由于操作錯(cuò)誤而造成的戶外型靜音發(fā)電機(jī)損壞，在移動(dòng)式靜音發(fā)電機(jī)的損壞中占有很大比例，詳細(xì)表現(xiàn)在以下幾方面：

　?。薄⒔翟胄桶l(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門。有些操作員在冷啟動(dòng)隔音箱發(fā)電機(jī)后總愛轟幾腳油門，這是一種壞毛病。由于封閉式靜音發(fā)電機(jī)停放一段時(shí)間后，各摩擦表面潤滑油已流失，而冷機(jī)起動(dòng)時(shí)因?yàn)闇囟鹊汀C(jī)油粘度大、流動(dòng)性差，潤滑油不能暢流至各潤滑部位，隨著掛車電站式發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，盡管機(jī)油泵的供油量和壓力也會(huì)增加，但總是滯后于摩擦表面潤滑的需要，造成啟動(dòng)瞬態(tài)摩擦面處于缺油狀態(tài)。若猛轟油門，預(yù)制艙式靜音發(fā)電機(jī)速度急劇升高，有些摩擦面就發(fā)生干摩擦，造成劇烈損傷。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受力變化大，致使劇烈撞擊，易發(fā)壞機(jī)件。因此，戶外型靜音發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)嚴(yán)禁轟油門。

　　

　?。?a href="http://www.taowanyi.cn/" target="_blank">低噪聲發(fā)電機(jī)、冷啟動(dòng)后不經(jīng)暖機(jī)而帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。撬裝發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足，致使摩擦面缺油而得不到潤滑，造成急劇磨耗，甚至產(chǎn)生拉缸、燒瓦等故障。因此，拖車式發(fā)電機(jī)冷起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)行升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到４０℃以上時(shí)再帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)電機(jī)組開啟應(yīng)掛低速檔，并循序使每一排檔運(yùn)行一段時(shí)間，直到油溫正常，供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?。场⒏粢粝浒l(fā)電機(jī)帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)載后立刻停機(jī)。低噪音柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水循環(huán)停止，散熱能力急劇減輕，引起水箱寶沸騰，發(fā)生水泡，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、汽缸套、氣缸體等機(jī)件太熱，發(fā)生裂痕，或使活塞過量膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，低噪音柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，因?yàn)槟Σ撩姹Ｓ筒蛔悖饞燔囯娬臼桨l(fā)電機(jī)再起動(dòng)時(shí)因潤滑不佳而加劇磨耗。因此，安靜型發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)載，并逐漸減少速度、空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使機(jī)油溫度降到４０℃以下時(shí)方可停機(jī)。

　?。?、機(jī)油不足時(shí)集裝箱發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，使?jié)櫥儾?，?dǎo)致不正常磨損或燒傷。為此發(fā)電機(jī)組開啟前和靜音柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行步驟中要注意觀察機(jī)油油面，預(yù)防因?yàn)槿庇投鹄?、燒瓦故障?/p>

　?。?、移動(dòng)式靜音發(fā)電機(jī)在防銹水量不足或防凍液、機(jī)油溫度偏高的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)。掛車電站式發(fā)電機(jī)防凍液量不足，影響冷卻效果，移動(dòng)式發(fā)電機(jī)得不到應(yīng)有的冷卻，引起封閉式靜音發(fā)電機(jī)偏熱。冷卻水、機(jī)油溫度過高，則導(dǎo)致預(yù)制艙式靜音發(fā)電機(jī)過熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等具體受熱件熱負(fù)載大，其機(jī)械性能，如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，破壞了零件間的配合間隙，加載機(jī)件損傷。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生裂傷，或因受熱膨脹而產(chǎn)生機(jī)件卡住的損壞，如活塞、活塞環(huán)和缸套咬死及氣門卡死等。水箱寶、機(jī)油溫度偏高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油粘度下降，使摩擦表面油膜不容易形成和保持，有時(shí)氧化結(jié)膠，甚至失去潤滑功用，從而惡化缸套和活塞及詳細(xì)摩擦副的潤滑因素，產(chǎn)生異常磨損、拉缸、燒瓦、抱軸等故障。掛車電站式發(fā)電機(jī)太熱還會(huì)惡化低噪聲柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程，使噴油器作業(yè)失常，霧化不良，積炭增多，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生“燒”、“卡”情形。因此，移動(dòng)式發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前要注意驗(yàn)看防凍液面狀況，預(yù)防缺水而造成集裝箱發(fā)電機(jī)太熱；行機(jī)步驟中要注意觀察水箱寶、機(jī)油溫度狀況，發(fā)現(xiàn)冷卻液、機(jī)溫溫度較高（大于９５℃）時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施，以免產(chǎn)生更大的事故。

