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13600443583摘要：康明斯柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，輸油泵利用其上部安裝的滾輪與噴油咀凸輪軸上的偏心輪作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使泵內(nèi)活塞發(fā)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。利用這種抽吸作用，將柴油輸送到噴油泵內(nèi)部的主油道中。同時(shí)，輸油泵還可根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷的大小，自動(dòng)調(diào)整供入噴油咀的柴油量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)手動(dòng)輸油泵泵油無(wú)效，而油箱確實(shí)又有足夠的柴油，可先擰下輸油泵進(jìn)油管接頭，若從油管內(nèi)很流暢地流出柴油，為輸油泵至油箱段沒(méi)損壞；若無(wú)柴油流出或流出很少，為該段之間的油路有堵塞，應(yīng)檢查油箱出油彎管、柴油濾清器進(jìn)油接頭及拐彎處、出油接頭及拐彎處、濾心等部位堵塞；輸油泵進(jìn)油管接頭濾網(wǎng)被異物堵塞等，將堵塞之處予以排除。
輸油泵是一種用于將液體從一個(gè)地方輸送到另一個(gè)地方的機(jī)械裝置
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康明斯發(fā)電機(jī)有限公司將致力未來(lái)，在市場(chǎng)的大熔爐中勇于錘煉自已，求真務(wù)實(shí)辦廠(chǎng)、精益求精質(zhì)量、堅(jiān)守誠(chéng)信發(fā)展，在社會(huì)各界的大力支持和幫助下，力爭(zhēng)更大輝煌。同時(shí)，我們也鄭重承諾：堅(jiān)決不讓任何一個(gè)不合格產(chǎn)品出廠(chǎng)，保證不讓任何一個(gè)客戶(hù)受損，嚴(yán)格恪守合同規(guī)定，定期與不定期相結(jié)合，到用貨單位檢查產(chǎn)品狀況靜音發(fā)電機(jī)，及時(shí)維修，在合同規(guī)定的期限內(nèi)隨叫隨到，即到即修，確保我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行正常靜音發(fā)電機(jī)組、工作正常，確保用戶(hù)用得放心。歡迎國(guó)內(nèi)外新老朋友攜手合作，共求發(fā)展！
。它的作業(yè)機(jī)理是利用泵體內(nèi)的活塞或葉輪等部件，通過(guò)機(jī)械或電動(dòng)力量，將液體從低壓區(qū)域抽取到高壓區(qū)域，從而實(shí)現(xiàn)液體的輸送。 柴油發(fā)電機(jī)輸油泵的組成具體由手油泵、活塞組合件、泵體、進(jìn)油孔、進(jìn)油閥、出油孔、出油閥等零件結(jié)構(gòu)。泵體是輸油泵的主體部分，通常由鑄鐵或鋼鑄造而成，具有良好的耐腐蝕性和耐磨性。活塞或葉輪是泵體內(nèi)的關(guān)鍵部件，它們通過(guò)機(jī)械的功用，將液體從低壓區(qū)域抽取到高壓區(qū)域。進(jìn)出口閥門(mén)用于控制液體的進(jìn)出口流量，密封件則用于保證泵體內(nèi)部的密封性，防止液體泄漏。
輸油泵的作業(yè)原理可以分為吸入、壓縮和排出三個(gè)階段。在吸入階段，泵體內(nèi)的活塞或葉輪向后移動(dòng)，使泵體內(nèi)部的壓力減輕，液體被吸入泵體內(nèi)部。在壓縮階段，泵體內(nèi)的活塞或葉輪向前移動(dòng)，將液體壓縮，使其壓力升高。在排出階段靜音發(fā)電機(jī)組，進(jìn)出口閥門(mén)打開(kāi)，壓縮后的液體被排出泵體，流向輸送管道。
東風(fēng)康明斯輸油泵是容積式油泵，詳細(xì)由兩個(gè)工作腔構(gòu)造。其作用如下：
由活塞柴油發(fā)電機(jī)凸輪驅(qū)動(dòng)，由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，封閉容積增大低噪音發(fā)電機(jī)組，形成一定的負(fù)壓，這時(shí)，進(jìn)油單向閥開(kāi)啟，出油單向閥關(guān)閉，燃油從油泵吸入封閉容積內(nèi)；當(dāng)活塞在彈簧的作用下，由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，封閉容積減輕，形成一定的正壓，這時(shí)進(jìn)油單向閥關(guān)閉，出油單向閥開(kāi)啟，燃油從封閉容積壓入高壓油泵。
當(dāng)柱塞由人力推動(dòng)，由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，封閉容積減輕，形成一定的正壓，這時(shí)，進(jìn)油單向閥關(guān)閉，出油單向閥開(kāi)啟，燃油從封閉容積壓入高壓油泵，當(dāng)柱塞在彈簧力的功用下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，封閉容積增大形成一定的負(fù)壓，這時(shí)，進(jìn)油單向閥開(kāi)啟，出油單向閥關(guān)閉，燃油從油箱吸入封閉容積內(nèi)，當(dāng)柱塞在彈簧的作用下靜音柴油發(fā)電機(jī)，由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，封閉容積增大，形成一定的負(fù)壓，這時(shí)，進(jìn)油單向閥開(kāi)啟，出油單向閥關(guān)閉，燃油從油箱吸入封閉容積內(nèi)。
1-泵體；2-O形圈；3-出油管接頭螺套；4-單向閥總成；5-柱塞；6-柱塞彈簧；7-O形圈；8-濾網(wǎng)組件；9-進(jìn)油管接頭螺套；10-手泵桿護(hù)套；11-手泵桿；12-手泵導(dǎo)套；13-手泵桿彈簧；14-擋圈 15-手泵桿油封；16-B型挺桿油封；17-C型挺桿油封；18-C型油封止動(dòng)圈；19-挺桿；
拆掉輸油泵連接油管，用手堵住輸油泵進(jìn)油口，另一只手按壓手泵桿，是不是感覺(jué)到有吸力，如有吸力，則可判定輸油泵本身無(wú)損壞。
（1）檢查輸油泵進(jìn)油接頭處或者連接管路密封情況，如發(fā)現(xiàn)有不密封現(xiàn)狀，則進(jìn)行擰緊或者加膠舉措。確保進(jìn)油接頭處或者連接管路密封。
