靜音柴油發(fā)電機限壓閥又稱為單向閥、止逆閥、泄壓閥、壓力控制閥。在安靜型發(fā)電機輛上，一共有四類安靜型發(fā)電機限壓閥，一是燃油裝置的撬裝發(fā)電機限壓閥；二是潤滑裝置的靜音發(fā)電機限壓閥，它所處的位置，有的機型裝配在機油泵上，有的機型裝配在機油濾芯上，有的裝配在主油道上；三是水箱蓋和油箱蓋上的靜音發(fā)電機限壓閥；四是液壓升降系統(tǒng)的隔音箱發(fā)電機限壓閥。

　　各類低噪聲發(fā)電機限壓閥的基礎(chǔ)構(gòu)造和作業(yè)機理相同，只是安裝位置以及工作介質(zhì)不同而已。

　　1．移動式靜音發(fā)電機限壓閥的基礎(chǔ)構(gòu)成和工作機理

　　室外型靜音發(fā)電機限壓閥一般由閥體（椎形、球形）、閥座、調(diào)整彈簧、調(diào)壓螺釘和鎖緊螺母以及密封墊圈等零件結(jié)構(gòu)。

　　戶外型靜音發(fā)電機限壓閥的工作機理是：在大多數(shù)時間里，封閉式靜音發(fā)電機限壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)，只有當工作介質(zhì)的壓力超過一定數(shù)值時，隔音箱發(fā)電機限壓閥開啟，從旁路排泄一部分介質(zhì)，使裝置內(nèi)的壓力減少；當系統(tǒng)的壓力達到下限時，撬裝發(fā)電機限壓閥關(guān)閉，系統(tǒng)的壓力又上升。如此周而復始調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)內(nèi)的介質(zhì)壓力經(jīng)常處在一個合理水平上，保證燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻裝置和液壓裝置工作正常。

　　戶外型靜音發(fā)電機限壓閥可限制循環(huán)油路中的油壓，防范機油過多竄入燃燒室、機油耗量增加，移動式發(fā)電機工作發(fā)生不正?，F(xiàn)狀。同時也為了預防油壓太高，造成管路及濾芯爆破。封閉式靜音發(fā)電機限壓閥是靠彈簧的壓力來控制油壓的單向閥。當油路中油壓大于彈簧壓力時，則閥球打開，部分機油流回油底殼，所以油路卸壓。它通常安裝在機油泵或主油道上。

　　傳統(tǒng)油箱蓋的工作機理與散熱器蓋相似，其上至少有一個全密封靜音發(fā)電機限壓閥，例如采用空氣一蒸氣閥來平衡燃油箱內(nèi)外的壓力。隨著油箱內(nèi)燃油的逐漸消耗，油面不斷下降，在油面上方形成負壓，當真空度達到一定程度時，油箱蓋的空氣閥（即進氣閥）被大氣壓力推開，移動電站外界空氣進入燃油箱內(nèi)，使油箱內(nèi)外的壓力達到平衡。如果空氣閥因故發(fā)動困難，造成燃油箱內(nèi)存在明顯的負壓，柴油泵可能吸不上油，將造成方艙式靜音發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，甚至將燃油箱吸癟。當溫度增高，燃油箱內(nèi)的燃油蒸氣過多，油氣壓力高于大氣壓力時，油箱蓋的蒸氣閥被頂開，燃油箱內(nèi)的燃油蒸氣（HC）從閥門逸入大氣中，使油箱內(nèi)外的壓力達到平衡，可以防止燃油箱被脹裂。

　　2．降噪型發(fā)電機限壓閥泄漏的判斷措施

　　低噪音發(fā)電機限壓閥的多發(fā)損壞是非正常泄漏，或者無法正常開啟，其判定方法如下。

　　對于燃油系統(tǒng)的移動式發(fā)電機限壓閥，如果發(fā)生下列情況：靜音柴油發(fā)電機不能起動，起動后出現(xiàn)“缺缸”現(xiàn)象，一帶負載就熄火；使用手油泵泵油時，感覺阻力很?。还┯透簧?，好像有空氣，此時該當驗查噴油泵的撬裝發(fā)電機限壓閥是否泄漏。

　　對于潤滑系統(tǒng)的低噪音發(fā)電機限壓閥，比較直觀的損壞狀況是低噪聲發(fā)電機“燒瓦”，有時更換了機油、軸瓦、主軸并且清洗了潤滑油道，一投入負荷運行又燒瓦。這種情形往往是機油撬裝發(fā)電機限壓閥泄漏，造成機油壓力偏低，在摩擦副內(nèi)難以形成有效的潤滑油膜，因此引起燒瓦。

　　對于液壓系統(tǒng)的低噪聲發(fā)電機限壓閥，如果作業(yè)裝備升舉不靈，大油門時才能升起，稍一減小油門就自動沉降，有時還可以聽到漏油的聲音，說明液壓裝置的移動式靜音發(fā)電機限壓閥存在泄漏故障。

　　對于燃油箱上的真空減壓閥（實質(zhì)是進氣閥），可以使用手持式真空泵進行檢查，其檢修舉措是：先將真空減壓閥閥體清洗干凈，然后連接手持式真空泵，驗查該閥門的開啟壓力和真空度，其開啟壓力該當為15.3～20. 0 kPa，線 kPa，如果超出了上述范圍，應當更換油箱蓋總成。

　　3．帶隔音罩發(fā)電機限壓閥的多見故障現(xiàn)狀

　　(1)閥體與閥座磨損。隔音箱發(fā)電機限壓閥的非正常泄漏大多數(shù)由損傷所致使，而這種磨損往往是因為介質(zhì)不清潔造成的。室外型靜音發(fā)電機限壓閥磨耗的特性是產(chǎn)生磨耗溝痕或者銹蝕，導致安靜型發(fā)電機限壓閥密封不嚴。此時需要借助專用工具，將閥座從機殼中拆除出來，然后進行修復。磨耗輕微時，可以放在平臺上，使用細的研磨砂進行研磨。損傷嚴重時，應當更換新件。

　　新閥體裝入閥座時，建議采用銅棒進行錘擊，使閥體與閥座配合密切。錘擊時，注意銅棒必須對準閥座的中心線，錘頭下落要平正，不得擊偏。然后進行研磨，最后采用煤油滲透的方法驗看其密封性能是否符合要求，要求至少經(jīng)歷1 min無泄漏。

　　(2)靜音柴油發(fā)電機限壓閥堵塞，導致壓力報警燈點亮。此時該當拆下帶隔音罩發(fā)電機限壓閥進行徹底清潔，將閥門內(nèi)的膠結(jié)物質(zhì)完全排除干凈。

　　(3)泄壓閥卡死在關(guān)閉位置，或者低噪聲發(fā)電機限壓閥被雜物墊起，卡死在開啟位置。無論產(chǎn)生哪一種情況，都應該對戶外型靜音發(fā)電機限壓閥的各零件（包括閥座）進行徹底的清洗，必要時更換新件。

　　(4)調(diào)壓彈簧變形、折斷或者彈力減弱。如果調(diào)壓彈簧的彈力減弱，作為臨時應急途徑，可以在彈簧座內(nèi)放置厚度1 mm左右的墊圈進行補償，用于恢復調(diào)壓彈簧的預緊力；如果調(diào)壓彈簧折斷，只好更換新件。

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