全密封靜音發(fā)電機和靜音發(fā)電機組作為具體的電源或者備用電源在動力工程領域得到極其廣泛的運用，在集裝箱發(fā)電機控制途徑中嵌入智能控制系統(tǒng)，有助于增強低噪音發(fā)電機的作業(yè)效率和自動化水平，更為重要的是，智能控制系統(tǒng)可以優(yōu)化集裝箱發(fā)電機的能耗途徑，減小能夠消耗和污染排放。

　　由于撬裝發(fā)電機組具有更好的燃燒特征和動力特征，在供電設備的動力選購中，通常以集裝箱發(fā)電機組為首選，尤其是在軍事裝置、醫(yī)療搶險裝備和通信裝置等對作業(yè)穩(wěn)定性和可靠性要求過高的領域，更是直接作為裝置的主要電源或者備用電源。雖然靜音發(fā)電機組擁有以上的工作優(yōu)點，但是由于在柴油油質、工作負荷以及損壞發(fā)生率等等方面的不足，使得靜音發(fā)電機組在實際運轉中往往頻繁發(fā)生冷卻裝置失靈、滲油缺油、壓力不正常以及空轉等等緊急損壞，使得低噪音發(fā)電機組組的運轉效率大打折扣，這些運轉損壞一旦得不到及時消除，就會使得降噪型發(fā)電機組的輸出電壓失穩(wěn)以及電相漏缺。嚴重時甚至會直接燒毀發(fā)電機組的電芯，導致出

　　現發(fā)電機組停運等重大生產損壞。因此，對于靜音發(fā)電機組的運行情況進行可控的自動化控制。是保障靜音發(fā)電機組安全、靜音式發(fā)電機組有效運轉的首選辦法之一。

　　靜音發(fā)電機組是—個組成復雜，低噪聲發(fā)電機組作用多樣的復合裝置，通常來說，靜音發(fā)電機組詳細有以下及部分構成：戶外型靜音發(fā)電機組、供油裝置、冷卻水裝置、啟動系統(tǒng)、發(fā)電機、勵磁控制系統(tǒng)、保護單元、電噴單元(ECU)、通信系統(tǒng)、主控裝置等等，粗略來看，撬裝發(fā)電機組又可以將這些裝置分為機械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，發(fā)電機組、供油裝置、冷卻液系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、發(fā)電機可以統(tǒng)一歸納為隔音箱發(fā)電機組的機械部分，而勵磁監(jiān)控系統(tǒng)、保護監(jiān)控系統(tǒng)、電噴系統(tǒng)(ECM)、通信系統(tǒng)、主控裝置可以統(tǒng)稱為掛車電站式發(fā)電機組的控制部分。機械部分的設計屬于機械制造領域的技術開發(fā)，而本文所涉及到的智能控制裝置屬于控制辦法設計?？刂葡到y(tǒng)中詳細以模塊化設計為主，將控制系統(tǒng)內部的各個功能部件進行集成，配置專門的微解決器，各個模塊之間通過現場通信總線進行連接，由智能控制主控裝置進行協(xié)調分配，通過嵌人專門的控制管理軟件裝置，還可以實現無人管理，高效優(yōu)化的智能管理控制系統(tǒng)可以合理的分配發(fā)電機組的作業(yè)效能，最大限度的減少機組的機械磨損，延遲發(fā)電機組的作業(yè)壽命。

　　經典的控制系統(tǒng)可以分為兩類：模擬控制裝置和數字化控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)的模擬控制電路勵磁控制系統(tǒng)通常稱為AYR采用模擬器件構成自動電壓調節(jié)器，體積比較大，控制規(guī)律單一，通常是只能同—個規(guī)格的AYR裝置對應同—個型號的發(fā)電機裝置，難以適應高精度、高柔性變化的柔性控制，基本上已經難以適應新型電機的功用需求。而數字化勵磁控制裝置，可以通過集成高性能的CPU，在專業(yè)控制算法和控制策略的協(xié)助下，實現精確控制，甚至是智能控制，因此，數字化控制以及成為電機控制裝置的首選。數字式勵磁監(jiān)控系統(tǒng)具有精度高，反應快，控制算法適應性強，對于不一樣特性的電機只要通過調節(jié)程序數據就能適應，甚至可以實現更高端的自適應智能控制算法等亮點，又隨著高性能的工業(yè)級解除器，如高速單片機、DSP的蓬勃發(fā)展，因此數字式勵磁控制界面在近幾年來有著取代傳統(tǒng)的模擬電路型的勵磁調節(jié)器的趨勢。因此，在靜音發(fā)電機組中嵌入的智能控制系統(tǒng)該當具有以下幾個主要功能：

