在長久工作中發(fā)生故障是普遍的事情，靜音式發(fā)電機(jī)組損壞常用的策略是通過聲音來預(yù)判機(jī)組，通過聲音預(yù)測故障，可以防范故障加劇，聽聲音就能對低噪音型發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情形進(jìn)行辨別，這主要是因?yàn)檠b備運(yùn)行中產(chǎn)生的振動或者噪音是發(fā)生一些不正常情形的表現(xiàn)，因此，通過聽聲音，就可以對一些動裝備的狀況進(jìn)行體檢，辨別是否產(chǎn)生故障，廣西康明斯電力今天繼續(xù)和用戶們一起學(xué)習(xí)這部分。

　　當(dāng)靜音發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動時，在超靜音型發(fā)電機(jī)組機(jī)體的下部能夠聽見重的、鈍的撞擊聲，尤其是當(dāng)超靜音式發(fā)電機(jī)組在滿負(fù)載下業(yè)務(wù)時。該響聲是由曲軸曲軸或曲

　　通常誘因是主軸主軸與曲軸承或軸承相互之間的縫隙過大，引起主軸頸和主軸。曲軸軸承或主軸相互之間的不均勻損傷致使重摩擦引起這般重的、無聲沖擊式氣體發(fā)生器。聽見這類響聲后，該當(dāng)馬上中斷靜音箱發(fā)電機(jī)組的使用，由于如果聲音，靜音發(fā)電機(jī)組將繼續(xù)業(yè)務(wù)而不進(jìn)行檢驗(yàn)和維修，以及“抱瓦”和“燒軸“可能會發(fā)生。為避免這類嚴(yán)重?fù)p壞，該當(dāng)馬上停止作業(yè)，檢查主軸承螺栓是否松動。如果沒有立即拆卸曲軸和曲軸軸承或曲軸承套，則由專門人員進(jìn)行測量以計算它們相互之間的縫隙值。比較指定的參數(shù)并檢測曲軸和心軸的磨損。移動電站

　　同時修理或替換必要的。超靜音箱發(fā)電機(jī)組能夠 聽見身體附近的沉悶和吱吱聲，同時突然改變負(fù)載。這具體是由曲軸連桿軸頸和連桿相互之間的異常摩擦引起的。一般誘因是連桿軸頸與連桿相互之間的縫隙過大，引起局部抖動。致使這類響聲的系統(tǒng)和維保檢修步驟與主軸和曲軸完全相同，在這已不具體說明。

　　在超超靜音發(fā)電機(jī)組的前蓋上，能夠 清晰地聽見“嘟嘟”的響聲。響聲來自前蓋內(nèi)的嚙合齒輪，各部分的嚙合齒輪的齒輪磨耗過度，致使齒輪縫隙過大，使齒輪不可進(jìn)入到常規(guī)的嚙合模式引起這樣的響聲。處理措施是打開前蓋并使用鉛板或油漆檢查齒輪的嚙合并進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果齒輪縫隙過大，務(wù)必迅速替換新齒輪。

　　能夠在汽缸的上部聽見物體碰撞的響聲。這類響聲減小了閥門縫隙的干擾，且撞擊聲也增多了。這類響聲的通常誘因是閥門和活塞相互之間的碰撞?？得魉闺娏Πl(fā)電機(jī)技術(shù)人員指出導(dǎo)致這類問題的通常誘因是閥門縫隙不適宜，導(dǎo)致閥門在活塞使用到上死點(diǎn)時，閥門和活塞具有高速和強(qiáng)烈的撞擊力。這時，超靜音式發(fā)電機(jī)組較弱，且機(jī)械負(fù)荷水平顯著降低。解除這類損壞的具體對策是將每個氣缸的活塞按序升到上死點(diǎn)，輕按閥門，檢查活塞和閥門相互之間的縫隙，然后重新調(diào)節(jié)閥門。

　　在超靜音型發(fā)電機(jī)組汽缸的整個長度上能夠 聽見嘶啞和強(qiáng)烈的撞擊聲，這在超超靜音發(fā)電機(jī)組低速轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)速突然時愈發(fā)突出。這類問題具體是由活塞和氣缸的過度磨損引起的，因此活塞和氣缸相互之間的縫隙過大。當(dāng)活塞上升或下降，活塞在氣缸內(nèi)側(cè)向移動并振蕩，當(dāng)氣缸接觸氣缸壁時磨損加劇，嘶啞的摩擦。發(fā)生這類問題后，應(yīng)明確專門技術(shù)人員辨別氣缸套和活塞，如用得著，替換新的活塞或汽缸套。沿著超靜音型發(fā)電機(jī)組的氣缸的上部和下部，存在類似

　　沿著超超靜音發(fā)電機(jī)組的氣缸的上部和下部，存在類似于小錘擊砧的聲音氣體發(fā)生。這種聲音的詳細(xì)緣由是活塞環(huán)和環(huán)槽之間的間隙太大，導(dǎo)致活塞環(huán)在活塞上下運(yùn)動時撞擊活塞，產(chǎn)生的聲音類似于用小叩擊砧座錘子。發(fā)生這種狀況時，立即停止發(fā)電機(jī)組并更換新的活塞環(huán)。