壓力噴射(HPI)PT全功率電子燃油系統(tǒng)。HPIPT燃油機構(gòu)由G驅(qū)動速度控制器控制系統(tǒng)(GCS)控制器管理，該控制面板用于發(fā)電機組外發(fā)電機組控制屏的安裝。低噪聲發(fā)電機組量子控制有一個特定的燃料裝置板與HPI-PT燃料機構(gòu)接口，并供應(yīng)發(fā)電機組保護包，為客戶在控制設(shè)計中供應(yīng)更大的靈活性和成本效益的替代措施和權(quán)威電子控制的益處。

　　CTT（康明斯渦輪增壓技術(shù)公司）HX82渦輪增壓技術(shù)利用了具有更有效率的排煙能源，以提高排放和燃料消耗。增壓空氣冷卻-QSK23發(fā)電機組需要使用空氣間熱交換器或增壓空氣冷卻器(CAC)來減輕進氣歧管溫度，并滿足較低的排放要求。

　　CoolPac集成設(shè)計-產(chǎn)品提供完整的冷卻包和空氣濾芯套件為一個完整的電源包。每個部件都經(jīng)過專門的G-Drive產(chǎn)品開發(fā)和嚴(yán)格測試，確保高性能、耐久性和可靠性。

　　實用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負(fù)載供電。應(yīng)急備載電源(ESP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。移動電站

　　實用于在有限的數(shù)小時內(nèi)向恒定的電氣負(fù)載供電。限時運行功率(LTP)符合ISO8528的要求。

　　適用于為無限時間的變化電氣負(fù)載供電。主容量(PRP)  符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.

　　以上所有的參數(shù)均是基于靜音發(fā)電機組帶柴油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運行時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風(fēng)扇、選定裝備和驅(qū)動件。

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