影響低噪音柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的具體原由是混合氣的形成和著火。靜音柴油發(fā)電機(jī)使用的燃料——柴油，由于其黏度大、不像柴油機(jī)那樣在化油器里形成混合氣進(jìn)入氣缸，而是在壓縮到上止點(diǎn)前將柴油以很高的壓力噴入氣缸，與缸內(nèi)的壓縮空氣形成可燃混合氣，然后利用壓縮終了時(shí)的高溫，是混合氣自行著火燃燒。低噪聲柴油發(fā)電機(jī)能否順利啟動(dòng)，關(guān)鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速形成可燃混合和及時(shí)著火燃燒。

　　直噴式低噪聲發(fā)電機(jī)要求達(dá)到 100～125 轉(zhuǎn)/分鐘。渦流室式或預(yù)燃室式移動(dòng)式靜音發(fā)電機(jī)要求達(dá)到 150 轉(zhuǎn)/分鐘。由于啟動(dòng)速度高，氣體滲漏少，壓縮空氣向氣缸壁傳熱的時(shí)間短，熱量損失少，可以提升壓縮終了時(shí)的空氣溫度和壓力。為使撬裝發(fā)電機(jī)具有足夠的起動(dòng)速度，除要求低噪聲柴油發(fā)電機(jī)相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件之間的配合間隙適當(dāng)和潤(rùn)滑良好外，還要求電瓶的功率大，啟動(dòng)電路的技術(shù)狀況正常。

　　要求汽缸的壓縮力不低于標(biāo)準(zhǔn)值的80 %，以使啟動(dòng)時(shí)氣體的滲漏降低，壓縮終了時(shí)的空氣溫度和壓力增高。另外，還要求噴油正時(shí)，起動(dòng)油量符合規(guī)定，噴射品質(zhì)良好。

　　在起動(dòng)步驟中，首先檢查燃油系統(tǒng)，集裝箱發(fā)電機(jī)看噴油嘴能否發(fā)出“吱吱”的燃油噴射聲。如聽不到燃油噴射聲，說明進(jìn)入汽缸的燃油無力。此時(shí)可將噴油咀上的放氣螺釘擰松，看是否有燃油流出。

　　3.1若無燃油流出，表明低壓油路異樣，應(yīng)檢修油箱是否有油、濾芯是否堵塞、油箱蓋是否通風(fēng)、油路是否有空氣等。故障解除后，直至有燃油流出，再將空氣螺釘擰緊。

　　3.2若有燃油流出，說明低壓油路正常。故障多發(fā)生在高壓油路(如噴油泵、噴油器等部位)，此時(shí)應(yīng)將高壓油管拆下再做進(jìn)一步檢修：

　　3.4若以上狀況正常，發(fā)電機(jī)組仍難起動(dòng)，則應(yīng)按照規(guī)定檢修氣缸壓力，因?yàn)閴毫Σ蛔阋彩窃斐刹荒芷饎?dòng)的原由之一。

　　3.3在啟動(dòng)步驟中，如能聽到噴油嘴的“吱吱”燃油噴射聲，則表明噴射良好。但仍不能起動(dòng)，則應(yīng)檢驗(yàn)供油時(shí)間。另外，195型低噪音發(fā)電機(jī)若渦流室中的起動(dòng)孔被積炭堵塞，發(fā)電機(jī)組也難啟動(dòng)。

