摘 要：康明斯公司從降噪型發(fā)電機(jī)的自身特性出發(fā)，詳解了移動(dòng)式發(fā)電機(jī)故障形成的起因，敬告使用維修人員在修復(fù)裝配和使用維保上要注意預(yù)防室外型靜音發(fā)電機(jī)損壞的產(chǎn)生。

　　移動(dòng)式發(fā)電機(jī)在使用步驟中會(huì)出現(xiàn)一些損壞，如：啟動(dòng)困難、輸出無力、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、排煙煙色不正常等，給使用帶來困難。低噪聲發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)都是往復(fù)活塞式安靜型發(fā)電機(jī)，基本形式和工作原理相同。但是，因?yàn)槿芊?a href=http://www.taowanyi.cn/ target=_blank class=infotextkey>靜音發(fā)電機(jī)的著火方式與柴油機(jī)不一樣（全密封靜音發(fā)電機(jī)為壓燃式，柴油機(jī)為點(diǎn)燃式），因此，兩種發(fā)電機(jī)組的具體組成又有很多不同之處，引起了它們損壞的形式和緣由不一樣。下面康明斯就低噪音柴油發(fā)電機(jī)故障形成起因進(jìn)行細(xì)說，使操作人員知道故障是怎樣產(chǎn)生的，康明斯在使用中要怎樣去防止。

　　

　　拖車式發(fā)電機(jī)有其自身的結(jié)構(gòu)特征和工作特征，作業(yè)因素如果無法夠滿足，柴油機(jī)就不能正常工作，出現(xiàn)損壞是必然的。

　　1、拖車式發(fā)電機(jī)是壓燃式內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組。安靜型發(fā)電機(jī)的著火方式為壓燃，其壓燃的必要要素是：氣缸壓縮終了時(shí)，壓力應(yīng)在2.95 MPa以上，此時(shí)，燃燒室內(nèi)壓縮空氣的溫度應(yīng)達(dá)到柴油的自燃溫度300 ℃左右，在這種狀態(tài)下將柴油以一定壓力、油量和時(shí)間噴入燃燒室，才能保證低噪聲柴油發(fā)電機(jī)正常作業(yè)。

　　2、移動(dòng)式靜音發(fā)電機(jī)可燃混合氣的形成要素較差，相比柴油機(jī)而言，低噪音柴油發(fā)電機(jī)可燃混合氣的形成要素差。柴油機(jī)的可燃混合氣從化油器就開始混合，一直到燃燒為止，有充裕的混合時(shí)間，加之柴油本身易揮發(fā)，混合氣的良好質(zhì)量容易形成。而室外型靜音發(fā)電機(jī)的可燃混合氣，從噴油開始到著火后期，幾乎只有15°～35°主軸轉(zhuǎn)角這樣一個(gè)極短的時(shí)間。為了良好混合和充分燃燒，對(duì)柴油的性能、氣缸壓力、噴油壓力、噴油正時(shí)、噴油射程、油霧錐角、噴油量等若干因素要求極為嚴(yán)格，其中的任何一項(xiàng)或幾項(xiàng)品質(zhì)不高，都會(huì)使發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生損壞。

　　3、低噪音柴油發(fā)電機(jī)各缸作業(yè)因素區(qū)別較大。柴油機(jī)可根據(jù)發(fā)電機(jī)組的速度、負(fù)載配制相應(yīng)成分的混合氣，相對(duì)而言，各缸混合氣數(shù)量、成分基本相同。低噪聲發(fā)電機(jī)則不同，各缸的壓縮壓力、溫度、噴油數(shù)量、霧化質(zhì)量差異較大，這就容易發(fā)生運(yùn)行不均勻、不穩(wěn)定等故障。

　　4、低噪音柴油發(fā)電機(jī)供油量隨速度而變化的特點(diǎn)。撬裝發(fā)電機(jī)的供油量是由調(diào)節(jié)齒桿操縱的柱塞有效供油行程所決定。由于油孔的節(jié)流功能，即使調(diào)整齒桿位置不變，柱塞的高效供油行程也會(huì)隨低噪音柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增大而增大;反之，當(dāng)移動(dòng)式靜音發(fā)電機(jī)速度減少時(shí)，供油量隨轉(zhuǎn)速減小而減輕。這就形成高速時(shí)飛車，怠速時(shí)熄火的問題。為了克服這種弊病，安靜型發(fā)電機(jī)增設(shè)了速度控制器，用以限制高速，穩(wěn)定怠速。由于調(diào)速板構(gòu)造復(fù)雜而精密，這使戶外型靜音發(fā)電機(jī)多了一個(gè)容易致使故障的環(huán)節(jié)。另外，柴油的物理、化學(xué)性質(zhì)較差，對(duì)噴油器、噴油泵等十分精密的配合偶件容易發(fā)生不佳影響，使室外型靜音發(fā)電機(jī)又多了一個(gè)產(chǎn)生故障的因素。

