室外型靜音發(fā)電機作業(yè)時，有部分可燃混合氣和燃燒產物會經汽缸、活塞環(huán)室入機油盤內，室入的氣體因為溫度的不降，一部分會凝結于機油中，使機油變器，性能變差，目時形成旭沫，影響潤滑品質；漏入曲軸箱中的廢氣遇水會生成酸類，腐蝕機件，使瀉清油變后；目時，漏入的氣體會造成油底殼壓力和溫度升高，造成機油從油封，襯墊處泔漏。因此，油底殼都設有通風系統，排出漏入的氣體并銷售，同時使新鮮空氣進入曲軸箱，形成不斷的對流，平衡曲軸箱內的壓力。另外，由于多數曲軸箱通氣裝置將排出的廢氣引入燃燒室燃燒，避免了污染大氣，因此從這方面來講，此系統還具有環(huán)保的用途。

　　移動式靜音發(fā)電機油底殼通風方法有兩種，一種采用自然通風法，一種采用強制通氣（PCV）法。由于自然通風法將廢氣直接導入大氣中，不但會造成燃料的浪費，還會增加大氣污染，并且通風的效果也不好，因此現已淘汰。強制通風法利用全密封靜音發(fā)電機進氣管道內的真空用途，使機油盤內的氣體強制吸入汽缸中，增強了撬裝發(fā)電機燃油經濟性，預防了污染環(huán)境。

　　四沖程低噪聲發(fā)電機工作時，因活塞下行，對油底殼中的氣體進行壓縮，加上潤滑油溫度升高，使機油盤中的壓力加大，這種壓力稱為背壓。背壓太大時，會使油底殼內的潤滑油大量擠入燃燒室燃燒，同時活塞下行時要克服背壓的阻力，使輸出容量受到損失。有些四沖程低噪聲發(fā)電機曲軸箱通風孔的用途，就是減小油底殼內的壓力。

　　在曲軸箱兩氣門推桿孔之間，有1個與氣門室相通的小孔，在氣缸體氣門室的一側裝有通風彎管，管內裝有1顆鋼球，管帽栓在管口外。當活塞上行時，鋼球將氣孔堵住，使大氣無法進入，曲軸箱內氣壓減小，把氣門室、滾球軸承等處多余的潤滑油吸回機油盤內;當活塞下行時，油底殼內的壓力又將鋼球頂開，減輕了油底殼內的壓力。有些方艙式靜音發(fā)電機的通氣孔位于固定油箱的一側。為了避免空氣中的灰塵進入曲軸箱，在氣筒內加有過濾網或膠木活門。

　　油底殼安裝主軸的兩孔外側裝有油封，其功能是防止曲軸兩端從滾珠軸承處往外漏油。油封有皮革和耐油橡膠2種，油封口必須和曲軸頸封閉良好，否則會從油封口處漏油。安裝時要特別注意保護油封口。附帶指出，有些滾珠軸承設計有單面或雙面帶防塵罩的結構型式等，它們均具有一定的防塵及防范漏油的能力。

　　柴油靜音發(fā)電機上都裝有油底殼通氣管，俗稱呼吸器或通風孔，它可使曲軸箱內腔與大氣相通，減輕油耗，減少故障，保證良好地作業(yè)性能。移動式靜音發(fā)電機作業(yè)時，氣缸內的氣體總不免要漏入油底殼內，缸套、活塞、活塞環(huán)等零件磨耗后漏氣更為嚴重。氣體漏入曲軸箱后會使曲軸箱內的氣體壓力升高，造成缸體和油殼結合面處以及機油標尺孔處向外漏機油。加之漏入的氣體中含有二氧化碳，溫度又高，會加載機油變質，特別是單缸移動式靜音發(fā)電機當活塞下行時，曲軸箱內的氣體受壓縮，對活塞運動造成阻力。

　　4、避免各種油蒸氣污染大氣；  在實際使用中，由于通風管的堵塞在所難免，要保持其暢通，就必須要求做按期的維保作業(yè)。在一般工作環(huán)境下，可每隔100小時為一個維保周期；

　　在環(huán)境惡劣、空氣塵土較多的環(huán)境中作業(yè)，應以8-10小時為周期進行一次維保。主要維保措施有以下幾點：  

　　1、驗看管路有無壓扁、壞、漏等情況，然后清洗干凈，并用壓縮空氣吹凈。  

　　2、對裝有單向閥式的機油盤通氣系統，要重點察看。如果單向閥粘著而一直未打開或者阻塞，就無法保證曲軸箱的正常通風，必須清理。  

　　3、嚴查閥的真空情況。在帶隔音罩發(fā)電機上擰下單向閥，然后接好通氣軟管，怠速運行帶隔音罩發(fā)電機，把手指放在單向閥的開口端，這時手指應有真空感，若抬起手指，閥口應有“啪、啪”的吸力響聲；如果手指沒有真空感或沒有響聲，應清潔單向閥和通氣軟管。

　　在靜音柴油發(fā)電機作業(yè)時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體或多或少會通過活塞組與汽缸之間的間隙漏入曲軸箱內，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，減小機油的使用性能，加載機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中，會形成油泥，阻塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑裝置，會引起封閉式靜音發(fā)電機零件的腐蝕和加載磨耗；竄氣還會使曲軸箱壓力偏高而破壞油底殼的密封。為防范曲軸箱壓力太高，延遲機油使用期限，降低零件磨耗和腐蝕，預防低噪聲發(fā)電機漏油，必須合理的部署曲軸箱通氣裝置。

　　機油盤通氣包括自然通氣和強制通風，目前安靜型發(fā)電機常采用強制式機油盤通風。由于傳統開式機油盤通氣系統在掛車電站式發(fā)電機處于全負荷低速度時，發(fā)生的竄氣量大，但PCV閥開度卻減少，過度的竄缸混合氣會通過開式通風蓋散入大氣，其凈化率只有75%左右。曲軸箱通風裝置的功用就是將這些氣體及時從機油盤抽出，保證潤滑系的正常潤滑，延遲機油的使用年限，預防產生泄漏，保證安靜型發(fā)電機機件不被腐蝕，那么，油底殼通風系統的作業(yè)方式有兩種：

　　（2）機油盤所設計的通氣口與帶隔音罩發(fā)電機進氣管道相連接，利用吸氣的真空度功能，使曲軸箱內氣體被吸入氣缸再次燃燒，稱為強制通氣。

　　從機油盤抽出的氣體直接導入大氣中的通風方式稱為自然通風。方艙式靜音發(fā)電機多采用這種機油盤自然通氣方式。油底殼通風裝置的合理設置也是排除靜音發(fā)電機組產生黑煙、藍煙等事故的關鍵，因此大家一定要重視起來，日常過程中做好查看和維保，為靜音發(fā)電機組的高效安全運轉營造一個最佳環(huán)境。