發(fā)電機(jī)組投入并聯(lián)運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程叫做并機(jī)。將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來(lái)，把電壓送至母線上，而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)，集裝箱發(fā)電機(jī)組應(yīng)在合閘瞬間，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)產(chǎn)生有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子應(yīng)能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子速度等于額定速度）因此發(fā)電機(jī)組并聯(lián)必須具備以下因素

　　怎樣進(jìn)行同期并車(chē)？準(zhǔn)同期就是正確周期。用準(zhǔn)同期法進(jìn)行并列操作，發(fā)電機(jī)組電壓必須相同，頻率相同以及相位一致，這可通過(guò)裝在同期盤(pán)上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及同期表和非同期指示燈來(lái)監(jiān)視，并車(chē)操作流程如下：

　　將其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的負(fù)載開(kāi)關(guān)合上，將電壓送至母線上，而另一臺(tái)機(jī)組處在待并狀態(tài)。合上同期開(kāi)頭，調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速，使它等于或接近同步速度（與另一臺(tái)機(jī)組的頻率相差在半個(gè)赫茲以?xún)?nèi)），調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)組的電壓，使其與另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組電壓接近，在頻率與電壓均相近時(shí)，同期表的旋轉(zhuǎn)速度是越來(lái)越慢的，同期指示燈也時(shí)亮?xí)r暗；當(dāng)待并列組與另一臺(tái)機(jī)組相位相同時(shí)，同期表指針指示向上方正中間位置，同期燈最暗，當(dāng)待并聯(lián)組與另一臺(tái)機(jī)組相位差最大時(shí)，同期表指向下方正中位置，此時(shí)同期燈最亮，當(dāng)同期表指針按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，這說(shuō)明待并發(fā)電機(jī)的頻率比另一臺(tái)機(jī)組的頻率高，應(yīng)減輕待并發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速，反之當(dāng)同期表指針按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)增加待并發(fā)電機(jī)組的速度。當(dāng)同期表指針順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)，指針接近同期點(diǎn)時(shí)，立即將待并車(chē)組的斷路器合閘，使兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)。并列后切除同期表開(kāi)關(guān)和相關(guān)的同期開(kāi)關(guān)。

　　準(zhǔn)同期并車(chē)是手動(dòng)操作，操作是否順利與運(yùn)行人員的經(jīng)驗(yàn)有很大的關(guān)系，為避免不一樣期并車(chē)，下列三種情況不準(zhǔn)合閘。1． 當(dāng)同期表指針發(fā)生跳動(dòng)狀況時(shí)，不準(zhǔn)合閘，由于同期表內(nèi)部可能有卡帶狀況，反映不出準(zhǔn)確的并聯(lián)要素。 2． 當(dāng)同期表旋轉(zhuǎn)過(guò)快時(shí)，說(shuō)明待并發(fā)電機(jī)組與另一臺(tái)發(fā)電機(jī) 組的頻率相差太大，因?yàn)閿嗦菲鞯暮祥l時(shí)間難以掌握，往往使斷路器不在同期點(diǎn)合閘，所以此時(shí)不準(zhǔn)合閘。3． 如果同期表指針停在同期點(diǎn)上不動(dòng)，止時(shí)不準(zhǔn)合閘。這是由于斷路器在合閘過(guò)程中如果其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率突然變動(dòng)，就有可能使斷路器正好合在非同期點(diǎn)上。

　　當(dāng)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組空載并列后，會(huì)在兩臺(tái)機(jī)組之間，發(fā)生一個(gè)頻率差與電壓差的問(wèn)題。并且在兩臺(tái)機(jī)組的監(jiān)視儀表上（電流表、容量表、容量因數(shù)表），反應(yīng)出實(shí)際的逆功狀況，一種是轉(zhuǎn)速（頻率）不一致造成的逆功，另一種是電壓不等造成的逆功，其調(diào)整如下：

　　表）顯示出，速度高的機(jī)組電流顯示正值，容量表指示為正容量，反之，電流指示負(fù)值，容量指示負(fù)值。這時(shí)調(diào)整其中一臺(tái)機(jī)組的速度（頻率），視功率表的指示進(jìn)行調(diào)節(jié)，把功率表的指示調(diào)節(jié)為零即可。使兩臺(tái)機(jī)組的功率指示均為零，這樣兩臺(tái)機(jī)的速度（頻率）基礎(chǔ)上一致。但是，這時(shí)電流表仍有指示時(shí)，這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。

　　2，電壓差造成逆功現(xiàn)狀的調(diào)節(jié)： 當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組的功率表指示均為零時(shí)，而電流表仍然有電流指示（即一反一正指示）時(shí)，可調(diào)整其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)整旋鈕，調(diào)節(jié)時(shí)，視電流表與功率因數(shù)的指示進(jìn)行。將電流表的指示解除（即調(diào)整為零），電流表無(wú)指示后，這時(shí)視容量因數(shù)表的指示，把功率因數(shù)調(diào)至滯后0.5以上即可.一般可調(diào)整至0.8左右，為最佳狀態(tài)。

