損壞保安電源包括直、交流兩種。其中直流故障的保安電源采用的是電瓶，可為直流潤滑油泵等一些事故保安負載供電；交流事故保安電源適合采用可快速自起動的靜音發(fā)電機組，在廠用電失電時確保頂軸油泵、交流潤滑油泵、盤車等其他的交流損壞保安負荷的電源供給。

　　某發(fā)電廠2017年4月6日，2號機組6kV 2B工作變及其低壓側(cè)400伏工作PC 1B段停電檢驗中，保安MCCA/B段由400伏PC 1A段供電。預(yù)制艙發(fā)電機組4月6日14點28分 2號機2A工作變低壓進線A段供電的保安MCCA/B段均失壓。此時，室外型靜音發(fā)電機啟動建壓成功，但保安MCCA/B段均未恢復(fù)供電，運轉(zhuǎn)人員手動送電恢復(fù)保安MCCA/B段供電正常運轉(zhuǎn)。裝備恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)方式后，檢查人員對事件產(chǎn)生時整個電氣的聯(lián)動程序進行分析，發(fā)現(xiàn)保安MCCA/B段工備電源開關(guān)聯(lián)動流程不正確。

　　

　　保安電源系統(tǒng)設(shè)計的運行方式為：2號機保安MCCA/B段每段設(shè)有三路電源進線B段，一回后備電源進線來自保安PC段（拖車式發(fā)電機供電）。正常運行時，1ZKK、3ZKK1分閘狀態(tài)，G、2ZKK1、4ZKK合閘狀態(tài)，3ZKK2、3ZKK3僅有一個合閘狀態(tài)。事件產(chǎn)生時，保安MCCA/B段由400伏PC1A段經(jīng)3ZKK2供電，另一路由400伏PC1B段供電的作業(yè)電源停電檢修，3ZKK3退出運轉(zhuǎn)。

　　按照封閉式靜音發(fā)電機PLC控制邏輯布置：400伏PC1A段電源失去電壓，保安MCCA/B段失電，此時封閉式靜音發(fā)電機PLC應(yīng)起動邏輯判定，首先起動靜音發(fā)電機建壓，然后自動跳開3ZKK2開關(guān)，最后自動合上1ZKK、3ZKK1開關(guān)，完成將保安MCCA/B段工作電源切至戶外型靜音發(fā)電機供電。實際本次產(chǎn)生故障時，2號機預(yù)制艙式靜音發(fā)電機建壓成功，但3ZKK2開關(guān)未自動跳開，3ZKK1開關(guān)沒有自動合閘，運行人員手動跳開3ZKK2開關(guān)后，3ZKK1開關(guān)才自動合閘恢復(fù)保安MCCA/B段供電，整個過程沒有實現(xiàn)自動切換。關(guān)于上述異樣狀況，經(jīng)現(xiàn)場探討，對當(dāng)時聯(lián)鎖回路動作步驟進行了陳說，決定對拖車式發(fā)電機整個邏輯回路進行檢查，真實模擬損壞情形，驗看聯(lián)動回路。

　　目前低噪音柴油發(fā)電機PLC多為進口設(shè)備，應(yīng)加強人員技術(shù)培訓(xùn)，以便發(fā)生裝備故障時迅速預(yù)判、消除，避免消除時間長而造成保安電源失去后備；應(yīng)做好移動式發(fā)電機故障失去備用時的損壞預(yù)案，防范故障緊急情形下操作失誤。

　　手動分別斷開保安MCCA/B段3ZKK2、3ZKK3 兩路工作電源開關(guān)后，低噪音柴油發(fā)電機建壓成功，自動合上1ZKK、3ZKK1開關(guān)，保安MCCA/B段工作電源準(zhǔn)確切至低噪音柴油發(fā)電機供電，預(yù)判集裝箱發(fā)電機邏輯功能正常。

　　模擬真實的故障情形，直接手動斷開400伏作業(yè)PC1A段進線A段、保安MCCA/B段失壓。保安MCCA/B段失壓后，撬裝發(fā)電機正常啟動建壓，但沒有切換至安靜型發(fā)電機供電，聯(lián)動失敗。

