撬裝發(fā)電機(jī)組應(yīng)用廣泛，發(fā)電機(jī)組冷卻性能的好壞對(duì)其作業(yè)的可靠性具有決定性的意義，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)發(fā)電機(jī)組工作問(wèn)題的熟悉，結(jié)合發(fā)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，對(duì)發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)作業(yè)機(jī)理及現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題做以下解析。

　　發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)，氣缸內(nèi)燃燒氣體溫度可達(dá)1900～2500℃左右。燃燒發(fā)生的熱量只有20%～40%轉(zhuǎn)化為機(jī)械功，使發(fā)電機(jī)組運(yùn)行；另外一部分熱量被排出的廢氣帶走；還有一部分熱量經(jīng)各種傳熱方式傳給發(fā)電機(jī)組各組件，特別是直接與燃燒氣體接觸的缸蓋、活塞、缸套和氣門等零件，強(qiáng)烈受熱，若不加以冷卻，隨著溫度急劇上升，各自膨脹變形，配合間隙遭到破壞；且高溫使?jié)櫥褪Ш蜔龘p，會(huì)造成活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)卡死，活塞環(huán)刮傷缸壁，活塞與缸壁發(fā)生黏連，活塞卡死在缸套內(nèi)，連桿軸承和曲軸軸承燒蝕，缸套受高溫變形，缸蓋翹曲等惡果，掛車電站使發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重危害甚至報(bào)廢。因此，發(fā)電機(jī)組必須加以冷卻，否則無(wú)法正常工作。

　　但是冷卻過(guò)強(qiáng)，發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)帶走過(guò)多熱量，轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃繙p少，散熱損失和冷卻系統(tǒng)消耗容量增高；同時(shí)機(jī)油黏度增大，機(jī)械運(yùn)行阻力增加，機(jī)械損失增高；氣缸內(nèi)溫度較低，柴油霧化較差，燃燒不好，工作粗暴，這些都造成靜音發(fā)電機(jī)組耗油量增加，輸出輸出無(wú)力。同時(shí)，已蒸發(fā)的柴油、廢氣中的水蒸氣和硫化物等因溫度過(guò)低，在缸壁上重新凝結(jié)成亞硫酸等酸性物質(zhì)，不僅稀釋了機(jī)油，使磨損加劇，而且使零件受到腐蝕。因此發(fā)電機(jī)組冷卻裝置過(guò)強(qiáng)或不足對(duì)發(fā)電機(jī)組性能都有顯著影響。

　　因此，為保證發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用年限，發(fā)電機(jī)組的溫度狀態(tài)必須適當(dāng)，冷卻裝置的功用為保證發(fā)電機(jī)組在最適宜的溫度狀態(tài)下作業(yè)（通常氣缸中冷卻液的溫度保持在80～90℃為宜）。起動(dòng)時(shí)，應(yīng)能使發(fā)電機(jī)組盡快加熱到正常作業(yè)溫度，并能在隨后作業(yè)中保持這一溫度。

　　靜音發(fā)電機(jī)組的冷卻裝置分為空氣冷卻與水冷卻裝置，水冷卻系統(tǒng)冷卻均勻可靠，冷卻效率高；機(jī)體采用整體組成，布置緊湊，剛度好；水冷卻靜音發(fā)電機(jī)組作業(yè)較平靜，噪音偏低；同時(shí)，靜音型發(fā)電機(jī)組冷卻強(qiáng)度便于調(diào)整。目前，工程機(jī)械靜音發(fā)電機(jī)組大多

