靜音箱發(fā)電機(jī)組排黑煙損壞的可能緣由很多，但對(duì)于一臺(tái)超靜音發(fā)電機(jī)組來(lái)講，發(fā)生冒黑煙損壞的原由可能只是其中的一個(gè)要素。如何判定和確認(rèn)靜音發(fā)電機(jī)組冒黑煙產(chǎn)生的主要因由，是解決該故障的關(guān)鍵所在。起因找到了，損壞也就處置了。

　　超靜音發(fā)電機(jī)組的供油提前角，是為保證燃油進(jìn)入氣缸后能夠充分燃燒的最佳提前角度，機(jī)型不一樣，提前角也不相同。噴油提前角不準(zhǔn)確，使靜音箱發(fā)電機(jī)組燃油燃燒不充分、不完全，會(huì)引起低噪音型發(fā)電機(jī)組冒黑煙。

　　如果靜音式發(fā)電機(jī)組的供油提前角偏大，此時(shí)氣缸內(nèi)的壓縮壓力和溫度相對(duì)過(guò)低，將直接影響燃油的燃燒性能，低噪音發(fā)電機(jī)組早燃增多，燃油燃燒不完全，低噪聲發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重排黑煙。供油提前角偏大除了引起靜音發(fā)電機(jī)組排黑煙損壞外，還有下列現(xiàn)象：

　　如果靜音式發(fā)電機(jī)組的供油提前角偏小，燃油噴入汽缸時(shí)錯(cuò)過(guò)了最佳時(shí)機(jī)，使靜音發(fā)電機(jī)組后燃增多，大量燃油還未充分燃燒即被清除汽缸，靜音型發(fā)電機(jī)組將嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏小除了引起靜音發(fā)電機(jī)組冒黑煙損壞外，還有下列情形：

　　處置方式：如果確認(rèn)靜音發(fā)電機(jī)組排黑煙的起因是由于供油提前角不對(duì)造成的，只要將供油提前角調(diào)節(jié)到設(shè)計(jì)角度，損壞即可排除。

　　個(gè)別或全部噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油器泵油壓力下降，使噴油咀（嘴）建壓相對(duì)滯后，燃油燃燒不充分，后燃增多，于是低噪聲發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重排黑煙。個(gè)別汽缸的柱塞和出油閥有問(wèn)題，除了造成靜音式發(fā)電機(jī)組冒黑煙外，不會(huì)對(duì)靜音發(fā)電機(jī)組的使用產(chǎn)生太大的影響。 但如果噴油泵大多數(shù)的柱塞和出油閥嚴(yán)重磨損，在造成靜音發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重排黑煙的同時(shí)，還有下列情形：

　　仔細(xì)觀察低噪聲發(fā)電機(jī)組各個(gè)排煙口的排煙情形，找出排氣大的氣缸，更換該缸的噴油咀（可以與不排黑煙的缸互換），如果該缸仍然冒黑煙，而另一缸不排黑煙，則可以確認(rèn)該缸噴油咀的柱塞或出油閥有問(wèn)題。

　　主要做法是：?jiǎn)?dòng)靜音式發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)行，逐缸斷油并觀察排氣管出口煙度的變化情況，如果某缸斷油后，低噪音發(fā)電機(jī)組煙度減小，則說(shuō)明該缸供油機(jī)構(gòu)（柱塞／出油閥或噴油泵）存在問(wèn)題。

　　處置方案：當(dāng)靜音型發(fā)電機(jī)組作業(yè)過(guò)程中發(fā)生這些問(wèn)題時(shí)，該當(dāng)檢測(cè)噴油嘴。如果確認(rèn)損壞的緣由是因?yàn)橹统鲇烷y嚴(yán)重磨損造成的，大修噴油嘴后即可處置此故障。

