低噪音發(fā)電機組屬于重要的驅(qū)動力之一，其動力性相對于柴油機而言更強，從燃油損耗的角度來說，靜音發(fā)電機燃油損耗相對于柴油機要低30%左右，成本相對柴油更低，因此低噪音發(fā)電機組在很多機械裝置中被普遍應用。然而低噪聲發(fā)電機組運行步驟中也可能產(chǎn)生各種故障，這就要求康明斯發(fā)電機公司要更加深入的探討低噪聲柴油發(fā)電機組的多見損壞問題，掌握科學高效的修復維護途徑，從而及時清除好故障，確保靜音發(fā)電機組的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

　　低噪聲柴油發(fā)電機組易損故障的修理保養(yǎng)作業(yè)屬于一項綜合性較強的學科，它可以正確判斷發(fā)電機組的實際運轉(zhuǎn)狀態(tài)，比如對移動式靜音發(fā)電機組的運行情況予以辨認、檢驗與診斷，按照診斷獲得的不正常結果來選擇有針對性的解決步驟，確保損壞情形得以及時清除。關于靜音發(fā)電機組已經(jīng)存在的損壞，在檢查過程中必須仔細剖析損壞信息，深入分析損壞緣由，盡可能減少維修時間，促進發(fā)電機組運行效率的提升，防止再次發(fā)生類似故障，這對于靜音柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)效益的提高意義重大。

　　集裝箱發(fā)電機組多發(fā)的故障問題包含很多類型，也可能發(fā)生各種異常問題，如發(fā)電機組起動問題、運行異常、容量不正常、速度異樣、異樣震動等；壓力發(fā)生問題，如因為機油、防凍液以及燃油等的壓力引起壓縮的壓力受到影響；溫度不正常比如說發(fā)電機組排氣、機油以及防凍液的溫度相對正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)下要高，引起軸承發(fā)熱的狀況；外觀不正常比如說發(fā)電機組排放黑煙、白煙等，按照排煙的實際情況和顏色預判裝置的漏氣、滲水、滲油等情形；發(fā)電機組聲音異常比如說排煙聲、碰撞聲、敲擊聲或者周期性摩擦聲等異響[1]。

　　導致低噪音發(fā)電機組出現(xiàn)損壞的緣由很多，例如不按照標準操作程序進行操作，在操作步驟中出現(xiàn)習慣性不當；發(fā)電機組內(nèi)部零部件的安裝以及調(diào)配不合理，引起其產(chǎn)生運行不正常的問題，從而對發(fā)電機組內(nèi)部零件造成故障；若加工零配件的步驟中因為外部要素而引起生產(chǎn)的零配件無法滿足安裝要求，加之安裝時并未對其實施嚴格的驗看就選擇直接裝配，導致在運轉(zhuǎn)時無法承受正常的工作負荷，致使零部件的損壞；并未針對零部件展開及時的維保維護作業(yè)，在對發(fā)電機組零部件予以解除和清洗作業(yè)時忽略了死角問題，造成一些零部件產(chǎn)生積碳或者污堵問題，甚至還會導致零部件的損傷老化，對發(fā)電機組正常運行帶來較大影響，從而在運轉(zhuǎn)流程中出現(xiàn)故障。

　　集裝箱發(fā)電機組的運行程序中很容多見生無法正常起動的情形，減小了其工作效率。針對啟動困難的問題，一般可以從以下三個角度出發(fā)進行修理：首先是對發(fā)電機組啟動狀況下的速度予以檢修，若發(fā)電機組產(chǎn)生速度過低的問題，會造成汽缸中壓力與溫度不足，造成發(fā)電機組無法起火，此時對電瓶電力與發(fā)電機組啟動裝置進行驗查，從而預判具體的故障位置；其次應該對油路實施檢驗，若油量不足、輸油管道堵塞、過濾器堵塞或者輸油泵出現(xiàn)問題，都可能導致發(fā)電機組無法正常啟動，所以在檢測時需要對上述零部件一一具體排除；最后是發(fā)電機組起動的瞬態(tài)如觀察到排氣管排出濃烈白煙，同時啟動時發(fā)電機組表現(xiàn)出明顯的功率無力，可以判定其內(nèi)部燃油沒有充分燃燒，在這一情形下可以購買對噴油器和供油提前角實施查看。當噴油嘴壓力不足或卡澀時可能出現(xiàn)機油不能完全霧化的問題，對發(fā)電機組起動帶來影響；供油提前角增強或降低時也可能產(chǎn)生同樣的問題。與此同時，空氣濾清器以及進氣管發(fā)生阻塞，會阻礙外部空氣進入氣缸，對發(fā)電機組起動帶來影響，在冬季天氣較寒冷的情況下，該當定期對發(fā)電機組予以保養(yǎng)，及時對機油進行更換，減少其黏度，確保發(fā)電機組順利啟動[2]。

