低噪聲柴油發(fā)電機(jī)的燃油系一旦有空氣進(jìn)入，輕則低噪聲柴油發(fā)電機(jī)難以啟動(dòng)或運(yùn)行不穩(wěn)，重則可能拋錨于路中，尷尬難堪。下面以最易見的柱塞泵燃油供給系統(tǒng)為例，將對(duì)油路中有空氣的各種現(xiàn)狀予以系統(tǒng)分析，并確定各種解決方案。

　　空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當(dāng)油箱至低噪音發(fā)電機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)，出現(xiàn)漏氣時(shí)，空氣將會(huì)滲入，從而減少這段管路內(nèi)的真空度，使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至出現(xiàn)斷流，致使室外型靜音發(fā)電機(jī)很難啟動(dòng)。在混入空氣較少的狀況下，油流仍可維持，并由輸油泵送往噴油器，但帶隔音罩發(fā)電機(jī)就可能會(huì)無法開啟，或者啟動(dòng)后維持不久又自行熄火。

　　當(dāng)油路中混入的空氣量稍多一些時(shí)，就會(huì)引起數(shù)缸斷油或噴油量顯著降低，使封閉式靜音發(fā)電機(jī)根本啟動(dòng)困難。

　　二、如何查找管路中的漏點(diǎn)并堵漏

　　低噪音發(fā)電機(jī)的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分。低壓油路指從油箱至噴油咀低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中，高壓油路不會(huì)有空氣滲入，有漏點(diǎn)存在，只會(huì)導(dǎo)致燃油的泄漏，想途徑堵住漏點(diǎn)即可。下面重點(diǎn)談一下低壓油路中存在的漏點(diǎn)問題。

　　靜音發(fā)電機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件發(fā)生摩擦，造成漏油和進(jìn)氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進(jìn)氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點(diǎn)查找的手段。

　　預(yù)判漏點(diǎn)舉措一：將油路中的空氣排凈，將低噪音發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)之后，找出漏柴油之處，即為漏點(diǎn)所在。

　　判定漏點(diǎn)的步驟二：將移動(dòng)式發(fā)電機(jī)噴油咀放氣螺絲松開，用手動(dòng)油泵泵油，若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流，并且在反復(fù)手泵后，氣泡仍不見消失，即可確定在油箱至輸油泵段負(fù)壓油路有漏點(diǎn)存在。應(yīng)取下該段管路，然后通入壓力氣體，并置于水中，找出冒氣泡之處，即為漏點(diǎn)所在。

　　除管路的問題外，在管路接頭處的各種墊圈亦會(huì)因安裝錯(cuò)誤、變形、老化破損等產(chǎn)生漏氣，成為漏點(diǎn)，在對(duì)管路進(jìn)行詳查之前，應(yīng)首先對(duì)這些節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢查。

　　在油箱外一段的硬質(zhì)油管通常較少發(fā)生損壞，在經(jīng)過上述查看仍找不出漏點(diǎn)的狀況，可最后檢查它。

　　三、怎樣消除油路中的空氣

　?。ǎ保┏Ｒ?guī)舉措。用起子或扳手?jǐn)Q開噴油咀兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手撳壓手動(dòng)油泵至排出的柴油持續(xù)，通暢無氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰死放氣螺釘，將手動(dòng)油泵撳壓回至原位。

　?。ǎ玻┤绻谶\(yùn)轉(zhuǎn)途中，手頭沒有打開噴油咀上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開手油泵，然后松開從柴油濾芯至噴油嘴之間的任何一個(gè)管接頭，然后再通過反復(fù)撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無氣泡的油流即可，然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭，然后再將手油泵撳壓回原位即可。

　?。ǎ常┤绻诸^無松開管路中接頭的扳手時(shí)，你可以通過反復(fù)的撳壓你的手油泵，至輸油泵到噴油嘴段低壓油路壓力足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排出。

　　（４）如果你在旅途中，需要清除油路中的空氣，你可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油過濾器與噴油器之間的任意一個(gè)接頭，然后通過起動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)械輸油泵。該漏點(diǎn)就會(huì)噴出通暢且無氣泡的燃油，這時(shí)再擰緊你松開的上述漏點(diǎn)就可以了。

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