停機(jī)/復(fù)位按鈕 右上方的LED 指示示表明控制系統(tǒng)已在停機(jī)/復(fù)位位置。在停機(jī)/復(fù)位模式 ，控制模塊在停止發(fā)電機(jī)組前會(huì)給發(fā)電機(jī)卸載（如有必要）。

　　如果發(fā)電機(jī)組無(wú)法按要求停機(jī)，會(huì)觸發(fā)停機(jī)失敗報(bào)警（關(guān)于停機(jī)失敗計(jì)時(shí)器的設(shè)定）。在機(jī)組已完全停機(jī) 機(jī)后必須滿足以下條件：

　　當(dāng)發(fā)電機(jī)組已停機(jī)后且控制器在停機(jī)/復(fù)位模式 ，可以通過(guò)DSE 設(shè)置軟件修改文件，或進(jìn)入前面板編輯器修改參數(shù)。

　　在停機(jī)/復(fù)位模式 下，發(fā)電機(jī)組不會(huì)起動(dòng)。即使激活了遠(yuǎn)程起動(dòng)信號(hào)，該輸入也會(huì)被忽略，直到選中 自動(dòng)模式  。

　　如果大電開關(guān)立即切換有效且操作界面在停機(jī)/復(fù)位模式  ，當(dāng)電網(wǎng)失效后立即斷開電網(wǎng)開關(guān)，當(dāng)市電高效則電網(wǎng)開關(guān)合閘帶載。

　　離開停機(jī)/復(fù)位模式 ，如果沒(méi)有按任何按鈕，沒(méi)有通訊裝備作數(shù)據(jù)交換或已設(shè)置省電模式，控制屏自動(dòng)進(jìn)入省電模式。按任意鍵重新喚醒監(jiān)控系統(tǒng)。

　　在停機(jī)/復(fù)位模式 按啟動(dòng)按鈕 ，給發(fā)電機(jī)組ECU 通電但不會(huì)起動(dòng)發(fā)電機(jī)組。這可以用來(lái)檢驗(yàn) CAN

　　如果發(fā)電機(jī)組未能點(diǎn)火成功，那么啟動(dòng)馬達(dá)經(jīng)過(guò)起動(dòng)間歇后，等待下一次起動(dòng)盤車。當(dāng)超出啟動(dòng)盤車最大 次數(shù)時(shí)，將終止起動(dòng)，并提示不能啟動(dòng)報(bào)警。

　　發(fā)電機(jī)組點(diǎn)火成功后，起動(dòng)機(jī)便不再動(dòng)作。轉(zhuǎn)速檢驗(yàn)在出廠時(shí)設(shè)置通過(guò)交流發(fā)電機(jī)的輸出頻率測(cè)速，但也 可以通過(guò)安裝在飛輪上的轉(zhuǎn)速傳感器或者連接到發(fā)電機(jī)組ECU 上的CANbus 來(lái)測(cè)速。

　　起動(dòng)機(jī)脫開后，安全運(yùn)轉(zhuǎn)定時(shí)器有效，允許模塊忽略機(jī)油壓力、發(fā)電機(jī)組高水溫、低速報(bào)警、充電失敗 和任何延遲自定義報(bào)警，確保發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定且不觸發(fā)報(bào)警。

　　在手動(dòng)模式 ，負(fù)荷不會(huì)轉(zhuǎn)換到發(fā)電機(jī)組側(cè)，除非有一個(gè)“負(fù)荷需求”。負(fù)荷需求可以來(lái)源于下列因素：

　　· 遠(yuǎn)程帶載啟動(dòng)或輔助市電失效的自定義輸入信號(hào)生效(僅限 DSE7320 MKII)

　　· 雙機(jī)互備平衡模式有效，驗(yàn)看本文的標(biāo)題為操作 (雙機(jī)互備 Standby) 知曉更多信息。

　　按下發(fā)電機(jī)分閘按鈕 (僅限D(zhuǎn)SE7310 MKII) 或切換到大電按鈕 (僅限D(zhuǎn)SE7320 MKII)

　　· 按下自動(dòng)模式按鈕返回到自動(dòng)模式。 機(jī)組能在自動(dòng)模式 停止序列開始前遵守所有自動(dòng)模式的起動(dòng)指令和停止計(jì)時(shí)器。

　　· 按下停機(jī)/復(fù)位按鈕 –延時(shí)負(fù)荷輸出立馬被排除，機(jī)組馬上停止運(yùn)行。

　　· 按下自動(dòng)模式按鈕 。機(jī)組能在自動(dòng)模式  停止序列開始前遵守所有自動(dòng)模式的啟動(dòng)指令和停止計(jì)時(shí)器。

　　在測(cè)試模式   ， 機(jī)組不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。按起動(dòng)按鈕      來(lái)激活起動(dòng)序列。

