高壓柴油泵、模塊化共軌燃油系統(tǒng)(MCRS)和最領先的集成電子控制裝置供應了優(yōu)越的性能、效率和診斷功用。電子燃油泵可提供高達1600巴的噴射壓力，并排查了機械聯動調整。新的MCRS采用電動啟動泵，與發(fā)電機組外1級柴油格頭集成，并由發(fā)電機組ECM控制和動力。第2級燃油過濾器已裝配在發(fā)電機組上。

　　CTT（康明斯渦輪增壓技術公司）HX82/HX83渦輪增壓技術利用了更高效的排氣能源，以提升排放和燃料消耗。

　　G-Drive集成布置——每個組件都已為G-Drive產品進行了專門的開發(fā)和嚴格的測試，以確保了高性能、耐久性和可靠性。

　　適合于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負載供電。應急備載電源(ESP) 符合ISO8528的標準。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。

　　適合于在有限的數小時內向恒定的電氣負荷供電。限時運轉功率(LTP)符合ISO8528的要求。

　　適合于為無限時間的變化電氣負載供電。主功率(PRP)  符合ISO8528的標準。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.

　　以上所有的數據均是基于拖車式發(fā)電機組帶柴油泵、水泵、機油泵、拖車發(fā)電機組空濾器和消聲器運行時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、購買裝備和驅動件。

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