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全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組并車系統(tǒng)

產(chǎn)品類型：電力系統(tǒng)

銷售價(jià)格：0.00

稅率：13%增值稅

產(chǎn)品說(shuō)明：柴油發(fā)電機(jī)組的最佳運(yùn)行狀態(tài)在機(jī)組帶有70%到85%的負(fù)荷之間。如果發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行在這個(gè)負(fù)荷范圍之外，不僅會(huì)嚴(yán)重浪費(fèi)能源，而且機(jī)組內(nèi)部的燃燒廢物增加，需要對(duì)機(jī)組更頻繁的維護(hù)和保養(yǎng)。

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產(chǎn)品介紹

柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)系統(tǒng)

1. 每臺(tái)機(jī)組配置一臺(tái)科邁IC-NT中文液晶全自動(dòng)監(jiān)控控制屏，控制屏提供標(biāo)準(zhǔn)RS232/485通信接口及MODBUS通信協(xié)議，可完成機(jī)組的手動(dòng)/自動(dòng)啟停/并機(jī)/監(jiān)測(cè)/保護(hù)/實(shí)現(xiàn)備用功能；

2. 選用的是國(guó)際知名品牌捷克科邁主控制器，是一種全數(shù)字式中文液晶顯示控制系統(tǒng)，以最經(jīng)濟(jì)、最少的部件實(shí)現(xiàn)功能，節(jié)省機(jī)房空間及投資，無(wú)觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)也確保最低的故障率；

3. 通過(guò)簡(jiǎn)單的設(shè)置實(shí)現(xiàn)備用功能，在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)多臺(tái)發(fā)電機(jī)組的全自動(dòng)并機(jī)功能；

5. 以中英文液晶形式提供多種參數(shù)顯示：如功率、功率因數(shù)、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、頻率、機(jī)組工作時(shí)間、蓄電池電壓、報(bào)警保護(hù)信息等全面的機(jī)組運(yùn)行參數(shù)；

6. 完善的保護(hù)功能

提供機(jī)組多次（1-60次可設(shè)）自啟動(dòng)、高水溫、低油壓、超速、低速、超頻、高頻、低發(fā)電機(jī)電壓、高發(fā)電機(jī)電壓、過(guò)載等保護(hù)功能，可根據(jù)用戶的需求設(shè)定機(jī)組故障保護(hù)的動(dòng)作，提供聲光報(bào)警，確保機(jī)組運(yùn)行安全

7. 具有可編程輸入/輸出口：可根據(jù)需要定義其功能和動(dòng)作方式（配合外部繼電器電路提供干觸點(diǎn)信號(hào)）

8. 為各種應(yīng)用設(shè)置的延時(shí)功能，使機(jī)組的工作方式更能符合用戶的需要

9. 提供啟動(dòng)延時(shí)（0-1小時(shí)可調(diào)）、故障屏蔽延進(jìn)（0-60S可調(diào)）、熱機(jī)延時(shí)（0-60S可調(diào)）、市電恢復(fù)帶載延時(shí)（0-60min可調(diào)）、冷卻停機(jī)延時(shí)（0-60min可調(diào)）等延時(shí)，可滿足用戶各種不同應(yīng)用所需

10. 提供RS232或RS485標(biāo)準(zhǔn)通信接口，免費(fèi)提供MODBUS開(kāi)放式通信協(xié)議，以利于用戶對(duì)機(jī)組進(jìn)行集中監(jiān)控

