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13600443583驅(qū)動軸28由低噪音發(fā)電機(jī)凸輪軸經(jīng)傘齒輪傳動,通過油泵齒輪22、彈性軸37、傳動齒輪和飛重架等使飛重39等轉(zhuǎn)動,從而將低噪音發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號傳給感應(yīng)裝置。由控制滑閥36、控制滑閥套筒34、動力活塞23以及有關(guān)油路結(jié)構(gòu)。用來放大感應(yīng)系統(tǒng)的輸出能量。套筒34由驅(qū)動軸28帶動回轉(zhuǎn)。具體由大反饋活塞33、小反饋活塞30、上行反饋彈簧29、補(bǔ)償針閥31、反饋杠桿45和40、活動支點(diǎn)47、反饋指針46以及反饋油路等結(jié)構(gòu),其作用是保證調(diào)速流程中轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。詳細(xì)由速度降(穩(wěn)定調(diào)速率)旋鈕2、凸輪1、頂桿4、拉緊彈簧3、支持銷6、轉(zhuǎn)速降桿7和轉(zhuǎn)速降指針5等結(jié)構(gòu)。它是一種剛性反饋系統(tǒng),不僅能使調(diào)整流程穩(wěn)定,而且還能調(diào)整穩(wěn)定調(diào)速率δ2以滿足調(diào)整穩(wěn)定性及并聯(lián)運(yùn)行的作業(yè)需要。由兩部分構(gòu)造,其一由調(diào)速旋鈕42、傳動齒輪41、43和調(diào)速齒輪44構(gòu)造;其二由調(diào)速發(fā)電機(jī)(圖2.89中之6)及渦輪減速裝置等構(gòu)成。前者用于調(diào)速板前手動調(diào)節(jié),后者用于配電盤處遙調(diào),均可通過改變彈簧8的預(yù)緊力改變靜音發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定速度。由負(fù)荷限制旋鈕16、負(fù)載限制指針14、負(fù)載限制凸輪15、控制桿17、靜音式發(fā)電機(jī)組緊急停車桿24、限制桿25、限制銷26、齒條11、齒輪10、負(fù)荷指針9等結(jié)構(gòu)。用以限制動力活塞的加油行程。如圖2.90所示負(fù)荷限制指針14位于表盤刻度“10”(最大)處,而此時動力活塞的實(shí)際加油行程由負(fù)荷指針9指示為“5”處。此時在桿17與凸輪15之間具有間隙,滑閥36的下移不受限制,動力活塞繼續(xù)上行加大供油量。當(dāng)動力活塞上行至最高供油位置時,負(fù)荷指針9指示“10”,低噪音發(fā)電機(jī)組桿17與凸輪15剛好接觸,控制滑閥36繼續(xù)下移,即動力活塞控制在供油“10”處。同理若指針14置于“8”、“6”、“4”刻度處,靜音發(fā)電機(jī)組的供油量亦被控制在“8”、“6”、“4”處。若轉(zhuǎn)動旋鈕16至“0”刻度,則靜音發(fā)電機(jī)組自行停車。靜音發(fā)電機(jī)組起動時為防加載過快應(yīng)將旋鈕16置于“5”,待起動之后運(yùn)行正常將旋鈕16轉(zhuǎn)至“10”或規(guī)定位置。按下緊急停車桿24可使滑閥36抬起,動力活塞23下行減油停車。但此桿僅在速度控制器試驗(yàn)中使用,并非在靜音發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中使用。但可在其上方裝設(shè)安全停車鋪助機(jī)構(gòu)以保護(hù)靜音發(fā)電機(jī)組。
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