　　綜上所述，康明斯必須學(xué)會(huì)正確使用安靜型發(fā)電機(jī)，對(duì)燃油、潤滑油、水箱寶等，都要嚴(yán)格要求，定時(shí)維保維護(hù)更是十分重要。只有在各方面嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，才可能使低噪音發(fā)電機(jī)的損壞減至最少。

　　自然因素引發(fā)的拖車式發(fā)電機(jī)損壞，即人為因素外的一切致使室外型靜音發(fā)電機(jī)故障的因素，如磨耗、腐蝕、振動(dòng)、老化、污染等，使預(yù)制艙式靜音發(fā)電機(jī)零件在使用中物理或化學(xué)性能發(fā)生變化而喪失使用性能。

　?。?）摩擦磨耗。使零件的配合間隙產(chǎn)生變化、幾何形狀產(chǎn)生改變。曲軸頸與軸瓦、活塞銷與活塞銷座孔、氣門導(dǎo)管與氣門閥桿、活塞與氣缸等，在使用流程中會(huì)產(chǎn)生摩擦損傷，使其配合間隙、幾何形狀產(chǎn)生改變，致使室外型靜音發(fā)電機(jī)異響、震動(dòng)、壓縮壓力下降等損壞。

　?。?）疲勞損壞。一些零件在交變載荷功用下，會(huì)發(fā)生微量的裂紋，這些裂紋逐漸加深和擴(kuò)大，導(dǎo)致零件表面產(chǎn)生剝落、麻點(diǎn)或使整個(gè)零件折斷，這種情形稱為疲勞故障，如輪齒表面發(fā)生麻點(diǎn)，滾珠表面發(fā)生剝落，螺旋彈簧、軸類零件疲勞斷裂等。

　?。?）光、熱的影響。橡膠、塑料類零件受光受熱功用產(chǎn)生老化、脆化，如橡膠水管、油封、密封膠圈等持久使用會(huì)產(chǎn)生老化，使用性能下降不能達(dá)到作業(yè)要求。封閉式靜音發(fā)電機(jī)長期過熱會(huì)致使?jié)櫥妥冑|(zhì)，失去潤滑性能。

　?。?）化學(xué)腐蝕故障，如汽缸壁、活塞頂、軸瓦、氣門與氣門座受燃燒氣體冷凝后出現(xiàn)的酸性物質(zhì)腐蝕，使零件表面出現(xiàn)麻坑、質(zhì)量改變。由自然因素引發(fā)的損壞，具有緩慢表現(xiàn)的特性，屬于漸發(fā)性故障。

　　修后的裝配不良、使用操作不當(dāng)、維護(hù)保養(yǎng)不善等，不僅會(huì)加劇自然條件的功能強(qiáng)度，而且可能造成移動(dòng)式發(fā)電機(jī)零部件損壞、工作要素破壞、工作能力喪失等，直接形成故障。由這類要素形成的故障，具有突然表現(xiàn)的特性，屬于突發(fā)性故障。

　?。?）裝配、調(diào)整錯(cuò)亂。方艙式靜音發(fā)電機(jī)維修后如果裝配品質(zhì)不高，零件的裝配方向搞錯(cuò)、配合件的互相配合關(guān)系達(dá)不到要求、安裝步驟中遺漏了一些小零件，對(duì)修后移動(dòng)式靜音發(fā)電機(jī)一些關(guān)鍵參數(shù)的調(diào)整不重視等，都會(huì)致使新的損壞發(fā)生。因此裝配時(shí)要注意以下問題：

　?、僮⒁庖恍┝慵陌惭b方向要求，如活塞、活塞環(huán)、氣缸墊、油封、缸蓋螺母等。活塞頂部設(shè)有一個(gè)燃燒室，其形狀有幾種形式，安裝時(shí)要注意方向要求。汽缸墊的用途是嚴(yán)密封閉燃燒室，預(yù)防燃?xì)馔庖莺屠鋮s水滲入。氣缸墊在汽缸套邊緣和過水通道邊緣多一層銅皮卷邊，當(dāng)缸蓋壓緊后，有卷邊的地方壓得較緊，以提升密封效果。裝配時(shí)要將汽缸墊帶卷邊的一面應(yīng)朝向氣缸蓋，以保證密封性能，并使氣缸墊不會(huì)被熱的燃?xì)鉀_壞。安裝缸蓋螺母時(shí)，應(yīng)使螺母有圓凸臺(tái)的端面朝向氣缸蓋，裝反了會(huì)損壞螺母，同時(shí)使螺母與缸蓋平面貼合不好。油封的密封性好與壞，與安裝的品質(zhì)有重要的關(guān)系，裝配油封時(shí)要注意，油封的唇口應(yīng)向里，以保證密封不漏油。