　　特別提示：大修噴油器時(shí)應(yīng)該成套（全部）更換柱塞和出油閥及相關(guān)密封墊，檢修各缸供油角度并按要求調(diào)整供油量。

　　當(dāng)個(gè)別缸的噴油嘴（嘴）損壞時(shí)，也即當(dāng)某缸的噴油器（嘴）霧化不良、卡死或滴油嚴(yán)重時(shí)，會(huì)造成該缸燃油燃燒不完全而引起該缸嚴(yán)重冒黑煙。噴油咀（嘴）有問(wèn)題時(shí)，除了造成低噪音型發(fā)電機(jī)組冒黑煙外，還有下列現(xiàn)象：

　　噴油壓力不正確（偏大或偏?。?，將影響噴油器的建壓時(shí)間，延遲或提前供油提前角度，使超靜音發(fā)電機(jī)組工作時(shí)排黑煙。噴油壓力偏大，可能延長(zhǎng)噴油開(kāi)始時(shí)間，靜音型發(fā)電機(jī)組后燃增多。而噴油壓力偏小，可能提前噴油開(kāi)始時(shí)間，靜音箱發(fā)電機(jī)組早燃增多。兩者產(chǎn)生的問(wèn)題和現(xiàn)象與前述的供油提前角不準(zhǔn)確相似。

　　確認(rèn)某缸噴油嘴（嘴）是否有問(wèn)題的方案與確認(rèn)柱塞、出油閥是否有問(wèn)題的措施基本相同，只是互換噴油泵后，該缸不再冒黑煙而另一缸冒黑煙，則說(shuō)明該噴油嘴（嘴）有問(wèn)題。

　　解除方法：更換該缸噴油泵或噴油嘴總成。更換噴油泵時(shí)，該當(dāng)保證是同類合格產(chǎn)品并嚴(yán)格按要求檢測(cè)和調(diào)整噴油壓力，認(rèn)真觀察噴油器的霧化質(zhì)量或是否存在低速滴油等問(wèn)題，確保使用質(zhì)量上乘的噴油咀（嘴）。

　　噴油泵調(diào)速板有問(wèn)題，主要是調(diào)速板調(diào)速?gòu)椈蓮椓Σ蛔銜r(shí)，將引起速度控制器與油門控制機(jī)構(gòu)之間的不平衡，靜音發(fā)電機(jī)組從起動(dòng)開(kāi)始就會(huì)嚴(yán)重冒黑煙。而當(dāng)外部載荷稍有變化時(shí)，靜音型發(fā)電機(jī)組更是濃煙滾滾。如果噴油咀速度控制器有問(wèn)題，靜音型發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)還有下列情形：

　　噴油嘴供油量太大，也將造成靜音式發(fā)電機(jī)組冒黑煙，大量燃油進(jìn)入氣缸后未充分燃燒即被消除汽缸，是靜音箱發(fā)電機(jī)組后燃增多。此時(shí)，靜音式發(fā)電機(jī)組除了冒黑煙外，還有下列情形：

　　特別提示：調(diào)整噴油咀的供油量時(shí)，必須考慮該靜音式發(fā)電機(jī)組噴油泵噴油壓力的影響，由于該油量是在特定噴油壓力下的供油量。如果噴油壓力有變化，供油量也將發(fā)生相應(yīng)的變化。如果噴油咀試驗(yàn)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)噴油泵的壓力高，而實(shí)際噴油嘴的噴油壓力低，則實(shí)際噴油量降大于調(diào)節(jié)噴油量。反之，則小于調(diào)整噴油量。壓力差異越大，供油量的區(qū)別也越大。比如噴油泵的噴油壓力相差50巴時(shí)，噴油量可能相差20%。

　　造成氣缸壓縮壓力不足的原由具體有：活塞環(huán)嚴(yán)重磨損（活塞環(huán)嚴(yán)重磨耗將使低噪聲發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重冒藍(lán)煙，本文不作綜述）、壓縮比偏?。ɑ钊旈g隙太大或氣門座圈凹入太深）或氣門密封不嚴(yán)等。

