- 新聞動態(tài)
康明斯客戶服務(wù)熱線
13600443583摘要：后備柴油發(fā)電機組是為在應(yīng)急情況下保證用電安全而專門設(shè)立的一套相對獨立的電源裝置。本文簡要講解了應(yīng)急柴油發(fā)電機的裝置結(jié)構(gòu)及各種接線方式，并技術(shù)指導(dǎo)柴油發(fā)電機電氣裝配工程的范圍低噪音發(fā)電機組、組織協(xié)調(diào)、施工順序、安裝與調(diào)試的分工與責任以及施工過程中遇到的典型問題，提出了在施工流程中必須理清邊界，合理安排施工順序，加強規(guī)劃完善，同時設(shè)計、裝備、安裝、調(diào)試等參建單位密切合作，才能更好地完成施工任務(wù)。
應(yīng)急柴油發(fā)電機本體由重慶康明斯制造，發(fā)電機由無錫斯坦福服務(wù)商制造，機組控制裝置由鄭州眾智規(guī)劃，采用PLC加繼電器控制步驟。柴發(fā)機組主要由電啟動裝置、燃油機構(gòu)、潤滑油系統(tǒng)、高低溫水系統(tǒng)、進排氣機構(gòu)、調(diào)速機構(gòu)、發(fā)電機機構(gòu)、24V/380V輔機配電裝置、機組控制裝置、電氣保護機構(gòu)、同期系統(tǒng)以及繼電器機架系統(tǒng)等構(gòu)造。
其中三條線路分別代表A，B，C三相，另一條是中性線N（如果該回路電源側(cè)的中性點接地，則中性線也稱為零線(老式叫法，應(yīng)逐漸防止，改稱PEN，如果不接地，則從嚴格意義上來說，中性線無法稱為零線所示。
偽三相五線制，三相四線制PEN線規(guī)定距離內(nèi)接地，在入戶端就近接地，進入入戶端后分為五線制到達用電裝備。三相五線制標準導(dǎo)線顏色為：A線黃色、B線綠色、C線紅色、N線淡藍色、PE線黃綠色，
即3根火線根接地線PE，線所示。柴油發(fā)電機輸出三相五線制PE在規(guī)定距離內(nèi)接地，入戶端就近接地。五線制到達用電裝置。導(dǎo)線分為黃、綠、紅、N淡藍、PE黃綠線。把零線的兩個用途分開，即一根線做作業(yè)零線(N)，另外用一根線專做保護零線(PE)。這是最費材料的系統(tǒng)！但也是最安全的系統(tǒng)。
圖3 柴油發(fā)電機三相五線制（TN-C-S裝置）接線 柴油發(fā)電機三相五線制（TN-S裝置）接線圖
柴油發(fā)電機首次啟動涉及到的電氣系統(tǒng)主要包括廠房照明機構(gòu)、通信機構(gòu)、火災(zāi)報警系統(tǒng)，380V交流配電系統(tǒng)，24V直流配電盤，與柴油發(fā)電機配套的保護柜和控制柜，同期系統(tǒng)和繼電器機架等。工藝系統(tǒng)具體包括柴油發(fā)電機房的通風裝置、消防機構(gòu)、以及柴油發(fā)電機主機及其輔助裝置等。
因為電纜敷設(shè)具有作業(yè)量大、種類多、技術(shù)參數(shù)高靜音發(fā)電機組、施工難度大等特征，制定了明確的電纜邊界，共計654根電纜，涉及LHP柴油發(fā)電機組的相數(shù)與接線方式靜音發(fā)電機、LHQ、LHA、LHB、LHT、LKA、LKB、LLG、LLW靜音發(fā)電機組、LDG、LDW、JPV等14個詳細系統(tǒng)，涉及DX、DF、LX等區(qū)域。此外，電纜邊界還涵蓋廠房內(nèi)部照明、火災(zāi)報警和通信電纜。
為優(yōu)化各項裝配工作的推進，成立柴油發(fā)電機專項協(xié)調(diào)小組，建立了周協(xié)調(diào)會制度；施行三天滾動計劃制度，細化作業(yè)內(nèi)容，包括布置、裝備需求，并安排專人負責跟蹤和落實完成情況。
在裝配初期，提早起動各系統(tǒng)各專業(yè)涉及到的試驗、沖洗等方案的編制、報批作業(yè)；為加快與柴油發(fā)電機組接口現(xiàn)場技術(shù)問題的處理，編制現(xiàn)場布置修改(變更)會簽單，由各單位會簽，施工單位根據(jù)聯(lián)合會簽單組織實施后續(xù)工作。
輔助機構(gòu)裝配和沖洗試壓是柴油發(fā)電機安裝的主線，柴油發(fā)電機啟動需確保油機房所有系統(tǒng)均投入操作。為保證該計劃的高效執(zhí)行，還需全面考慮外部條件的風險講述，包括廠房環(huán)境清潔，設(shè)備到貨與材料的清理，電氣調(diào)試和管道沖洗試壓方案的消化準備等。
