氣流量探頭的可靠性。
注意：空氣流量探頭出現(xiàn)線路故的率較甚本身故嶂犁要高，一旦信號(hào)異常，發(fā)電機(jī)組電腦就不能準(zhǔn)確地測(cè)定吸入發(fā)電機(jī)組的空氣量，從而不能正常地進(jìn)行墻油量的控制，造成合氣過(guò)濃或過(guò)稀，致使發(fā)電機(jī)組發(fā)生運(yùn)不、和速無(wú)力、排黑煙、回火、動(dòng)力不佳、沒(méi)有怠邃以及無(wú)法著車等故障情形。進(jìn)氣歧管壓力傳感器：功能。進(jìn)氣歧管壓力探頭是間接檢驗(yàn)進(jìn)氣量的一種形式，在燃油噴射裝置中所起的功用和空氣流量傳感器相似。進(jìn)氣歧管壓力傳感器根據(jù)發(fā)電機(jī)組的負(fù)載狀態(tài)測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力（真空度）的變化，并切換成電壓信號(hào)與轉(zhuǎn)速信號(hào)等一起輸送到電控羊元（ECM）作為確定噴油泵基礎(chǔ)噴油量的依據(jù)。在當(dāng)今發(fā)電機(jī)組電子控制系統(tǒng)中，運(yùn)用較為廣泛的有半導(dǎo)體壓敏電阻式、真空膜盒傳動(dòng)式兩種。
組成與機(jī)理。半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管壓力探頭。這種進(jìn)氣壓力傳感器利用的是半導(dǎo)體的壓阻效應(yīng)，因其具有尺寸小，精度高，成本低和響應(yīng)性、再現(xiàn)性、抗振性較好等亮點(diǎn)，現(xiàn)今得到了廣泛的應(yīng)用。靜音式發(fā)電機(jī)組該探頭可以裝配在進(jìn)氣歧管上或裝在靠近進(jìn)氣歧管附近其他不易振動(dòng)的地方，也有的裝在ECU內(nèi)。該探頭用軟管與進(jìn)氣歧管連接。它是由壓力切換元件和把切換元件輸出信號(hào)進(jìn)行放大清除的混合集成電路等構(gòu)造的。壓力轉(zhuǎn)換元件也叫壓力傳感組件，它的具體元件是一個(gè)很薄的硅片，中部最薄，只有20pm，外圍較厚，約為250m；硅片上下兩面各有一層3pm厚的二氧化硅膜。
在膜層中沿硅片四邊有四個(gè)感應(yīng)電阻，硅片四角各有一個(gè)金屬塊，通過(guò)導(dǎo)線與應(yīng)變電阻相連。在硅片一側(cè)粘接一塊硼硅酸玻璃，使硅片一側(cè)中部形成一個(gè)密團(tuán)室，構(gòu)成一個(gè)固定的數(shù)據(jù)壓力腔：：硅片裝在一個(gè)密封口內(nèi)，使硅片的一側(cè)通過(guò)管道與進(jìn)氣歧管相通，以便進(jìn)氣樂(lè)力作用在硅片上。
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