?。?）檢測(cè)濾芯是否堵塞或者不密封，如發(fā) 現(xiàn)濾清器內(nèi)部堵塞或者雜質(zhì)過(guò)多，請(qǐng)更換過(guò)濾器。如不密封，請(qǐng)采取擰緊辦法，確保過(guò)濾器符合整車(chē)要求。（不允許無(wú)濾芯過(guò)濾燃油，而直接將油管接到油箱）
?。?）請(qǐng)檢驗(yàn)進(jìn)，出油口有無(wú)雜質(zhì)，如發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)，請(qǐng)及時(shí)清理（清理不一定會(huì)修復(fù)輸油泵，有可能 是雜質(zhì)已經(jīng)進(jìn)入內(nèi)部），如發(fā)現(xiàn)進(jìn)，出油口有雜質(zhì)或發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)進(jìn)入內(nèi)部，致使輸油泵不作業(yè)或者泵油量不足，則屬于燃油清洗度不合格造成輸油泵不工作，無(wú)法判斷為輸油泵本身?yè)p壞。
?。?）如未發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或其他明顯撞擊痕跡，則可初步判定為輸油泵本身?yè)p壞。請(qǐng)將輸油泵拆下，返回康明斯檢修廠(chǎng)，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)服務(wù)商查找其原因，進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)述。
外部泄漏排查方案：請(qǐng)擰緊進(jìn)、出油口接頭螺紋，或者進(jìn)行加膠排除。如發(fā)現(xiàn)輸油泵本身上是滴落燃油，則對(duì)滴落燃油處進(jìn)行檢修和檢修。此兩端面泄漏屬于外部泄漏。
?。?）輸油泵泄漏：輸油泵進(jìn)、出油接頭與泵體連接處，手泵桿處，和溢流小孔處。此三處泄漏屬于輸油泵泄漏，若發(fā)現(xiàn)此三處泄漏，則可初步判定輸油泵泄漏，請(qǐng)拆下返回康明斯檢修廠(chǎng)進(jìn)行進(jìn)一步講解。
觀(guān)察溢流小孔漏油情況，若有滲油在15分鐘內(nèi)自動(dòng)停止，可判定此處正常，不能判定輸油泵滲油（輸油泵在裝配之前可能內(nèi)部本身就存在殘存燃油，在柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)，內(nèi)部殘存燃油會(huì)隨柴油發(fā)電機(jī)的震動(dòng)，而將燃油逐步清除）。若15分鐘之后繼續(xù)滲油，則可初步判斷輸油泵泄漏，請(qǐng)拆下返回康明斯檢修廠(chǎng)進(jìn)行進(jìn)一步分析。
?。?）輸油泵安裝前，要檢查類(lèi)型、型號(hào)是否正確，并清除防銹油，購(gòu)買(mǎi)墊片厚度應(yīng)合適，避免過(guò)簿或過(guò)厚而使活塞頂死或運(yùn)行不到位，擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻康明斯手動(dòng)輸油泵不上油、泄漏現(xiàn)象消除和安裝檢驗(yàn)，防范損壞油泵。
?。?）輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢修清洗，濾網(wǎng)故障必須及時(shí)修補(bǔ)或更替。
?。?）輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動(dòng)，橡膠圍損壞要及時(shí)更換。
?。?0）手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而引起進(jìn)氣或漏油。
?。?1）保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿（滾輪）彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時(shí)更替或加墊調(diào)整靜音柴油發(fā)電機(jī)。
?。?3）有些輸油泵泵體上開(kāi)有泄油孔，該孔的用途是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，預(yù)防柴油進(jìn)入噴油咀機(jī)油盤(pán)稀釋潤(rùn)滑油。
?。?4）發(fā)現(xiàn)噴油器油底殼柴油過(guò)多時(shí)，要及時(shí)檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過(guò)度，過(guò)大要及時(shí)排查，避免因柴油泄漏嚴(yán)重，使噴油泵及速度控制器內(nèi)機(jī)件潤(rùn)滑不良。
?。?5）長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，避免輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹舉措（停機(jī)時(shí)，更替噴油嘴油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤(rùn)滑油）。
?。?6）加注的柴油要經(jīng)過(guò)沉淀過(guò)濾，保證清潔，避免因雜質(zhì)過(guò)多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨耗，有時(shí)油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。
輸油泵的工作原理受到多種要素的影響，如液體的粘度、密度、溫度、壓力等。在實(shí)際應(yīng)用中，需要根據(jù)液體的特征和輸送要求，選定合適的輸油泵型號(hào)和作業(yè)參數(shù)，以保證輸送效率和安全性。輸油泵是一種重要的液體輸送裝置，其作業(yè)原理基于泵體內(nèi)部的活塞或葉輪等部件，通過(guò)機(jī)械或電動(dòng)力量，將液體從低壓區(qū)域抽取到高壓區(qū)域，從而實(shí)現(xiàn)液體的輸送。在實(shí)際運(yùn)用中，需要根據(jù)液體的特性和輸送要求，購(gòu)買(mǎi)合適的輸油泵規(guī)格和工作數(shù)據(jù)，以保證輸送效率和安全性。