摘要：靜音發(fā)電機(jī)噴油定期的準(zhǔn)確性 ，是保證全密封靜音發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和在最佳工況下作業(yè)的關(guān)鍵要素 。若噴油定期不準(zhǔn)確 ，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生低噪音發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)或起動(dòng)后工作粗暴 、油耗大 、容量發(fā)揮異常 、效率減少 、機(jī)械負(fù)荷 大 、熱負(fù)載大 、機(jī)械磨損大 、經(jīng)濟(jì)性差等情形 ，因而在移動(dòng)式發(fā)電機(jī)的檢修和管理過程中，噴油定期是需要密切關(guān)注的。

　　戶外型靜音發(fā)電機(jī)經(jīng)過拆裝或經(jīng)一定時(shí)間運(yùn)行后（通常為500小時(shí)），必須檢査和調(diào)整噴油時(shí)間 （供油提前角）。噴油時(shí)間是指噴油泵出油閥緊座處剛剛開始出油時(shí)，所對應(yīng)于活塞壓縮沖程上止點(diǎn)前曲軸的角度位置，不是指噴油器向氣缸內(nèi)開始噴油時(shí)的角度。噴油時(shí)間過早，會(huì)使降噪型發(fā)電機(jī)出現(xiàn)爆震，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，動(dòng)力不佳；噴油時(shí)間過晚，會(huì)造成無法起動(dòng)，排氣冒黑煙，功率低效等。

　　混合汽在氣缸內(nèi)燃燒需占用一定的時(shí)間，于是混合汽不應(yīng)在 壓縮行程上止點(diǎn)處點(diǎn)燃，而應(yīng)適當(dāng)?shù)靥崆埃谷紵l(fā)生的最高壓 力產(chǎn)生在上止后12°～15°，此時(shí)對應(yīng)的供油提前角為最佳供油提前角。

　　混合汽點(diǎn)火到完全燃燒約需2～3ms的時(shí)間。由于隔音箱發(fā)電機(jī)的工 況、速度、節(jié)氣門開度及氣缸內(nèi)的混合汽濃度出現(xiàn)變化，導(dǎo)致了在 不同工況下，汽缸內(nèi)混合汽燃燒時(shí)間的不一樣，所以，無法大概的一 概而論。在柴油機(jī)一定的節(jié)氣門開度下，轉(zhuǎn)速隨負(fù)載的變化而相應(yīng)變化。轉(zhuǎn)速增加時(shí)，汽缸中紊流提升，火焰?zhèn)鞑マD(zhuǎn)速加快。隨轉(zhuǎn)速增加，壓縮程序所用時(shí)間縮短，散熱及漏氣損失減 少，壓縮終了工質(zhì)的溫度和壓力過高，使以秒計(jì)的燃燒流程縮短。但縮短程度不如速度增加的比例大，使燃燒步驟相當(dāng)?shù)那S 轉(zhuǎn)角增大，而以曲軸轉(zhuǎn)角計(jì)的著火落后期增長。

　　安靜型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速快，每一轉(zhuǎn)所用的總時(shí)間減輕，相同時(shí)間內(nèi)，所轉(zhuǎn)過的主軸轉(zhuǎn)角變 大。如果要保證混合汽燃燒時(shí)間不變，只有隨隔音箱發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)速增 加，而增長或提前點(diǎn)火角度。變化的是封閉式靜音發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火提前的角度，基本不變的是用來使混合汽燃燒所需的時(shí)間。怠速時(shí)，供油提前角度通常為上止點(diǎn)前5°～10°，對應(yīng)的主軸轉(zhuǎn)角為17°～25°，燃燒所用時(shí)間大約為3.5～5.2ms。

　　首先將預(yù)制艙式靜音發(fā)電機(jī)盤車至供油點(diǎn)附近 ，拆下高壓油 泵上 的高壓油管 ，并接上一段較細(xì) 的便于觀察液面變化的玻璃 管。然后將燃油齒條至于最 大供油位 ，手動(dòng)泵油至可觀察液位。緩慢盤車同時(shí)注意觀察玻璃管液位變化 ，液位剛上升時(shí)刻馬上停止盤車。此時(shí)主軸飛輪上的指示刻度即為相應(yīng)的噴油提前角 。準(zhǔn)確地說該當(dāng)是出油提前角 。