　　1．逆功 逆功現(xiàn)狀是由發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速（頻率）及電壓不同而造成的，即一臺(tái)發(fā)電機(jī)組帶正功，而另一臺(tái)機(jī)組帶負(fù)功率。也就是說(shuō)帶負(fù)容量的機(jī)組，這時(shí)變成了一個(gè)負(fù)荷（此機(jī)組頻率低，速度不一致的狀況）。電壓不相同時(shí)，電壓高的機(jī)組，向電壓低的機(jī)組，提供一個(gè)無(wú)功電流與無(wú)功電壓（此機(jī)組的電流表正向指示），相當(dāng)于在本供電機(jī)構(gòu)內(nèi)，加了一個(gè)調(diào)相機(jī)組。電壓低的機(jī)組，這時(shí)成為一個(gè)大的負(fù)荷，接受一個(gè)很大的無(wú)功電流，來(lái)維持兩臺(tái)機(jī)組的電壓平衡（此機(jī)組的電流表反向指示）。監(jiān)測(cè)時(shí)把某一臺(tái)機(jī)組的電壓調(diào)高，或?qū)⒘硪慌_(tái)機(jī)組電壓高低，造成一臺(tái)機(jī)組有逆功電流，其動(dòng)作電流為額定電流20%左右。逆動(dòng)繼電器動(dòng)作、跳閘、報(bào)警，但不停機(jī)。

　　2．過(guò)電流： 現(xiàn)在的發(fā)電機(jī)組額定容量一定的，它的超載能力很低，基礎(chǔ)上在額定容量的5%左右，允許帶載時(shí)間15~30分鐘，最多不超60分鐘，超過(guò)這個(gè)時(shí)間，發(fā)電機(jī)組會(huì)發(fā)熱，導(dǎo)線絕緣會(huì)降低，也就減小了使用年限。所以在設(shè)定過(guò)電流保護(hù)時(shí)無(wú)特殊要求的，過(guò)電流保護(hù)設(shè)定在額定電流的110%即可。帶載測(cè)試時(shí)，將電流帶至額定流的110%，過(guò)流繼電器動(dòng)作。跳閘、報(bào)警、不停機(jī)。

　　3．過(guò)電壓： 在并聯(lián)使用發(fā)電機(jī)組時(shí)最怕供電裝置發(fā)生振蕩，一但發(fā)生振蕩機(jī)構(gòu)電壓升高，易造成用電裝備及供電設(shè)備的絕緣擊穿，使供電裝置與用電裝置一起癱瘓。為此并機(jī)使用的發(fā)電機(jī)組均裝有過(guò)電壓保護(hù)，其設(shè)定值為額定電壓的105%為最佳。短接過(guò)電壓繼電器，跳閘停機(jī)、報(bào)警動(dòng)作.

　　1． 手動(dòng)分合閘：每臺(tái)機(jī)組均可做為首機(jī)或待并分、合閘使用，在手動(dòng)并聯(lián)或供電時(shí)，使用手動(dòng)分合閘。

　　2． 自動(dòng)分合閘：每臺(tái)機(jī)組均可購(gòu)買(mǎi)為待并車(chē)組，或首臺(tái)機(jī)組；首機(jī)機(jī)組自起動(dòng)后，合閘回路自動(dòng)合閘，自動(dòng)投入及退出同期。同期后把待并列組自動(dòng)合閘并聯(lián)運(yùn)行。

　　3． 無(wú)論是手動(dòng)合閘，還是自動(dòng)合閘，一旦機(jī)組出現(xiàn)逆功，過(guò)了低油壓、高水溫、高水溫、高油溫、過(guò)電壓，全部自動(dòng)分閘解列與負(fù)荷脫離。

　　1． 當(dāng)首機(jī)合閘后把電源送至母線，這時(shí)母線檢驗(yàn)同期回路，與待并車(chē)的同期回路，接到信號(hào)后，自動(dòng)合上同期檢查繼電器。將母線電壓與待并機(jī)電壓送至同期操作系統(tǒng)，模塊自動(dòng)檢測(cè)，并車(chē)機(jī)組的電壓與轉(zhuǎn)速。如果速度有差別時(shí)，同期模塊自動(dòng)調(diào)整待并機(jī)轉(zhuǎn)速，使其達(dá)到并車(chē)要素。找到同期點(diǎn)后同期模塊發(fā)出合閘指令，待并列組接到指令后執(zhí)行合閘，即兩臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行。

　　2． 機(jī)組并機(jī)后，同期回路自動(dòng)退出作業(yè)狀態(tài)，但必須人為的把自動(dòng)同期的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)退出，防范來(lái)電后在解列時(shí)，待并列組又接到并機(jī)信號(hào)，將同期裝置自動(dòng)投入，使機(jī)組再次并機(jī)。

　　2． 機(jī)組并車(chē)后每臺(tái)機(jī)組的負(fù)載分配器，同時(shí)投入作業(yè)，各自調(diào)節(jié)自已的速度，使其兩臺(tái)機(jī)組的功率平均分配，其工作機(jī)理，就是根據(jù)本機(jī)組的輸出功率的大?。措娏鞯拇笮。?，自動(dòng)調(diào)整丁機(jī)組的速度，使其負(fù)載平

　　1． 機(jī)組并車(chē)前，必須把兩臺(tái)機(jī)組的電壓調(diào)整在同一數(shù)值上。

　　2． 空載并聯(lián)后，調(diào)整電壓旋鈕，把逆功現(xiàn)狀消除，使其功率因數(shù)在滯后0.8左右即可。

　　3． 并列機(jī)組帶載后，可根據(jù)負(fù)荷情況，手動(dòng)調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)旋鈕，使其功率因數(shù)在最佳位置，以后可不用再調(diào)整。

　　2． 并列時(shí)，可根據(jù)同期表的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)首機(jī)或待并列組的速度，使同期表轉(zhuǎn)動(dòng)方向，按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速越慢越好，但同期表的指針必須轉(zhuǎn)動(dòng)才能并聯(lián)。

　　3． 并聯(lián)后，觀察兩臺(tái)機(jī)組的電流、容量是否平衡，如區(qū)別太大，可調(diào)整速度旋鈕，將兩臺(tái)機(jī)組的容量

　　1． 操作前，必須把各種相關(guān)的儀表調(diào)改至零，但容量因數(shù)表與頻率表不在零處。

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