　　如果裝配靜音箱發(fā)電機(jī)組時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按照要求檢查并調(diào)節(jié)活塞頂間隙，或調(diào)節(jié)錯(cuò)誤時(shí)活塞頂間隙偏大時(shí)，直接影響靜音發(fā)電機(jī)組的壓縮比進(jìn)而影響氣缸壓縮壓力。由于壓縮比變小，減少了氣缸的壓縮壓力和溫度，使燃油燃燒的要素變得更加惡劣，燃油燃燒不完全、不充分，靜音型發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重冒黑煙。

　　確?；钊旈g隙的準(zhǔn)確是裝配靜音式發(fā)電機(jī)組時(shí)必須嚴(yán)格做到的重要事件之一。在裝配靜音型發(fā)電機(jī)組時(shí)，必須將活塞頂間隙調(diào)整在技術(shù)規(guī)范要求的公差范圍內(nèi)。一般狀況下，只要裝配正確，活塞頂間隙在使用步驟中的是不會(huì)變化的。

　　氣門密封帶嚴(yán)重變形或損傷，將導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)，直接減少汽缸壓縮壓力和溫度，使燃油燃燒不完全、不充分，導(dǎo)致低噪聲發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重排黑煙。

　　氣門座圈長(zhǎng)期經(jīng)受燃燒高溫和氣門的強(qiáng)烈沖擊，加之氣門座圈底孔的鋁合金性質(zhì)，將使氣門座圈凹入逐步增加， 使氣門平面與缸蓋底面之間的尺寸相對(duì)增加，相應(yīng)增加了燃燒室的容積，減小了靜音發(fā)電機(jī)組壓縮比， 從而減小了汽缸的壓縮壓力和溫度，導(dǎo)致燃油燃燒不完全、不充分，超靜音發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重冒黑煙。

　　如果靜音型發(fā)電機(jī)組在使用程序中產(chǎn)生上述問(wèn)題或現(xiàn)象時(shí)，可以使用專用的汽缸壓力檢查表測(cè)量汽缸壓縮壓力。汽缸壓縮壓力測(cè)量設(shè)備通常安裝在噴油泵孔內(nèi)，防音發(fā)電機(jī)組單缸測(cè)試，逐缸進(jìn)行。然后與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，確認(rèn)是否偏低。 解決措施：

　　如果進(jìn)行氣缸壓縮壓力測(cè)量而確認(rèn)超靜音發(fā)電機(jī)組冒黑煙是因?yàn)槠讐嚎s壓力低造成的，就必須檢修活塞頂間隙、氣門座圈凹入深度和氣門與氣門座圈之間的密封狀況。詳細(xì)做法是：

　?。砷_(kāi)缸蓋螺栓，拆下缸蓋，在活塞頂部放入鉛絲，然后裝上缸蓋， 按要求擰緊缸蓋螺栓，然后再松開(kāi)缸蓋螺栓，取下缸蓋后測(cè)量鉛絲厚度，如果測(cè)量值在技術(shù)要求范圍內(nèi)，則明說(shuō)活塞頂間隙準(zhǔn)確。反之，則說(shuō)明活塞頂間隙不對(duì)，需要進(jìn)行調(diào)整（具體是根據(jù)測(cè)量值選用缸墊的厚度）。

　?。〕龈咨w后，仔細(xì)觀察和測(cè)量氣門大頭平面與缸蓋底面的距離， 如果測(cè)量數(shù)值大于技術(shù)要求數(shù)值，則說(shuō)明氣門座圈凹入太深，需要進(jìn)行修理清除。修理步驟是：更換氣門座圈和所有氣門，重新研磨氣門。氣門座圈的詳細(xì)要求請(qǐng)參照相關(guān)技術(shù)要求。