　?、谧⒁庖恍┡浜霞幕ハ嗯浜详P(guān)系，如發(fā)電機(jī)組無法發(fā)動(dòng)、排黑煙，并且有嚴(yán)重的敲缸聲。打開缸蓋，拆下活塞連桿，發(fā)現(xiàn)缸套偏磨達(dá)3 mm，連桿兩端在同一平面內(nèi)的彎曲值達(dá)2 mm。此損壞起因詳細(xì)是操作人員在安裝連桿軸瓦時(shí)未按規(guī)定尺寸安裝，活塞銷與連桿銅套間的鉸削尺寸超過了0.046 mm，主軸軸頸與軸瓦間的刮削尺寸超過了原配合間隙。因而出現(xiàn)了敲擊，作業(yè)時(shí)的往復(fù)沖擊力使連桿彎曲、汽缸套偏磨。更換了缸套、活塞、活塞環(huán)，校正了連桿后，按規(guī)定尺寸鉸削了軸瓦，發(fā)電機(jī)組很快就正常起動(dòng)，敲缸聲也消失了。因此，康明斯在維修中要注意一些配合件的配合要求，如主軸與軸瓦、曲軸與飛輪、柱塞與柱塞套等。

　?、輰?duì)修后低噪聲柴油發(fā)電機(jī)一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的調(diào)節(jié)要致使重視，如氣門間隙調(diào)整、配氣相位調(diào)節(jié)、供油時(shí)間調(diào)節(jié)、安全閥開啟壓力調(diào)節(jié)等。若發(fā)電機(jī)組缸蓋連續(xù)多次出現(xiàn)裂紋，更換后重復(fù)出現(xiàn)裂紋，裂痕在缸蓋外表面噴油咀上方。查看各部位無異樣，最后檢查供油時(shí)間發(fā)現(xiàn)供油提前角過量，由于發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間過早，工作粗暴，加之超負(fù)載工作，耗油比增大，汽缸溫度急驟升高，超過了正常承受的溫度，在沖擊力的功能下缸蓋發(fā)生裂紋。因此，維修時(shí)對(duì)封閉式靜音發(fā)電機(jī)的一些重要參數(shù)必須認(rèn)真按要求規(guī)范調(diào)節(jié)，以保證各裝置在規(guī)定的技術(shù)條件下工作。若調(diào)整錯(cuò)誤，便會(huì)發(fā)生各種損壞。

　?、拮⒁庖恍?ldquo;非法”的習(xí)慣。一些維修人員在裝配小型預(yù)制艙式靜音發(fā)電機(jī)的飛輪時(shí)，在飛輪軸孔內(nèi)涂黃油，為了便于以后拆裝，集裝箱發(fā)電機(jī)甚至有的人故意不把飛輪螺母按規(guī)定功率擰緊。導(dǎo)導(dǎo)致用中飛輪與軸頸容易自行松動(dòng)，輕者發(fā)生滾鍵損壞，重者造成飛輪與曲軸損壞，甚至發(fā)生飛輪飛出故障。

　?。?）使用維保錯(cuò)誤。重使用輕維保，無法及時(shí)地對(duì)低噪聲發(fā)電機(jī)進(jìn)行驗(yàn)查、保養(yǎng)和維護(hù)，如空氣過濾器、機(jī)油濾芯和柴油濾清器得不到及時(shí)的清洗更換，會(huì)導(dǎo)致配合件磨耗加劇;對(duì)緊固件沒有定期察看緊固，會(huì)造成異響等損壞產(chǎn)生;對(duì)機(jī)油數(shù)量、品質(zhì)，機(jī)油壓力，水箱寶量等沒有定期驗(yàn)查，也會(huì)致使損壞發(fā)生。發(fā)電機(jī)組長時(shí)間怠速和超負(fù)載作業(yè)，經(jīng)常低溫啟動(dòng)，會(huì)因潤滑條件差使活塞、活塞環(huán)和汽缸套加劇磨損。新的或新維修機(jī)車未磨合好就負(fù)荷作業(yè)，造成配合件的磨耗。使用維保“非法”引發(fā)的損壞常常不會(huì)立即影響發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，但會(huì)使工作要素突然惡化繼而產(chǎn)生故障。

　　由掛車電站式發(fā)電機(jī)本身的構(gòu)造特性和作業(yè)特性，決定了移動(dòng)式發(fā)電機(jī)要正常作業(yè)需要一定的因素保證，這些條件無法滿足，全密封靜音發(fā)電機(jī)就不能正常作業(yè)，因此說封閉式靜音發(fā)電機(jī)作業(yè)程序中發(fā)生故障是不可防范的。由人為因素引起的故障，是完全可以預(yù)防的。由自然因素導(dǎo)致的損壞，雖然難以完全預(yù)防，但只要堅(jiān)持正確使用和精心維保，就可以將故障發(fā)生率降到最低。

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