　　靜音發(fā)電機(jī)組水冷卻裝置大多采用水泵強(qiáng)制循環(huán)方法，靜音發(fā)電機(jī)組氣缸蓋和缸體中都鑄有貯水的連通夾層水套。水泵將冷卻液加壓后經(jīng)過(guò)進(jìn)水管泵入缸體水套內(nèi)，冷卻水流動(dòng)步驟中吸收汽缸壁熱量，溫度升高。繼而流到缸蓋水套，再次吸熱升溫，然后沿氣缸蓋出水管經(jīng)節(jié)溫器流入冷卻器內(nèi)冷卻。與此同時(shí)，冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)抽吸空氣，空氣從冷卻器吹過(guò)，使流經(jīng)冷卻器內(nèi)的熱水降低溫度，使熱量不斷散到大氣中去。冷卻后的水流到冷卻器底部后，又被水泵經(jīng)進(jìn)水管吸入氣缸體內(nèi)，如此不斷循環(huán)，靜音發(fā)電機(jī)組不斷地得到冷卻。當(dāng)靜音發(fā)電機(jī)組速度升高，水泵和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也隨之升高，水循環(huán)加快，扇風(fēng)量增大，換熱能力提高。冷卻裝置組成圖如圖1所示。

　　1.進(jìn)水管 2.水泵 3.水過(guò)濾器 4.汽缸體 5.氣缸蓋 6.水溫探頭 7.節(jié)溫器 8.回水管 9.冷卻風(fēng)扇 10.冷卻器

　　在發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)通常會(huì)增加一些補(bǔ)水管路、排煙管路和溢水管路，陜西建設(shè)機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的CM2000型路面銑刨機(jī)就采用此種結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)場(chǎng)試車步驟中CM2000型路面銑刨機(jī)產(chǎn)生過(guò)回水管崩開(kāi)的情況，當(dāng)時(shí)發(fā)電機(jī)組周圍無(wú)作業(yè)人員，并未發(fā)生燙傷故障，但此種情形存在有一定安全隱患。通過(guò)剖析事故起因初步認(rèn)為，此種狀況可能有以下幾種可能：1）發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)空氣未能及時(shí)排凈，造成回水時(shí)壓力過(guò)高；2）連接管路卡箍質(zhì)量問(wèn)題，造成管路連接不牢靠；3）發(fā)電機(jī)組內(nèi)部有堵塞問(wèn)題。

　　因發(fā)電機(jī)組為新出廠產(chǎn)品，且陜建廠裝配流程中無(wú)任何異物進(jìn)入發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)內(nèi)部，經(jīng)過(guò)初步解析處置發(fā)電機(jī)組內(nèi)部堵塞問(wèn)題；具體解除方法：1）更換卡箍，選購(gòu)品質(zhì)較好聯(lián)接可靠的卡箍重新卡緊水管，并補(bǔ)充防凍液，使液位達(dá)到正常水位；2）拆開(kāi)發(fā)電機(jī)組回水管路處的排氣管，使發(fā)電機(jī)組回水管處排氣接頭直接與大氣相通；3）啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)0.5h左右后無(wú)水管崩開(kāi)狀況，此時(shí)加大發(fā)電機(jī)組油門繼續(xù)運(yùn)行，無(wú)水管崩開(kāi)現(xiàn)狀；4）停機(jī)等發(fā)電機(jī)組水溫降低，然后重新聯(lián)接發(fā)電機(jī)組回水管路處的排煙管，繼續(xù)起動(dòng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間無(wú)崩開(kāi)現(xiàn)象。

　　發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)是靜音發(fā)電機(jī)組必不可少的裝置，它始終保持發(fā)電機(jī)組在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作，冷卻裝置工作的好壞對(duì)發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性都有很大的影響。通過(guò)上述問(wèn)題的消除，進(jìn)一步體現(xiàn)冷卻裝置的必要性。

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【電力行業(yè)相關(guān)知識(shí)解答】

靜音發(fā)電機(jī)組廠家常見(jiàn)問(wèn)題分享：
線路縱聯(lián)保護(hù)在電網(wǎng)中的主要作用是什么？
答：由于線路縱聯(lián)保護(hù)在電網(wǎng)中可實(shí)現(xiàn)全線速動(dòng),因此它可保證電力系統(tǒng)并列運(yùn)行的穩(wěn)定性和提高輸送功率、減小故障造成的損壞程度、改善后備保護(hù)之間的配合性能。