　?。绻麣忾T座圈凹入深度合格，則應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)氣門與氣門座圈之間的密封帶。 通常情形下，經(jīng)過(guò)持久使用后， 氣門與氣門座圈之間的密封帶都會(huì)有較大的損傷和變形，需要進(jìn)行修理。具體做法是：絞磨氣門座圈密封帶、更換氣門和重新研磨氣門。

　　氣門間隙不正確，影響低噪聲發(fā)電機(jī)組配氣正時(shí)， 也即是氣門該打開(kāi)時(shí)為打開(kāi)，該關(guān)閉時(shí)為關(guān)閉，直接影響靜音箱發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣量， 減小了低噪聲發(fā)電機(jī)組的過(guò)量空氣系數(shù)，造成低噪聲發(fā)電機(jī)組油氣混合物過(guò)濃，燃油燃燒不完全、不充分，靜音式發(fā)電機(jī)組冒黑煙。

　　進(jìn)氣裝置造成低噪音型發(fā)電機(jī)組排黑煙的緣由具體是： 空氣濾或進(jìn)氣管阻力太大。一般情形下進(jìn)氣管阻力恒定，空氣濾阻力可能隨時(shí)變化。

　　如果空氣濾臟污或使用了劣質(zhì)空氣過(guò)濾器，均可能造成近期阻力增加， 使進(jìn)入氣缸的新鮮空氣量減小，致使低噪音型發(fā)電機(jī)組排黑煙。 如果低噪音型發(fā)電機(jī)組原來(lái)不冒煙，在更換了空氣過(guò)濾器后煙度增加，則說(shuō)明空氣濾芯質(zhì)量有問(wèn)題。

　　如果進(jìn)氣機(jī)構(gòu)堵塞或管道太長(zhǎng)，均可能增加進(jìn)氣阻力。進(jìn)氣阻力太大，會(huì)造成靜音發(fā)電機(jī)組排黑煙。如果進(jìn)氣溫度較高，同樣會(huì)造成低噪音型發(fā)電機(jī)組冒黑煙。

　?。諝鉃V芯阻力：起動(dòng)低噪音發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)行，拆掉空氣濾清器（包括紙芯和氈芯），然后觀察排煙煙度的變化，如果去掉空氣濾芯后，低噪聲發(fā)電機(jī)組煙度減小，則說(shuō)明空氣過(guò)濾器有問(wèn)題．如果確認(rèn)空氣過(guò)濾器品質(zhì)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，可以進(jìn)一步檢查進(jìn)氣管阻力。

　?。M(jìn)氣管阻力： 拆開(kāi)靜音箱發(fā)電機(jī)組自身進(jìn)氣管外的進(jìn)氣管接口，使空氣直接進(jìn)入靜音型發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣管，然后啟動(dòng)超靜音發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察排氣煙度。如果煙度減少，則說(shuō)明進(jìn)氣裝置阻力太大。

　　．進(jìn)氣溫度：如果排氣管離進(jìn)氣管的太近，或者排氣管接口處漏氣，均可能對(duì)進(jìn)氣溫度造成直接影響。如果靜音箱發(fā)電機(jī)組怠速、空轉(zhuǎn)無(wú)煙，帶負(fù)載后排黑煙，且負(fù)載越大黑煙越嚴(yán)重。在排除了其它要素后，就應(yīng)當(dāng)考慮是進(jìn)氣溫度的影響了。在正常情況下，進(jìn)氣溫度應(yīng)該不得高于４５℃。

　　如果排煙裝置安裝不合理，比如排氣管過(guò)細(xì)、過(guò)長(zhǎng)或消聲器不合適等，均可能增加排氣阻力，使靜音箱發(fā)電機(jī)組排氣不暢，引起低噪音發(fā)電機(jī)組冒黑煙。