就電氣專業(yè)而言，380V交流配電裝置的上電可以為后續(xù)的泵、風機的單體試車和柴油發(fā)電機輔助機構(gòu)試驗供應(yīng)穩(wěn)定的電源；控制柜和保護柜的上電，可以為后續(xù)的邏輯通道試驗供應(yīng)先決要素；照明裝置和通風裝置的及早投用可為廠房創(chuàng)造較好的施工環(huán)境；通信裝置的投用，可以為調(diào)試期間的通信提供有力的保障，而消防及火警裝置的裝配及調(diào)試完成是進燃油、潤滑油和燃油管路沖洗的前提。
安裝單位應(yīng)完成柴油發(fā)電機組及輔助機構(gòu)裝配，單機試車，管道沖洗，電氣裝置控制保護、聯(lián)鎖、報警裝置安裝，開環(huán)試驗，發(fā)電機本體電氣交接試驗移動發(fā)電機組、柴油發(fā)電機首次啟動試驗等，移交調(diào)試后，由調(diào)試部門進行應(yīng)急柴發(fā)機組各輔助系統(tǒng)試驗、電氣裝置控制、保護、聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)的閉環(huán)試驗。但因為不同廠家的要求，柴油發(fā)電機部分試驗有其特殊性。
康明斯發(fā)電機組服務(wù)中心明確不能拆卸控制柜、保護柜內(nèi)的任何元器件，但考慮調(diào)試需要，經(jīng)與公司協(xié)商，對可以解體元器件進行單體試驗。
安裝單位負責安裝的儀表必須提交校驗報告；柴油發(fā)電機本體上的儀表未進行校驗，但要求代理商提供相應(yīng)的證明文件。② 發(fā)電機本體試驗項目
按照《電氣裝備裝配工程電氣裝備交接試驗標準》要求，柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、定子和勵磁機需進行耐壓試驗。公司明確：出廠試驗已進行過直流耐壓試驗并對其中一臺進行過交流耐壓，從裝備壽命等方面考慮，不一樣意重復(fù)進行此試驗，設(shè)備竣工文件中相關(guān)的試驗章節(jié)供現(xiàn)場試驗參考。
如果現(xiàn)場不具備打開發(fā)電機端蓋的要素，只對定子繞組的絕緣電阻和吸收比、定子繞組的直流電阻進行了測量。
應(yīng)急柴油發(fā)電機裝配作業(yè)完成并經(jīng)過電氣專業(yè)試驗查驗后，就可以進行分機構(gòu)調(diào)試。調(diào)試的目的是為了驗證柴油發(fā)電機輔助系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、控制機構(gòu)、報警及聯(lián)鎖設(shè)備能夠正常運行和動作，保證柴油發(fā)電機能夠?qū)崿F(xiàn)其設(shè)計功用。主要包括廠房火警探測試驗、空氣啟動機構(gòu)試驗、輔助機構(gòu)試驗、空載試驗、控制勵磁試驗、穩(wěn)態(tài)運轉(zhuǎn)試驗和驗收試驗。
為滿足柴油發(fā)電機首次起動的要求，電氣準備工作詳細包括：現(xiàn)場的試機環(huán)境應(yīng)符合要求，照明和通風要素應(yīng)良好；發(fā)電機、勵磁機的冷態(tài)電氣檢查全部結(jié)束，符合設(shè)計靜音柴油發(fā)電機、服務(wù)中心和國標的要求；柴油發(fā)電機及所有輔助裝置的設(shè)備都已安裝完成并驗收合格，輔助系統(tǒng)中轉(zhuǎn)動設(shè)備單體試車已完成并驗收合格；查驗電氣柜控制功能正常，所有步驟控制和保護系統(tǒng)測試完成，符合布置和代理商的要求，壓力開關(guān)、壓力表、溫度計、速度表等檢驗合格，安全裝備、報警、顯示設(shè)備等都已檢修合格并上電；消防及火災(zāi)報警系統(tǒng)調(diào)試完成并投入使用。
在進行控制屏接線之前，首先需要確保柴油發(fā)電機處于停機狀態(tài)，并斷開柴油發(fā)電機與電源之間的連接。同時，確認監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)格與柴油發(fā)電機的操作條件相匹配，以確保控制器的適用性。