　?、俎D(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)組，將油門放在最大位置。噴油嘴出油接頭處無斷續(xù)燃油冒出，則多為噴油齒條卡死或柱塞彈簧折斷，應(yīng)將噴油咀從發(fā)電機(jī)組上卸下進(jìn)行檢修。另外，190型低噪聲柴油發(fā)電機(jī)如調(diào)速杠桿螺釘松動(dòng)或調(diào)速花盤位置裝反(有臺(tái)肩的面應(yīng)朝發(fā)電機(jī)組前側(cè)裝配)，引起調(diào)速飛球掉落，迫使噴油咀齒條卡死在停止位置，也會(huì)造成噴油嘴出油接頭處無斷續(xù)燃油冒出。②轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)組，將油門推至停油位置，如噴油嘴出油接頭處燃油流暢，表明出油閥有污物墊起而密封不嚴(yán)或出油閥彈簧折斷。此時(shí)應(yīng)將出油接頭卸下，如未發(fā)現(xiàn)出油閥彈簧折斷，必須將出油閥及座清潔干凈后再裝上。③如高壓油泵斷續(xù)供油，應(yīng)拆下噴油器，用高壓油管在泵體外面將其與高壓油泵連接，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)組，觀察噴油嘴的噴射情況。若噴油器不噴油，可將噴油壓力調(diào)節(jié)螺釘稍微松動(dòng)，若有燃油流出，說明噴油嘴針閥與閥體導(dǎo)向部位嚴(yán)重磨損，或噴油器與噴油體接合面不平，引起燃油泄漏；若調(diào)整螺釘完全擰松仍不出油，則為噴油嘴卡死在關(guān)閉位置。噴油嘴噴油成線，不能霧化，斷油不干脆，則說明噴油嘴針閥卡死在開啟位置；噴油嘴噴油，但無力，并伴有嚴(yán)重后滴情形，說明噴油嘴密封面密封不嚴(yán)；若擰松噴油器壓力調(diào)整螺釘后，有燃油射出，但噴射無力，再稍擰緊時(shí)，噴油嘴不噴油，表明柱塞嚴(yán)重磨耗，應(yīng)維修或更換。

　　3.6寒冬加溫指充分利用車上的預(yù)熱設(shè)備來預(yù)熱發(fā)電機(jī)組。車上無預(yù)熱裝置來預(yù)熱發(fā)電機(jī)組。車上無預(yù)熱裝備時(shí)，可起動(dòng)前用熱水和蒸氣加溫冷卻系；用蒸汽和電力加溫主軸箱內(nèi)機(jī)油；用噴燈預(yù)熱進(jìn)氣管，并在預(yù)熱前往進(jìn)氣管，注入50～60mL柴油，以提高進(jìn)氣溫度，并使一部分柴油蒸發(fā)氣化；在氣溫不太低的情況下，也采用布團(tuán)蘸柴油點(diǎn)燃后置于空氣濾芯的進(jìn)氣口來提升進(jìn)氣溫度等等。

　　3.7選定使用高級(jí)潤(rùn)滑油，由于目前各大煉油廠都生產(chǎn)高級(jí)機(jī)油，其中添加有減磨劑等很多有效成分，與普通散裝機(jī)油相比，其低溫流動(dòng)性好，起動(dòng)阻力很小，而且潤(rùn)滑效果好，可延長(zhǎng)機(jī)件使用壽命。

　　3.8定時(shí)維護(hù)電啟動(dòng)裝備，為發(fā)電機(jī)組冷起動(dòng)供應(yīng)足夠動(dòng)力，隨時(shí)觀察儀表，保持給蓄電池正常充電；擰緊蓄電池等線路接頭，保持電路接觸良好；定期維保馬達(dá)，保持馬達(dá)良好性能。把握好以上5個(gè)方面，冬季使用發(fā)電機(jī)組，可以做到一搖即著，馬達(dá)一打即著。

　　3.9在全車保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)搞好發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)，對(duì)各裝置及油泵，噴油器，氣缸，活塞，進(jìn)排氣們等零配件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和測(cè)驗(yàn)，磨損嚴(yán)重的進(jìn)行修理或更換，供油提前角，配氣相位，氣門間隙等方面嚴(yán)格調(diào)節(jié)到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)?！?/p>
-------------------------------------
康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司
靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)組銷售供應(yīng)與價(jià)格咨詢-一站式預(yù)集成電力解決方案提供商
如果想要掌握更多低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資訊，請(qǐng)?jiān)诠倬W(wǎng)http://www.taowanyi.cn查詢電話聯(lián)系方式