　　對于較大的噴油嘴，若套筒上進(jìn)、回油孔高度相等，可拆下泵體與之相對應(yīng)的螺釘緩慢盤車，從油孔觀察柱塞運(yùn)動(dòng)， 在對面用電筒照明，當(dāng)柱塞上行剛將油孔全部封住時(shí)立即停止盤車， 此時(shí)飛輪上的刻度為該缸的供油始點(diǎn) (幾何供油點(diǎn) )。

　　有些移動(dòng)式發(fā)電機(jī)油泵泵體上有上下兩條固定刻線，而 柱塞導(dǎo)筒上有一條滑動(dòng)刻線 ，盤車時(shí)滑動(dòng)刻線會(huì)上移 ，與泵體上的刻線重合時(shí)刻即為該缸的供油始點(diǎn) (幾何供油點(diǎn) )。

　　在柱塞導(dǎo)筒徑向端加裝跳表 ，緩慢盤車 ，跳表剛一動(dòng)作即為柱塞剛剛上行 ，此時(shí)飛輪上的刻度為該缸的供油始點(diǎn) 。瓦錫蘭副機(jī)多用此方法。第一種策略是康明斯發(fā)電機(jī)公司修發(fā)電機(jī)時(shí)常用的步驟 ，也是最直觀最接近實(shí)際噴油提前角的辦法。此種舉措測的是出油提前角，因?yàn)楦邏河凸芤顗海?加上油管的少量膨脹，所以實(shí)際噴油提前角要略小于出油提前角。由于實(shí)際噴油提前角基本不能測 ，所以就把出油提前 角等同于噴油提前 角。2、3種步驟測的也是出油提前角 ，但由于偶件間隙導(dǎo)致燃油泄漏 ， 所以要大于第一種測的角度，但差別也較小。而第四種措施測的就遠(yuǎn)大于前三種了。

　　如果用這四種途徑測同一缸 ，得出結(jié)果應(yīng)該是 ：實(shí)際噴油提前角 1種 2種=3種 4種 實(shí)際工作中，康明斯發(fā)電機(jī)公司往往把噴油提前角、出油提前角和供油提前角混為一談，其實(shí)名稱并不重要，重要的是用何種對策測得的角度。只 要規(guī)定了用什么方案 ，叫什么就無所謂了。不一樣機(jī)型有不一樣的測量策略 ，不一樣測量手段必然致使測出不一樣提前角。如果一個(gè)提前角是用柱塞上行法測得的 ，在你不知情的情況下用冒油法對此機(jī)進(jìn)行檢查與調(diào)整 ，那就提前太多了 ，嚴(yán)重影響低噪音發(fā)電機(jī)的工況。操作介紹中一般都會(huì)給出一種測量手段 ，也會(huì)給出相對應(yīng)的提前角的范圍。如果沒有使用手冊或說明書中沒有提及怎么辦?最好以另一臺(tái)相同的做比較，用相同的舉措測量與調(diào)節(jié)。那只有一臺(tái)怎么辦?前面講過 ， 冒油法是最接近實(shí)際噴油提前角的，大多數(shù)撬裝發(fā)電機(jī)的實(shí)際噴油提前角 在 10°~16°時(shí)工況較佳?？上日{(diào)至此范圍再根據(jù)工況細(xì)調(diào)。

