預熱系統(tǒng)是撬裝發(fā)電機特有的。當封閉式靜音發(fā)電機冷起動時，即使壓縮充分，由于溫度低，噴入的燃油并未升溫至自燃溫度，于是，必須用預熱裝置來改良點火性能。目前生產的低溫起動型系列掛車電站式發(fā)電機主要采用進氣預熱的方式提升安靜型發(fā)電機的低溫起動性能。安靜型發(fā)電機所采用的進氣預熱方式有兩種：一種是點燃柴油對進入帶隔音罩發(fā)電機進氣管的冷空氣進行加熱（火焰預熱器加熱），另一種是采用電加熱的方式對進氣預熱（PTC空氣加熱器加熱）?；鹧骖A熱器加熱型是通過點燃噴入進氣道的柴油對進氣進行加熱。當靜音發(fā)電機內防銹水的溫度低于0℃時低噪音發(fā)電機組，火焰預熱系統(tǒng)自行啟動，操作人在起動方艙式靜音發(fā)電機的流程中，先把點火鑰匙置于預熱檔，約26s后，預熱指示燈關閉，操作人就可以起動封閉式靜音發(fā)電機了。PTC空氣加熱器加熱型是將電能產生的熱量事先儲存于加熱器中，起動時熱空氣首領先入汽缸，使移動式靜音發(fā)電機順利啟動。

　　啟動預熱裝置是在安靜型發(fā)電機冷啟動前，通過電子裝置加熱壓縮空氣，以提高靜音發(fā)電機的啟動性能，即使在起動后，還將依據防凍液溫度對空氣繼續(xù)加熱一定的時間，從而降低封閉式靜音發(fā)電機的爆燃和冒白煙情形。起動預熱裝置有兩種主要規(guī)格：預熱器式和進氣加熱式。

　?。?）預熱器式啟動預熱系統(tǒng)用于加熱燃燒室的空氣，如圖1所示；預熱器又稱為預熱塞，其結構機理如圖2所示。預熱器內裝有控制線圈，當其電阻隨著溫度的升高而增加時，可以減小流往與控制線圈串聯的熱線圈的電流量，使預熱器的溫度不會上升較高。預熱器的溫度可升至約900℃。

　　預熱系統(tǒng)的運轉如圖3所示。當方艙式靜音發(fā)電機防凍液溫度過低時，在啟動開關接通后，預熱定期器的工作程序如下：

　?、?在依據防銹水溫度決定的時間內，定時器1和定時器2都接通，然后同時斷開，指示燈發(fā)光時間約為0～10s，當定時器1斷開時，預熱指示燈也斷開。

　?、?當起動開關旋至ST時，預熱定期器或ECU指令控制將預熱器接通，預防預熱器溫度在啟動時下降和改善啟動性能集裝箱發(fā)電機。

　?、?當定時器3運轉時，在依據防凍液溫度決定的時間內，將預熱繼電器接通預熱，啟動開關從ST旋到ON位置，有利于提升帶隔音罩發(fā)電機的工作性能。

　　在固定延時型的預熱裝置中，預熱定時器控制預熱指示燈發(fā)光時間和預熱器繼電器接通的時間（預熱時間）。指示燈發(fā)光時間約為5s，預熱時間約為18s，兩者都按固定期間控制。

　　在可變延時型的預熱裝置中；預熱定時器控制預熱指示燈發(fā)光時間以及根據低噪音柴油發(fā)電機冷卻水溫度和交流發(fā)電機電壓（可用作封閉式靜音發(fā)電機運行信號）而決定的預熱器繼電器接通時間（預熱時間）。指示燈發(fā)光時間為2～28s，預熱時間為2～55s，兩者都根據防銹水溫度變化而變化。有些新型預熱裝置采用陶瓷預熱桿，可在2s內達到1000℃，保證降噪型發(fā)電機像柴油機一樣可以快速啟動，不會出現普通低噪音發(fā)電機那樣1min延長現狀。

　　輔助預熱系統(tǒng)根據進氣溫度探頭、水溫傳感器和靜音柴油發(fā)電機負荷等傳感器的信號，控制水箱寶預熱器的作業(yè)，以提升燃燒品質，從而提高戶外型靜音發(fā)電機的動力性、經濟性和排放性。達電控靜音發(fā)電機組輔助預熱裝置控制步驟分為預熱階段和后預熱階段，如圖7所示。

　?。?）預熱階段 打開起動開關后，當冷卻液溫度低于9℃時預熱器被接通，預熱期間警告燈亮，預熱循環(huán)階段結束時警告燈熄滅，靜音柴油發(fā)電機可以啟動。

　　（2）后預熱階段 低噪音發(fā)電機起動后即為后預熱階段，時間不超過4min，當隔音箱發(fā)電機轉速超過2500轉/分鐘后，后預熱階段結束。這種預熱方式可以減輕燃燒噪音，提高怠速穩(wěn)定性和減低HC排放水平。

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