噴油咀安裝歪斜，在工作中漏氣，使噴油泵局部溫度偏高而燒壞。為此，噴油咀安裝到氣缸蓋上去時(shí)，要注意將固定噴油泵的兩個(gè)螺母分兩到三次均勻地?cái)Q緊，并擰到規(guī)定力矩，不要用力過小或過度。不使噴油泵歪斜，紫銅墊圈要平整、完好，更不要漏裝以防漏氣。但這個(gè)密封紫銅墊圈只能安裝一個(gè)，多裝了就改變了噴油嘴裝人的深度，使噴射的柴油與空氣混合不良，冒黑煙。

　　維保措施：噴油器工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)節(jié)一次。若開啟壓力低于規(guī)定值1Mpa以上或針閥頭部積碳嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)卸出針閥放入清洗柴油中用木片刮除積碳，用細(xì)鋼絲疏通噴孔，裝后進(jìn)行調(diào)試，要求同一臺(tái)機(jī)器的各缸噴油壓力差必須小于1Mpa。為使噴油咀噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時(shí)地完全燃燒，必須定時(shí)檢測(cè)油泵的供油時(shí)間。

　　噴油泵因?yàn)榉e碳的原因會(huì)導(dǎo)致堵塞，于是需要使用清潔劑清潔，以預(yù)防噴油器發(fā)生故障，并增長(zhǎng)噴油嘴的使用時(shí)限拖車發(fā)電機(jī)組。

　　當(dāng)其端面因滲漏柴油而潮濕時(shí)，就可能致使表面燃燒。燃燒的熱量直接影響噴油器，從而使噴油泵燒壞。

　　針閥如果在開啟狀態(tài)時(shí)卡住，則噴油咀噴出的柴油就無法霧化，也不能完全燃燒。此時(shí)就會(huì)有大量排黑煙情形發(fā)生。未燃燒的柴油還會(huì)沖到氣缸壁上稀釋機(jī)油，加載其他機(jī)件的磨損。如果針閥在關(guān)閉狀態(tài)卡住，噴油器的供油壓力再大，也無法使針閥打開靜音柴油發(fā)電機(jī)，那么這個(gè)汽缸就不能作業(yè)?？傊?，不管針閥是在開啟狀態(tài)下卡住，還是在關(guān)閉狀態(tài)下卡住，都會(huì)使全密封靜音發(fā)電機(jī)工作不均勻，并使功率顯著下降。

　　針閥在關(guān)閉狀態(tài)卡住時(shí)，還會(huì)在燃燒系統(tǒng)中產(chǎn)生高壓敲擊聲。這時(shí)可根據(jù)噴油泵發(fā)響的位置，利用停止供油的對(duì)策檢驗(yàn)，或立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，以免頂壞噴油泵的機(jī)件。

　　噴油泵卡住后不一定全部報(bào)廢。有時(shí)用較軟的物體（如木棒等）除去針閥上的積炭，并用機(jī)油進(jìn)行適當(dāng)?shù)难心ズ?，仍可繼續(xù)使用。若噴油嘴卡住后拔不出來，可將噴油器放入盛有柴油的容器內(nèi)，并將其加熱至柴油沸騰開始冒煙時(shí)為止。然后將噴油器取出，夾在虎鉗上用一把鯉魚鉗（鉗口應(yīng)包塊銅皮等軟物）夾住針閥用力拔，一面拔，一面旋轉(zhuǎn)，反復(fù)多次即可將噴油泵針閥拔出。

　　如果需更換新的噴油器，應(yīng)把新的噴油嘴放在80℃的柴油里煮幾十分鐘，等噴油咀偶件內(nèi)的防銹油溶解后，再用清潔柴油清洗。如果只清潔而不煮，就不能完全洗凈噴油泵偶件內(nèi)的防銹油，工作時(shí)容易使針閥積炭、膠結(jié)甚至卡住。

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