很用客戶以為帶渦輪增壓器的戶外型靜音發(fā)電機(jī)維護(hù)更貴，首先是燃油油品，其實(shí)渦輪增壓跟油品沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)，靜音發(fā)電機(jī)使用的燃油主要跟發(fā)電機(jī)組的壓縮比相關(guān)，但也對(duì)燃油的質(zhì)量要求更高，一些賣(mài)得很便宜的油其實(shí)就有較多雜質(zhì)，這一點(diǎn)對(duì)渦輪增壓有較大影響。而機(jī)油的購(gòu)買(mǎi)上，渦輪增壓動(dòng)力確實(shí)比較嬌氣，最好使用全合成機(jī)油。于是，理論上來(lái)說(shuō)渦輪增壓個(gè)自吸兩者的保養(yǎng)沒(méi)有誰(shuí)更貴，只是渦輪增壓要求更嚴(yán)，無(wú)法“糙”著來(lái)養(yǎng)，看起來(lái)比較貴而已。

　　靜音柴油發(fā)電機(jī)空氣濾芯是否清洗；壓氣機(jī)進(jìn)氣管路和渦輪前發(fā)電機(jī)組排煙管道是否有雜物，接頭與卡箍螺絲是否松動(dòng)。

　　察看全密封靜音發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力是否滿足運(yùn)轉(zhuǎn)要求，機(jī)油和機(jī)油過(guò)濾器是否臟或變質(zhì)， 曲軸箱是否有雜質(zhì)，機(jī)油面是否達(dá)到要求；查看進(jìn)油管和回油管是否彎曲和阻塞，密封墊片是否變形和腐蝕(嚴(yán)禁在進(jìn)油管路墊片上涂硅膠) 。

　　2、安裝時(shí)必須將渦輪軸、油封、定位止推套和壓葉輪上的動(dòng)平衡線、按規(guī)定力矩?cái)Q緊渦輪軸上的鎖緊螺母、渦輪殼與中間殼連接螺釘和壓殼壓板螺釘。

　　 由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以高速旋轉(zhuǎn)靜聲發(fā)電機(jī)組，因此為了保證增壓器的正常作業(yè)，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　2、發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行后，無(wú)法立即熄火。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻。正在運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組突然熄火后，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量無(wú)法迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性功用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)電機(jī)組熱機(jī)狀態(tài)下如果突然熄火低噪音發(fā)電機(jī)組，會(huì)引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油太熱而故障軸承和軸。于是發(fā)電機(jī)組大負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，在熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3－5min，讓增壓器轉(zhuǎn)子的速度和溫度降下來(lái)以后再熄火。

　　 1、啟動(dòng)并驗(yàn)看增壓器   （1）啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組以前，通過(guò)機(jī)油進(jìn)油接頭注入清洗的潤(rùn)滑油以潤(rùn)滑增壓器。用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子總成使軸承蒙上一層機(jī)油。

　　   （3）拆開(kāi)機(jī)油回油管看機(jī)油是否流經(jīng)增壓器，檢查后重新接上回油管。

　　   （5）停下發(fā)電機(jī)組驗(yàn)查轉(zhuǎn)子是否自由地停止轉(zhuǎn)動(dòng)。   （6）重新啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組并驗(yàn)查全速和帶負(fù)荷的工作情形。

　　   （7）所有的接頭和管路都必須保持密封，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何形式的滲漏，發(fā)電機(jī)組即可投入使用。

　　   （8）增壓器的性能必須定期查看。嚴(yán)查的參數(shù)和要素在下面的節(jié)段中敘說(shuō)。

　　    在發(fā)電機(jī)組停機(jī)前讓其在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min是很重要的。這樣可讓潤(rùn)滑油將熱量帶走。

　　    增壓器中的軸承和密封件接受來(lái)自發(fā)電機(jī)組排氣的高溫?zé)崃俊．?dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，熱量被循環(huán)的機(jī)油帶走。如果發(fā)電機(jī)組突然停止，增壓器的溫度可能升高100°F（38℃）之多。    增壓器中的高溫可能致使軸承咬死、O形密封環(huán)燒壞以及軸承殼變形。

　　    增壓器轉(zhuǎn)速隨發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速和負(fù)載的變化而自動(dòng)改變。如果增壓器轉(zhuǎn)得太快，發(fā)電機(jī)組的燃油耗率就會(huì)偏高。

　　    如果增壓器出現(xiàn)振動(dòng)狀況，停下發(fā)電機(jī)組并尋找原因。震動(dòng)可能是因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)葉輪、軸或渦輪葉輪的事故而導(dǎo)致的。

　　    如果進(jìn)氣阻力超過(guò)了635mmHg，進(jìn)入汽缸中的空氣就會(huì)不夠而發(fā)生動(dòng)力損失。排煙過(guò)度、排煙溫度高也將隨動(dòng)力損失而發(fā)生。

　　   （1）通過(guò)在進(jìn)氣管上接上一個(gè)真空表或水壓表嚴(yán)查進(jìn)氣阻力。儀器接頭必須與空氣流的流向相垂直，并裝配在增壓器的前方約1個(gè)進(jìn)氣管直徑的位置處。   （2）起動(dòng)發(fā)電機(jī)組直至達(dá)到正常的作業(yè)溫度時(shí)為止。

　　   （5）空氣阻力讀數(shù)可以從空氣過(guò)濾器出口連接塞處取得。如果讀數(shù)是從空氣濾清器上取得的，則空氣阻力值不得超過(guò)508mmHg。    注：當(dāng)嚴(yán)查空氣過(guò)濾器的出口處已準(zhǔn)確地安裝有一個(gè)阻力計(jì)的發(fā)電機(jī)組時(shí)，就不要使用這個(gè)作業(yè)程序。詳細(xì)資料參見(jiàn)實(shí)用的發(fā)電機(jī)組維護(hù)手冊(cè)。

　　綜上所述，掌握正確的使用和維保舉措有利于減小增壓器的故障，遇到損壞后，只要靜音發(fā)電機(jī)組廠家根據(jù)損壞現(xiàn)象，認(rèn)真解析，觀察和研究，就能辨別剖析出事故起因所在，有利于增強(qiáng)修理效率和質(zhì)量，減輕不必要的經(jīng)濟(jì)損失，確保全密封靜音發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。

　　以上所有的參數(shù)均是基于室外型靜音發(fā)電機(jī)組帶柴油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選取設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。以上所有的參數(shù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對(duì)濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號(hào)柴油或符合ASTM D975的柴油。

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