　　發(fā)電機組燒瓦現(xiàn)狀即是其在正常運轉(zhuǎn)的情形下突然停止運行，引起主軸瓦的燒損，發(fā)生這一故障之后可以從以下幾點出發(fā)來進行判定和維修：一是是否及時使用潤滑油。外部環(huán)境對發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)會帶來很大影響，在各個季節(jié)除開要定期更換機油，及時使用潤滑油也是非常重要的，如果沒有做好潤滑油的更換很容易致使燒瓦問題。同時在使用潤滑油時還需要確保油品清潔，當潤滑油受到污染后很容易致使油路阻塞，也會造成此故障的發(fā)生；二是機油添加不規(guī)范，必須按照油箱詳細容量選擇添加機油，若加入過多會產(chǎn)生積碳，致使燒瓦，機油加入過少則致使曲軸瓦壓力增強，也會產(chǎn)生燒瓦；三是靜音發(fā)電機在實際的運轉(zhuǎn)程序中，必須要尤其注意控制其使用時間，防范出現(xiàn)超負載作業(yè)的狀況，如果發(fā)電機組溫度超過標準值且速度較低的狀況下，各部軸瓦的壓力會連續(xù)提高，加之超負載作業(yè)造成機油量消耗過大，進而發(fā)生發(fā)電機組燒瓦損壞。這三點問題都是在平常使用過程中必須要注意的，只有做好了按期的維保作業(yè)，才能夠更好的避免此故障。

　　低噪音柴油發(fā)電機組運行程序中若存在燃油燃燒不徹底的情形，即會排出黑煙，發(fā)生這一故障后需要從以下角度展開解析：第一是察看空氣濾芯和排油管，若存在堵塞的問題則容易致使柴油燃燒不徹底的問題；第二是對氣門間隙進行驗查，拖車電站若間隙產(chǎn)生了嚴重變化，氣門桿在實際工作中產(chǎn)生運行不靈活，則會造成柴油燃燒不徹底；第三是嚴查噴油嘴是否已經(jīng)密封良好，若無法完全密封會致使噴油或燃油霧化不良的問題；第四是油泵供油時，預防出現(xiàn)供油量超標的問題。對于上述四項內(nèi)容，在出現(xiàn)故障后需要一一進行嚴查消除，從而正確找到損壞起因，并對相關零配件進行清潔、更換等解決。

　　另外是發(fā)電機組排放白煙的情形，若是因為中冷器滲水到氣缸而造成的白煙，則該當對該零配件實施檢修；若由于冷卻器溫度異樣，應當進行暖機教程后再添加一定負載；若燃油內(nèi)包含積水，則應該進行排除后更換符合標準的燃油。

　　首先是柴油燃燒情況下發(fā)生敲擊聲，如因為供油提前角的問題造成噴油壓力提高，應當結合具體情況予以調(diào)整；若檢測時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組存在嚴重超負荷，則應減小負載，調(diào)整噴油嘴和氣門；若發(fā)現(xiàn)進油管道漏氣，則需要及時驗查，必要時予以更換；若是燃油質(zhì)量致使的故障，需要第一時間更換符合要求的燃油；其次是出現(xiàn)敲擊機械的異響，若進排氣門發(fā)現(xiàn)有較大間隙，需要對其實施調(diào)節(jié)；若氣缸套與活塞之間的空隙較大，必須第一時間配換備件；若活塞環(huán)發(fā)生折斷或察看發(fā)現(xiàn)嚴重磨損，必須及時將備件換掉；如果襯套、主軸承、連桿軸承等的間隙較大時，應及時的進行消除并換掉備件；察看發(fā)電機組汽缸中是否存在機械物，若有異物應第一時間進行清理；最后是齒輪發(fā)生噪聲的情況，如果檢驗流程中發(fā)現(xiàn)齒輪之間存在較大間隙，需要對齒輪的位置進行合理調(diào)整，若齒輪發(fā)生斷裂現(xiàn)狀必須及時進行更換，若是由于螺絲的固定出現(xiàn)松動狀況，應該使用合適的工具進行緊固；當檢查發(fā)現(xiàn)軸承存在較大間隙，該當對軸承予以更換[3]。

　　總之，對撬裝發(fā)電機組運行過程中的多見損壞予以合理診斷，同時深入研究發(fā)電機組修復維護技術，能夠讓其在實際作業(yè)過程中更好的發(fā)揮出自身價值。做好按期保養(yǎng)保養(yǎng)工作，熟悉發(fā)電機組最新、最準確的技術數(shù)據(jù)，采取高效的手段保證集裝箱發(fā)電機組運行穩(wěn)定性和可靠性，盡可能將不必要的損失和故障率降到最低，從而實現(xiàn)避免損壞的目標。當故障產(chǎn)生后，該當?shù)谝粫r間對發(fā)電機組損壞部位進行仔細驗查，及時找出故障因由，采取有關于性的排除步驟，盡快排查故障，讓發(fā)電機組及時恢復正常狀態(tài)，確保其穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

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