康明斯客戶服務(wù)熱線
13600443583銷售價格:135000.00
稅率:13%增值稅
產(chǎn)品說明:康明斯設(shè)計的移動電站,具有良好的操作性能和安全性能。采用活動式掛鉤,360°轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)向靈活,運行方便。同時具有可靠的氣剎接口和手動剎車系統(tǒng),確保行車中的安全性。
150KW康明斯發(fā)電機組(移動電站)技術(shù)規(guī)格
|
|
產(chǎn)品說明
|
|
康明斯?fàn)恳宪囅盗?/span>柴油發(fā)電機組采用康明斯全球統(tǒng)一設(shè)計、生產(chǎn)和測試標(biāo)準(zhǔn),為客戶提供可靠的、集成的一體式發(fā)電系統(tǒng),在常載、備載以及持續(xù)運行時都具有優(yōu)異的性能。
? 符合ISO8528-2005和GB/T2820-2009《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》標(biāo)準(zhǔn)。
? 發(fā)電機組的設(shè)計及制造單位均通過了ISO9001或ISO9002認(rèn)證。
? 康明斯提供1年或1000運行小時質(zhì)量保證,負(fù)責(zé)發(fā)電機組整機保修,包括發(fā)動機、發(fā)電機及控制系統(tǒng)。
? 遍布全國的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供24小時售后服務(wù)和技術(shù)支持。
|
|
性能特點
|
|
■ 領(lǐng)先的設(shè)計與制造:設(shè)計先進,制造工藝精湛,可靠耐久。
■ 博世直列燃油泵:高噴油壓力下燃燒更充分,能量損失少,動力更強勁,燃油適應(yīng)性強。
■ 霍爾塞特(Holset)增壓器:帶整體式廢氣旁通閥,低速響應(yīng)及動力性強。
■ 集成化設(shè)計:零件數(shù)量比同類產(chǎn)品少近25%,故障率更低,維護更便捷。
■ 出色的可靠性:缸套采用平臺網(wǎng)紋珩磨設(shè)計和耐蝕高鎳鑄鐵活塞,大大降低機油損耗,增強了耐久性,使用壽命更長。
|
|
環(huán)境要求
|
|
海拔高度(m):≤1000
燃油標(biāo)準(zhǔn):0#輕柴油
大氣壓力(kPa):≥89.9
機油標(biāo)準(zhǔn):CF級/15W-40
進氣溫度(℃):≤40
|
水質(zhì)PH值:6.5~8
相對濕度:≤60%
表面長霉等級:≤GB/T2423.16/2級
抗地震強度:水平加速度0.2g垂直加速度0.1g
|
發(fā)電機組參數(shù)
|
|
機型:移動電站
機組型號:KC150GF
備用功率(KW):150
常用功率(KW):135
拖車尺寸(mm):3500×1720×2800
機組重量(kg):3740
轉(zhuǎn)速(r/min):1500
燃油耗(g/kw.h):210
LP7m噪聲(dB):70~85
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率:≤-15%/+20%
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率:≤±1%
電壓穩(wěn)定時間:≤3sec
電壓波動率:≤0.5%
電壓波形失真度:≤8%
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率:≤5%
瞬態(tài)頻率調(diào)整率:≤-10%/+12%
頻率穩(wěn)定時間:3sec
頻率波動率:≤1.5%
|
發(fā)動機參數(shù)
|
|
柴油機品牌:Cummins/康明斯
制造商:(DCEC)東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司
柴油機型號:6CTA8.3-G2
備用功率(KW):163
缸數(shù)/排列方式:6缸/直列
壓縮比:17.0:1
缸徑*行程(mm):114×135m
排量(L):8.3
機油壓力(kPa):276~414
機油油溫(℃):≤121
|
機油容量(L):23.8
冷卻液容積(L):12.3(僅發(fā)動機)
燃油系統(tǒng):PB直列泵
冷卻方式:閉式水冷循環(huán)
調(diào)速方式:電子調(diào)速
啟動方式:DC24V電啟動
進氣方式:增壓,水空中冷
型式:四沖程
恒負(fù)荷穩(wěn)態(tài)波動率:±0.25%
功率偏差:≦±5%
|
發(fā)電機參數(shù)
|
|
發(fā)電機品牌:Stamford/斯坦福
制造商:康明斯發(fā)電機技術(shù)(中國)有限公司
發(fā)電機型號:UCI274F
容量:175KVA
電壓:400V/230V
形式:無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場
勵磁系統(tǒng):自勵、自動調(diào)節(jié)電壓
繞組結(jié)構(gòu):2/3 節(jié)距
相數(shù):三相四線
|
絕緣等級:H級
功率因素:COSΦ=0.8滯后
電話干擾系數(shù):TIF:<50
接線:Y型接法
電話諧波系數(shù):THF:<2%
防護等級:IP23
無線電干擾:滿足BS800和VDE的G、N級
滿足標(biāo)準(zhǔn):GB755、BS5000第三部分,VDE0530、NEMA MG1-22, IEC-34、GSA C22-100、 AS1359
|
標(biāo)準(zhǔn)配置
|
|
發(fā)動機部分:發(fā)動機、柴油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器、充電機、啟動馬達(dá)。
發(fā)電機部分:發(fā)電機、空氣開關(guān)。
控制系統(tǒng):LCD液晶數(shù)顯控制器、電子調(diào)速器。
其他部分:水箱散熱器、鋼制底座、減振墊。
附件部分:消聲器、蓄電池、電池線、機油、防震墊。
|
|
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
|
|
軍方標(biāo)準(zhǔn) GJB 5785-2006
國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 2820-2002
通信標(biāo)準(zhǔn) YD/T 502-2007
|
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JB/T 10303-2001
環(huán)保資格認(rèn)證 噪聲與振動甲級/廢氣甲級
泰爾質(zhì)量認(rèn)證 YD/T502-2007*
|
▊ 減震技術(shù)
電源車選用由專利技術(shù)制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當(dāng)極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞。
▊ 降噪技術(shù)
一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應(yīng)急電源車的進、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)設(shè)計。在滿足機組排風(fēng)量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡單, 既能很大限度保證機組的有效進排風(fēng)量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~40 dB ( A) 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。