將柴油發(fā)電機的主電源線連接至配電裝置的主電源輸入端，確保接線牢固可靠。在接線時，應(yīng)根據(jù)裝置的接線三相線分別與輸出柜或雙電源切換柜的對應(yīng)相位連接，避免接錯線、監(jiān)控線接線
將監(jiān)控系統(tǒng)的輸出線連接至發(fā)電機的執(zhí)行部件，如柴油泵、啟動電機等。根據(jù)操作界面的接線圖，將控制模塊的輸出線分別與發(fā)電機的對應(yīng)執(zhí)行部件連接，確保信號傳遞的正確性和穩(wěn)定性。
將控制器的電源線與外部電源連接，以供控制系統(tǒng)正常運行。根據(jù)控制系統(tǒng)的接線圖，將操作系統(tǒng)的電源線與外部電源的正負極相對應(yīng)地連接，確保電源提供的穩(wěn)定性和可靠性。
將柴油發(fā)電機的地線與機房內(nèi)預(yù)埋的地線相連接，以確保電氣裝備的接地安全靜音柴油發(fā)電機。在接線時，應(yīng)注意防范地線與其他線路相交叉或相短路，確保地線的獨立性和可靠性。
裝設(shè)接地設(shè)備時，?先利??然接地體，以節(jié)約投資?？勺鳛?然接地體的有：與?地有可靠連接的建筑物的剛組成和鋼筋、?車的鋼軌、埋地的?可燃可爆的?屬管等，如圖5所示。對于發(fā)電機房來說，可利?其建筑物鋼筋混凝?基礎(chǔ)作為?然接利??然接地體時，?定要保證良好的電?連接，在建構(gòu)筑物的結(jié)合處，除已焊接者外，凡?螺栓連接或其它連接的，都應(yīng)采?跨接焊接，?且跨接線不得?于規(guī)定值。
?然接地線為了節(jié)約?屬，減少投資，應(yīng)盡量選購?然導(dǎo)體作為接地線。如建筑物的?屬構(gòu)架、電梯豎井、電纜的?屬外?等都可以作為?然接地線。各種?屬管道（可燃液體、可燃或爆炸性?體的?屬管道除外）可作為低壓電?裝備的
接地電阻是接地體的散流電阻與接地線和接地體電阻的總和。柴油發(fā)電機房因為接地體和接地線的電阻相對較?，可略去不計。因此接地電阻可認為就是接地體的散流電阻。
在接線完成后，應(yīng)對所有接線進行固定，避免接線松動或脫落?？梢允褂媒壴鷰Щ蚱渌潭ㄑb置，將接線束固定在適當?shù)奈恢茫_保接線的整齊美觀和可靠性。
?。?）拆線時做標記清楚、易分辨。若接線盒內(nèi)已有標記，應(yīng)擦拭干凈后重新做好。（2）查看電機接線柱瓷瓶有無破損、松動、裂痕。
?。?）接線盒緊固螺栓、接線瓷瓶緊固螺栓、引出線）發(fā)電機接線柱上的螺母、墊片必須符合型號，無生銹、腐蝕等，否則更替。
（7）等發(fā)電機找完中心后再接線）發(fā)電機接線盒內(nèi)應(yīng)無積煤粉、灰塵，應(yīng)定時打開接線盒檢驗、清掃。
?。?2）發(fā)電機接完線、再次檢驗確認無誤后，按照由內(nèi)到外；黃蠟綢布-色相帶-防水自粘帶包好且壓緊、緊固、密封。
?。?5）防止電纜故障而致使損壞（特別時鋁芯電纜一定要仔細檢查蛇皮管接口處，預(yù)防因鋁線折彎次數(shù)太多、虛接而致使缺相或短路等），在接線前先仔細查驗電纜是否受損、包扎好，搖絕緣合格后再接線，距離近的鋁芯線有因素的最好換成銅電纜。
?。?6）接線完畢后所有接線盒進線口應(yīng)全部封堵，預(yù)防封堵不嚴造成小動物短路或侵入太多積粉而致使電纜頭發(fā)燙打火或短路。
因為柴油發(fā)電機房施工區(qū)域相對獨立，建立一種符合質(zhì)保要求的問題快速排除教程。一方面電纜施工占據(jù)了電氣裝配工作的很大部分，另一方面電氣機構(gòu)不一樣于工藝機構(gòu)，缺少一根電纜或一個中轉(zhuǎn)箱，就可能造成機構(gòu)不能正常起動，而柴油發(fā)電機相關(guān)的機構(gòu)和裝置都通過電纜的連接實現(xiàn)供電、通訊、控制及其它相關(guān)的用途，故電纜邊界在施工任務(wù)確定是必須明確。應(yīng)急柴油發(fā)電機組起動成功需要確保應(yīng)急柴油發(fā)電機所有輔助裝置及配套機構(gòu)均投入使用，而因為燃油的特殊性，需將廠房內(nèi)動火打磨工作結(jié)束和清洗區(qū)建立作為進油工作的前提條件，故在施工中需關(guān)注施工工序的優(yōu)化，邏輯的嚴密性，把配電機構(gòu)上電、消防及火警系統(tǒng)投用作提前考慮。