摘要：柴油發(fā)電機(jī)在工作步驟中，柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器產(chǎn)生雜音，有金屬的撞擊、摩擦聲，或者震動，并伴隨排氣排黑煙、動力下降等。增壓器正常作業(yè)時，渦輪轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生正常旋轉(zhuǎn)聲音，進(jìn)、排其接口因?yàn)檫B接不佳也會產(chǎn)生漏氣的聲音，應(yīng)與增壓器異響區(qū)分開來?？傊?，判定渦輪增壓器異響故障是一個裝置作業(yè)，有時候異響并不一定就是渦輪增壓器的問題?？得魉拱l(fā)電機(jī)公司在本文就增壓器故障現(xiàn)狀及緣由做了大概解讀，并提出了解除辦法。

　　渦輪增壓器是一個在發(fā)燙（700-1000攝氏度）、高速度（10-20萬轉(zhuǎn)/分鐘）低噪音發(fā)電機(jī)組，多見的異響狀況：

　　增壓器的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速很高靜音柴油發(fā)電機(jī)，于是對轉(zhuǎn)子的靜平衡和動平衡要求特別嚴(yán)格，其不平衡度應(yīng)不大于0.0015N·mm察看渦輪增壓器異響的程序和因由。如果轉(zhuǎn)子的葉輪在制造時其不平衡度就超差靜音柴油發(fā)電機(jī)，或裝配“非法”，造成旋轉(zhuǎn)部件失去平衡靜音發(fā)電機(jī)，在工作時就會引起振動而發(fā)出響聲。此外，如果轉(zhuǎn)子的部分葉片事故（進(jìn)氣系統(tǒng)雜質(zhì)，排煙裝置中斷裂的排煙門、活塞碎片、排煙歧管雜物及破裂的密封墊等均會致使葉片破損）灰塵油泥附著也會使旋轉(zhuǎn)部件失去平衡靜音發(fā)電機(jī)組，從而產(chǎn)生異響。

　　轉(zhuǎn)子總成的徑向或軸向擺差大，使渦輪和葉輪片與渦輪殼內(nèi)表面產(chǎn)生摩擦而發(fā)出雜音。柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)葉輪作業(yè)時，是靠軸承支承來保證不與定子刮擦。如果軸承磨損，會使轉(zhuǎn)子軸線與中間體軸線不重合，葉輪易與殼體刮擦而發(fā)出異響。另外，柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器的殼體變形、浮動軸套及止推片磨損嚴(yán)重等，也容易導(dǎo)致葉輪與殼體刮擦而發(fā)生異響。

　　（2）驗(yàn)查康明斯發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器與發(fā)電機(jī)排煙歧管結(jié)合面、康明斯發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器與排氣總管結(jié)合面是否有漏氣；

　　   拆檢康明斯發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器，根據(jù)情形修理或更替轉(zhuǎn)子總成：觀察康明斯發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器外殼有無變形；拆檢康明斯發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器，拆下壓氣機(jī)的進(jìn)氣接頭，用戶受在軸向和徑向來回扳動葉輪，如果手感松曠很大，或用百分表測定軸向移動量和，徑向移動量大于極限值，就可表明是葉輪與殼體刮擦產(chǎn)生異響損壞的起因所在。

　　   增壓器在拆檢低噪音發(fā)電機(jī)組、維修后進(jìn)行裝復(fù)時，對構(gòu)造渦輪轉(zhuǎn)子總成的高速的高速旋轉(zhuǎn)零件，應(yīng)使動平衡標(biāo)記對應(yīng)，渦輪軸、壓縮機(jī)也是精密鑄造的成形零件，在裝配步驟中不允許有磕碰現(xiàn)象，并且要保持清潔。

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