　　先拆下第一缸分泵高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，使飛輪罩監(jiān)視孔指關(guān)于準(zhǔn)飛輪上的定吋零度線，并使第一缸活塞位于壓縮沖程上止點(diǎn)， 然后將主軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)約40°，再慢慢順轉(zhuǎn)，同時(shí)注意分泵出油閥座中油面變化狀況，當(dāng)油面剛剛產(chǎn)生波動(dòng)的瞬時(shí)，即表示第一缸開始噴油。此時(shí)高壓油泵聯(lián)軸器上的定期刻線應(yīng)對準(zhǔn)高壓油泵軸蓋板上的定時(shí)刻線。根據(jù)飛輪罩檢視孔上指針?biāo)革w輪的刻度，可確定噴油時(shí)間， 此時(shí)間應(yīng)在上止點(diǎn)前28°?31°。如不符合規(guī)，可松開聯(lián)軸器接盤上的兩個(gè)螺釘，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，使聯(lián)軸器接盤轉(zhuǎn)過一定的角度（聯(lián)軸器接盤上刻有分度線°），然后將兩個(gè)螺釘緊固，并再行檢修。如仍不符合要求，繼續(xù)按上述辦法調(diào)整。當(dāng)?shù)诙坠┯蜁r(shí)間調(diào)整好后，按隔音箱發(fā)電機(jī)各缸工作順序進(jìn)行檢修調(diào)整，調(diào)整好后的各噴油泵開始供油時(shí)間相隔角度偏差不應(yīng)超過±0. 5°。

　　有些油泵下面的頂頭上有調(diào)節(jié)螺釘 ，頂頭調(diào)高 ，定期提前 ，頂頭調(diào)低 ，定時(shí)滯后 。轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪法是所有缸一起調(diào)整 ，而升降柱塞法是單缸調(diào)整。轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪法實(shí)用每種機(jī)型 ，而升降柱塞法只適用于有調(diào)整螺絲的機(jī)型。有調(diào)節(jié)螺絲的盡量只用升降柱塞法調(diào)整，如果節(jié)范圍超過2°。建議用轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪法。由于提升調(diào)節(jié)螺絲過量，有可能出現(xiàn)由于油泵柱塞位置過高而頂壞油泵出油閥的故障。用轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪法調(diào)整后一定注意連接法蘭的固定，于方無法出現(xiàn)滑位的情形。升降柱塞法調(diào)節(jié)后也要注意鎖緊螺絲的上緊。

　　撬裝發(fā)電機(jī)噴油定期的查與調(diào)整皆因機(jī)型和設(shè)備的不同而各有不同。對提前角的要求也因機(jī)型和規(guī)劃的不一樣，及降噪型發(fā)電機(jī)的年齡，運(yùn)轉(zhuǎn)情形和燃用燃油的變化而不斷改變。本文講的都是基于受治封閉式靜音發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)機(jī)理相有的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而來的，最終還是應(yīng)該以其操作介紹的內(nèi)容為準(zhǔn)?，F(xiàn)今社會(huì)及市場對戶外型靜音發(fā)電機(jī)節(jié)能性能及防污染等各方面的要求在不新增強(qiáng)，諸多新機(jī)型和新技術(shù)也相繼問世，很多老的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)也再就不適用了。于是對靜音發(fā)電機(jī)的檢測與維護(hù)還是應(yīng)以說用書為準(zhǔn)，預(yù)防產(chǎn)生經(jīng)驗(yàn)主義不當(dāng)。

　　康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）服務(wù)站     Fitness Co.， Ltd.@2011-2012   CopyRight   

　　康明斯發(fā)電機(jī)修理售后授權(quán)廠商：北京|天津|上海|重慶|河北石家莊|山西太原|內(nèi)蒙古呼和浩特|遼寧沉陽|吉林長春|黑龍江哈爾濱|廣東南京|浙江杭州|安徽合肥|福建福州廈門|江西南昌|廣東濟(jì)南|河南鄭州|湖北武漢|湖南長沙|廣東廣州|深圳惠州東莞|海南海口|廣西南寧|四川成都|貴州貴陽|云南昆明|西藏拉薩|陜西西安|甘肅蘭州|青海西寧|寧夏銀川|新疆烏魯木齊

-------------------------------------
康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司
靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)組銷售供應(yīng)與價(jià)格咨詢-一站式預(yù)集成電力解決方案提供商
如果想要掌握更多低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資訊，請?jiān)诠倬W(wǎng)http://www.taowanyi.cn查詢電話聯(lián)系方式