　?。?、戶外型靜音發(fā)電機(jī)在冷卻水、機(jī)油溫度偏低的狀態(tài)下運(yùn)行。預(yù)制艙式靜音發(fā)電機(jī)作業(yè)程序中，冷卻水溫度過低，汽缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣相接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，由腐蝕磨耗而產(chǎn)生松疏物質(zhì)，溫度愈低，酸性物質(zhì)愈易生成，腐蝕就愈大。實(shí)踐證明，掛車電站式發(fā)電機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫度低于４０－５０℃以下使用時(shí)，其零件磨損情形比正常工作溫度（８０－９０℃）下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大好幾倍。水溫太低時(shí)汽缸內(nèi)溫度低，低噪音柴油發(fā)電機(jī)著火滯燃期增長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，隔音箱發(fā)電機(jī)燃燒粗暴，活塞、連桿等運(yùn)動(dòng)件受到強(qiáng)烈的沖擊負(fù)荷，易造成零部件的機(jī)械損壞。移動(dòng)式發(fā)電機(jī)持久在過低溫度的冷卻液狀態(tài)下運(yùn)行，活塞與缸套的間隙大，多見生搗缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生震動(dòng)，使缸套發(fā)生穴蝕破壞。據(jù)經(jīng)驗(yàn)，全密封靜音發(fā)電機(jī)長期在水箱寶溫度低于５０℃的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，穴蝕破壞最為嚴(yán)重。機(jī)油溫度偏低，機(jī)油粘度大而流動(dòng)性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾睿斐赡Σ粮睋p傷增大，縮短封閉式靜音發(fā)電機(jī)的使用壽命。因此，要盡可能避免頻繁的冷起動(dòng)或低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，保持靜音柴油發(fā)電機(jī)正常的工作溫度。

　　７、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)在機(jī)油壓力太低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油壓力過低，則潤滑系不能實(shí)現(xiàn)正常的機(jī)油循環(huán)和壓力潤滑，使各潤滑部位得不到充足的機(jī)油，造成摩擦面潤滑不良，引起摩擦表面故障或異常磨損，發(fā)生拉缸、燒瓦等損壞。因此，發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈的指示狀況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，要立即停機(jī)，解除故障后再繼續(xù)運(yùn)行。

　　８、發(fā)電機(jī)組頻率失控、超載運(yùn)行。發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重轉(zhuǎn)速劇增、超載運(yùn)轉(zhuǎn)，致使靜音柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常在負(fù)荷過重、速度較高的工況下運(yùn)行，易造成封閉式靜音發(fā)電機(jī)工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，加劇磨耗，發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成汽缸內(nèi)長時(shí)間的粗暴燃燒，使氣缸內(nèi)壓力升高率過量、溫度較高，容易發(fā)壞汽缸墊。因此，應(yīng)保持發(fā)電機(jī)組的機(jī)速和載荷在規(guī)定的范圍內(nèi)，以免低噪音發(fā)電機(jī)超負(fù)載運(yùn)行。

　　９、拖車式發(fā)電機(jī)長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。戶外型靜音發(fā)電機(jī)的燃燒室在活塞的頂部，為保證活塞正常作業(yè)，在戶外型靜音發(fā)電機(jī)的潤滑油道上，對(duì)應(yīng)各缸位置都裝有噴嘴，不斷地把潤滑油噴向活塞頂內(nèi)壁，強(qiáng)行冷卻活塞。室外型靜音發(fā)電機(jī)怠速時(shí)潤滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，容易拉缸。同時(shí)，低噪聲發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油霧化不好，燃燒不完全，積炭嚴(yán)重，有時(shí)甚至致使氣門和活塞環(huán)卡死。此外，低噪聲柴油發(fā)電機(jī)長期怠速運(yùn)行，安靜型發(fā)電機(jī)熱荷低，水箱寶溫低，缸套磨耗大，易造成穴蝕。為此，有些低噪聲發(fā)電機(jī)使用使用手冊(cè)明確規(guī)定，安靜型發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)間不得超過15-20min。

　　１０、封閉式靜音發(fā)電機(jī)在無水或少水且?guī)Ц粢粽职l(fā)電機(jī)溫度較高時(shí)突然向機(jī)內(nèi)加防凍液。撬裝發(fā)電機(jī)在缺水太熱情形突然向機(jī)內(nèi)加水箱寶，會(huì)使缸蓋、缸套、機(jī)體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，集裝箱發(fā)電機(jī)溫度偏高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷，稍微提升轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將低噪音發(fā)電機(jī)熄火，再將散熱器蓋擰松，排出水蒸氣。必要時(shí)可向散熱器或貯水箱緩慢地注入水箱寶，防范一次急速地注入水箱寶，以免炸裂缸蓋和機(jī)體等。

　　１１、低噪聲發(fā)電機(jī)熄火前猛轟油門。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的安靜型發(fā)電機(jī)如果停止運(yùn)動(dòng)，其巨大的慣性會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的零件受到磨耗，從而縮短使用年限。同時(shí)，猛轟油門而過大進(jìn)入氣缸的燃油，因來不及完全燃燒沿氣缸壁流下，沖淡潤滑油，使油膜強(qiáng)度減弱，造成潤滑變壞，磨耗增大。此外，還會(huì)使活塞、氣門及燃燒室積炭明顯增多，并容易引起噴嘴堵塞和活塞咬死。因此，室外型靜音發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)先卸除負(fù)荷，低速運(yùn)行幾分鐘后再熄火。

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