　　如果發(fā)電機(jī)組未能點(diǎn)火成功，那么起動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)起動(dòng)間歇后，等待下一次啟動(dòng)盤車。當(dāng)超出啟動(dòng)盤車最大 次數(shù)時(shí)，將終止啟動(dòng)，并敬告起動(dòng)困難報(bào)警。

　　發(fā)電機(jī)組點(diǎn)火成功后，起動(dòng)系統(tǒng)便不再動(dòng)作。轉(zhuǎn)速檢查在出廠時(shí)設(shè)置通過(guò)交流發(fā)電機(jī)的輸出頻率測(cè)速，但也 可以通過(guò)裝配在飛輪上的轉(zhuǎn)速探頭或者連接到發(fā)電機(jī)組ECU 上的CANbus 來(lái)測(cè)速。

　　啟動(dòng)系統(tǒng)脫開后，安全運(yùn)轉(zhuǎn)定時(shí)器有效，允許模塊忽略機(jī)油壓力、發(fā)電機(jī)組高水溫、低速報(bào)警、充電失敗 和任何延長(zhǎng)自定義報(bào)警，確保發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定且不觸發(fā)報(bào)警。

　　在測(cè)試模式 ，負(fù)載不會(huì)切換到發(fā)電機(jī)組側(cè)，除非有一個(gè)“負(fù)荷需求”。一旦發(fā)電機(jī)組帶載后，將不會(huì)自動(dòng)分閘。通過(guò)以下辦法手動(dòng)移除負(fù)載：

　　按下手動(dòng)模式按鈕 然后按發(fā)電機(jī)分閘  (僅限D(zhuǎn)SE7310 MKII) 或者市電合閘按鈕 僅限D(zhuǎn)SE7320 MKII) 。

　　· 按下自動(dòng)模式按鈕返回到自動(dòng)模式。 機(jī)組能在自動(dòng)模式停止序列開始前遵守所有自動(dòng)模式的起動(dòng)指令和停止計(jì)時(shí)器。

　　· 按下停機(jī)/復(fù)位按鈕 –延時(shí)負(fù)載輸出立馬被消除，機(jī)組馬上停止運(yùn)行。

　　· 按下自動(dòng)模式按鈕  。機(jī)組能在自動(dòng)模式 停止序列開始前遵守所有自動(dòng)模式的起動(dòng)指令和停止計(jì)時(shí)器。

　　自動(dòng)模式按鈕 右上方的LED 指示燈亮表示控制界面已在自動(dòng)模式下操作。

　　· 自定義輸入信號(hào)定義的輔助大電失效激活 (僅限D(zhuǎn)SE7320 MKII)

　　· 使用RS232 或RS485 端口發(fā)出的外部遠(yuǎn)程啟動(dòng)指令

　　· 雙機(jī)互備平衡模式高效，檢查本文的標(biāo)題為操作 (雙機(jī)互備 Standby) 了解更多信息。

　　如果發(fā)電機(jī)組未能點(diǎn)火成功，那么起動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)啟動(dòng)間歇后，等待下一次起動(dòng)盤車。當(dāng)超出起動(dòng)盤車最大 次數(shù)時(shí)，將終止起動(dòng)，并警示起動(dòng)不成功報(bào)警。

　　發(fā)電機(jī)組點(diǎn)火成功后，低噪音發(fā)電機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)便不再動(dòng)作。轉(zhuǎn)速檢驗(yàn)在出廠時(shí)設(shè)置通過(guò)交流發(fā)電機(jī)的輸出頻率測(cè)速，但也 可以通過(guò)裝配在飛輪上的速度傳感器或者連接到發(fā)電機(jī)組ECU 上的CANbus 來(lái)測(cè)速。

　　起動(dòng)系統(tǒng)脫開后，安全運(yùn)轉(zhuǎn)定時(shí)器高效，允許模塊忽略機(jī)油壓力、發(fā)電機(jī)組高水溫、低速報(bào)警、充電失敗 和任何增長(zhǎng)自定義報(bào)警，確保發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定且不觸發(fā)報(bào)警。

　　返回延時(shí)計(jì)時(shí)器運(yùn)行，以確保起動(dòng)請(qǐng)求完全取消而不是短時(shí)取消。如果在冷卻停機(jī)階段有啟動(dòng)請(qǐng)求， 機(jī)組將重新帶載。

　　冷卻計(jì)時(shí)器允許機(jī)組卸掉負(fù)荷，并在停機(jī)前充分冷卻。當(dāng)發(fā)電機(jī)組上裝有渦輪增壓器時(shí)，這一點(diǎn)尤其重要。 在冷卻計(jì)時(shí)器到期后，機(jī)組停止運(yùn)行。

　　以上所有的數(shù)據(jù)均是基于安靜型發(fā)電機(jī)組帶柴油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)行時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選擇設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。

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