　　如果需要更換排氣系統(tǒng)零部件（排氣連接管路和消聲器），一定要購(gòu)買于原排氣機(jī)構(gòu)相適應(yīng)且匹配的同類產(chǎn)品，排氣連接管直徑絕對(duì)不能小于原管直徑，消聲器的排煙通過(guò)量無(wú)法低于原消聲器的許用通過(guò)量，且背壓（消聲器排煙阻力）不能高于原有允許數(shù)值。

　　在一般情況下，如果未對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行整改，一般不會(huì)發(fā)生排煙背壓超標(biāo)的問(wèn)題。如果排煙系統(tǒng)有問(wèn)題，超靜音發(fā)電機(jī)組除了冒黑煙外，還有下列現(xiàn)狀：

　　確認(rèn)排煙裝置是否存在問(wèn)題的基礎(chǔ)對(duì)策是：拆掉排煙管，啟動(dòng)靜音箱發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各缸排氣口煙度，如果此時(shí)煙色正常，則說(shuō)明靜音型發(fā)電機(jī)組自身沒(méi)有問(wèn)題。然后裝上排氣管，啟動(dòng)靜音型發(fā)電機(jī)組在相同轉(zhuǎn)速下低速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察排氣管出口煙色，如果排氣煙度較大，則說(shuō)明排煙系統(tǒng)有問(wèn)題。

　?。鼡Q低噪音發(fā)電機(jī)組排氣管出口與消聲器之間的連接管， 購(gòu)買直徑較大的排煙直管且大圓弧過(guò)渡，降低直角過(guò)渡。

　　如果靜音式發(fā)電機(jī)組冒黑煙，在對(duì)上述問(wèn)題逐項(xiàng)消除后，仍然不能消除時(shí)，則必須考慮靜音箱發(fā)電機(jī)組冒黑煙是靜音箱發(fā)電機(jī)組自身以外的要素造成的。這些要素包括：

　　．環(huán)境溫度太高，使得燃油溫度和進(jìn)氣溫度升高，燃油氣化和進(jìn)氣量相對(duì)減小，使燃燒因素變得惡劣，導(dǎo)致靜音型發(fā)電機(jī)組冒黑煙。

　?。０胃叨忍撸０胃叨壬吆?，隨著海拔高度的升高，空氣密度將降低，空氣中氧氣的含量也將隨之減少，燃油在相對(duì)缺氧的條件下燃燒，造成燃燒不完全、不充分，致使低噪音型發(fā)電機(jī)組排黑煙。

　　如果低噪聲發(fā)電機(jī)組在某地作業(yè)時(shí)不排黑煙，而到另一地作業(yè)時(shí)卻濃煙滾滾，則此故障可能是由環(huán)境因素造成的。

　　靜音式發(fā)電機(jī)組發(fā)生冒黑煙故障，還有可能是低噪音發(fā)電機(jī)組與設(shè)備的動(dòng)力輸出設(shè)備不匹配或是裝置自身問(wèn)題而造成的，如果低噪音型發(fā)電機(jī)組原來(lái)不冒黑煙，但在更換了變速箱或變扭器后濃煙滾滾，很有可能是靜音式發(fā)電機(jī)組與變速箱或變扭器不匹配造成的。

　　．拆掉低噪音發(fā)電機(jī)組與設(shè)備之間的聯(lián)軸器，啟動(dòng)靜音箱發(fā)電機(jī)組中速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察排煙管出口煙色，并測(cè)量此時(shí)超靜音發(fā)電機(jī)組的煙度值。

　　將所得煙度值進(jìn)行比較，即可得出靜音式發(fā)電機(jī)組排黑煙是否是因?yàn)樵O(shè)備條件造成的。特別是當(dāng)?shù)驮胍舭l(fā)電機(jī)組空轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)煙無(wú)色，只要帶負(fù)荷作業(yè)即濃煙滾滾，且轉(zhuǎn)速下降嚴(yán)重。發(fā)生此種情況主要是低噪聲發(fā)電機(jī)組與設(shè)備不匹配造成的。

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