　　2)對于控制系統(tǒng)的主要技術型譜要求過高，這就對于數字消除器的作業(yè)能力提出了要求，要求購買能夠實現高速信號處置的DSP。

　　3)多通道通信接口和人性化控制屏，擴展存儲器的功率增設通信接口的數量，可以大幅度的提高數模轉化的速度和精度，采用集成化的后臺運轉流程可以簡化控制操作，實現簡練的操作系統(tǒng)。

　　無刷同步點擊勵磁裝置是最新發(fā)生的數字式控制裝置，他與傳統(tǒng)的控制裝置相比，具有兩個突出的優(yōu)勢，首先是它沒有滑動接觸部件，運行可靠性過高，維保簡便，可以確保發(fā)電機組的長時間持續(xù)運轉，比較適合于自動化程度過高的電站和環(huán)境較為惡劣的地點。其次，其導電部分沒有旋轉接觸，不會產生火花，實用于有大量可燃性氣體和粉塵的電站場所。無刷勵磁同步發(fā)電機由主發(fā)電機與交流勵磁機構成，主發(fā)電機F和交流交流勵磁機AG都是三相同步發(fā)電機，主發(fā)電機是旋轉磁極式組成，其定子為三相交流電樞，轉子是直流勵磁繞組，而交流勵磁機是旋轉電樞式構造，其定子式直流勵磁繞組，轉子是三相交流電樞?；跓o

　　刷同步發(fā)電機，可以輕松旋轉整流和交流分配的分離，而且因為不需要電刷、滑環(huán)等零件，故不需保養(yǎng)，運行安全，沒有無線電干擾，其自動化控制方法可以實現快速集成，大大簡化了控制系統(tǒng)的升級換代工作。

　　相復勵磁勵磁控制界面的作業(yè)電源采用從主發(fā)電機通過電抗器取電，利用主發(fā)電機的剩磁逐漸建立電壓來生產初始電源工作。復勵與自并勵也可以在交流側迭加，然后經半導體整流供給勵磁。迭加方式一般為交流側并聯，因為在交流側迭加經過適當的相位配合，勵磁裝置還可以根據發(fā)電機電流的相位變化進行反應(功率因數)，相復勵勵磁方式發(fā)電機雖說通過相復勵機理基本達到了發(fā)電機的調節(jié)容量，但因為滯磁回線、溫度偏差、轉速偏差、負荷變化和制造工藝偏差，使得此種電機的電壓調整精度較差，同時并聯運轉中存在一定問題。相復勵勵磁裝置的具體特點：動態(tài)特點好，反應速度快，起動異步發(fā)電機能力大；線路簡易，可靠性強；但勵磁系統(tǒng)笨重，效率低，勵磁調整裝置發(fā)熱量大?；谙鄰蛣畲艅畲趴刂破鞯闹悄芸刂疲梢栽诳刂蒲b置產生損壞時，仍然可以利用不可控部分對發(fā)電機進行控制，這使得發(fā)電機組的運轉可靠性大大提升，保障了電力提供裝置的安全與連續(xù)性。

　　永磁發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的同步交流發(fā)電機組成中增加了永磁發(fā)電機，副勵磁機由轉子一永久磁鐵及定子一副勵磁機電樞繞組結構，自動電壓調節(jié)器供給勵磁機磁場繞組的容量源取自于副勵磁機的電樞繞組，而信號源來自于主發(fā)電機的輸出端。發(fā)電機系統(tǒng)由三部發(fā)電機構造：主發(fā)電機、勵磁機、副勵磁機。永磁發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的特點不但具有自并勵勵磁系統(tǒng)的優(yōu)勢，特別是該勵磁系統(tǒng)能滿足各種非線性負載的要求而正常運轉；還有瞬間調壓精度高，反應轉速更快；起動異步發(fā)電機的能力強，具有穩(wěn)態(tài)短路電流維持能力，對用電裝置具有良好的保護用途；具有優(yōu)良的起勵能力的各種優(yōu)特點。但結構稍復雜。作為智能控制系統(tǒng)時可以

　　針對集裝箱發(fā)電機組中的多工況和多梯度負荷運轉供應可選的控制方法，在面對瞬態(tài)極限工況時，控制系統(tǒng)的反應速度較快，反應精度偏高，對于電機的實際運轉保護可以起到較好的保護功能，同時在自動化控制模塊的設計中，可以實現標準化的數據落ti-t-，大大提升了控制系統(tǒng)的控制效率。

　　本文針對掛車電站式發(fā)電機組的控制裝置的智能化設計進行了一定的探討，提出在數字化控制中，通過不同的控制系統(tǒng)的選定和勵磁算法的編制，可以對不一樣規(guī)格的發(fā)電機組進行通用控制，為靜音發(fā)電機組的自動化控制供應了新思路。