　　根據(jù)PLC控制邏輯布置，綜述聯(lián)動失敗的因由為保安MCCA/B段失壓時3ZKK2開關(guān)未接收到拖車式發(fā)電機PLC發(fā)出的跳閘控制指令或PLC未發(fā)出跳閘指令。首先驗查PLC外觀及指示燈正常，接著對3ZKK2開關(guān)回路進行檢查時，發(fā)現(xiàn)移動式靜音發(fā)電機PLC至3ZKK2、3ZKK3開關(guān)的跳閘回路接線開關(guān)間隔側(cè)跳閘正電源未連接，嚴(yán)查正確后恢復(fù)接線。

　　重新模擬工作PC1A段、保安MCCA/B段失壓， 3ZKK2開關(guān)自動跳閘，3ZKK3開關(guān)自動合閘，轉(zhuǎn)換至400伏工作PC1B段供電，回路聯(lián)動正確，轉(zhuǎn)換成功。

　　保安MCCA段只采用400伏工作PC1A段一路電源供電，另一路工作電源400伏工作PC1B段失電（無法備用），斷開工作PC1A段電源進線開關(guān)，保安MCCA段失壓，全密封靜音發(fā)電機PLC發(fā)3ZKK2開關(guān)跳閘指令，3ZKK2開關(guān)跳閘，集裝箱發(fā)電機建壓成功，自動合上1ZKK、3ZKK1開關(guān)，保安MCCA段作業(yè)電源正確切至拖車式發(fā)電機供電。保安MCCB段同樣試驗結(jié)果準(zhǔn)確。

　　靜音發(fā)電機PLC至3ZKK2、3ZKK3開關(guān)間隔直流正電源接線錯誤是引起事發(fā)時聯(lián)動失敗的緣由?；〞r作業(yè)PC段均已送電進行裝備分部調(diào)試運轉(zhuǎn)，已不允許模擬真實情況（保安MCCA/B段失壓）進行全密封靜音發(fā)電機邏輯調(diào)試，只能采用手動斷開3ZKK2、3ZKK3開關(guān)的方式進行，但手動分合3ZKK2、3ZKK3進線開關(guān)的連鎖邏輯回路在DCS系統(tǒng)中實現(xiàn)，此回路接線正確，開關(guān)準(zhǔn)確連鎖跳閘，掛車電站式發(fā)電機PLC接收開關(guān)動作信號正確，造成了聯(lián)動成功的假象。

　　快速起動隔音箱發(fā)電機作為保安電源，是防范當(dāng)發(fā)電機組故障停機、防爆發(fā)電機組且此時大電也損壞時，機組廠用電供給的輔機會失去電源而停運，從而造成發(fā)電機大軸彎曲、鍋爐爆管、柴油機軸變形等事故。為保證機組在上述狀況下能夠立即起動并向重要的輔機供電，從而保證機組安全。為防范此類問題發(fā)生在機組運轉(zhuǎn)中，特制定相應(yīng)的預(yù)防手段如下。

　　堅持定期進行掛車電站式發(fā)電機起動試驗，原則上每月一次；裝備巡視認真嚴(yán)查靜音發(fā)電機PLC工作狀態(tài)、信號指示燈的準(zhǔn)確性。同時檢查發(fā)電機組水箱寶、柴油狀況；機組檢修或臨時調(diào)停且具備因素時，要進行必要的聯(lián)動試驗，試驗要模擬真實情形，確?？煽總溆茫荒壳皰燔囯娬臼桨l(fā)電機PLC多為進口裝備，應(yīng)加強人員技術(shù)培訓(xùn)，以便出現(xiàn)裝備故障時迅速判定、處理，避免處置時間長而造成保安電源失去備載；應(yīng)做好低噪音發(fā)電機故障失去備載時的損壞預(yù)案，預(yù)防故障緊急情形下操作失誤。

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