11. 以一臺(tái)計(jì)算機(jī)通過(guò)一個(gè)接口，即可監(jiān)控系統(tǒng)中的機(jī)組；

12. 提供免費(fèi)的上位機(jī)中文軟件，方便中國(guó)用戶使用。

提供全自動(dòng)并聯(lián)功能

許多場(chǎng)合需要不只一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，采用IC-NT自啟動(dòng)控制模塊，可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組的全自動(dòng)并聯(lián)及負(fù)載分配。當(dāng)市電故障時(shí)，一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)并帶載運(yùn)行，同時(shí)根據(jù)自身的設(shè)定檢測(cè)負(fù)載的情況，如果負(fù)載需求大于一臺(tái)機(jī)組設(shè)定的容量，則第二臺(tái)，第三臺(tái)機(jī)組會(huì) 自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)同步，并按照設(shè)定的負(fù)載比例分配負(fù)載。此外，如果負(fù)載需求減少，按照設(shè)定值，每臺(tái)機(jī)組的負(fù)載低于額定容量的 25％(假如設(shè)定為 25％的下限)，發(fā)電機(jī)組會(huì)自動(dòng) 一臺(tái)一臺(tái)地退出，直到達(dá)到預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)電機(jī)組最為備用電源，在市電故障時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)同步并聯(lián)、自動(dòng)帶載，在市電恢復(fù)時(shí)，發(fā)電機(jī)組通過(guò)自動(dòng)切換屏將負(fù)載自動(dòng)轉(zhuǎn)移到市電，機(jī)組自動(dòng)延時(shí)停機(jī)。

并機(jī)特點(diǎn)描述

并機(jī)理論

柴油發(fā)電機(jī)組的最佳運(yùn)行狀態(tài)在機(jī)組帶有70%到85%的負(fù)荷之間。如果發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行在這個(gè)負(fù)荷范圍之外，不僅會(huì)嚴(yán)重浪費(fèi)能源，而且機(jī)組內(nèi)部的燃燒廢物增加，需要對(duì)機(jī)組更頻繁的維護(hù)和保養(yǎng)。當(dāng)電廠的負(fù)載大并且負(fù)載變化量較大，采用多臺(tái)機(jī)組單獨(dú)供電時(shí)，有的機(jī)組的負(fù)荷量很小，有的機(jī)組負(fù)荷量很大，為了啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)將發(fā)電機(jī)組加大容量但又使機(jī)組處于輕負(fù)荷狀態(tài)，或機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)無(wú)法供電給負(fù)載。這樣就存在能源浪費(fèi)大、難管理、維護(hù)保養(yǎng)次數(shù)多，頻率高，無(wú)法充分利用現(xiàn)有的資源。

采用并機(jī)系統(tǒng)，對(duì)于單機(jī)供電有以下優(yōu)點(diǎn)：可以提高供電質(zhì)量和容量，提高系統(tǒng)可靠性，增大直接啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)能力，系統(tǒng)運(yùn)行靈活、負(fù)載分配合理、簡(jiǎn)化供電系統(tǒng)接線，使機(jī)組運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷狀態(tài)，降低運(yùn)行費(fèi)用和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

機(jī)組并機(jī)是指當(dāng)多臺(tái)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，將每臺(tái)發(fā)電機(jī)組提供的電源連接匯合成單一電源給負(fù)載的過(guò)程。每臺(tái)機(jī)組必須滿足以下同相序、同電壓、同頻率和同相位四個(gè)條件才能安全無(wú)沖擊的并入整個(gè)系統(tǒng)。

將多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)時(shí)注意的重要問(wèn)題之一是適當(dāng)?shù)姆峙湄?fù)載。負(fù)載由兩個(gè)部分組成：有功功率（千瓦）和無(wú)功功率（千伏安），有功功率的分配是通過(guò)柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)提供，無(wú)功功率由發(fā)電機(jī)的自動(dòng)調(diào)壓器來(lái)分配，考慮到實(shí)際設(shè)備調(diào)整范圍，對(duì)兩臺(tái)并機(jī)機(jī)組間的容量差距不應(yīng)超過(guò)2倍以上，即大容量機(jī)組功率不應(yīng)超過(guò)2倍以上小容量機(jī)組功率，同時(shí)，為保證并機(jī)成功，建議在同一廠家產(chǎn)品間進(jìn)行并機(jī)。

系統(tǒng)構(gòu)成

主開(kāi)關(guān)

采用斷路器，作為完成并機(jī)操作的執(zhí)行器件，具有超載、過(guò)流保護(hù)和預(yù)儲(chǔ)能功能。

測(cè)量顯示功能

控制模塊即作為機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的顯示和并機(jī)過(guò)程中的并機(jī)顯示，采用中文液晶實(shí)時(shí)顯示。

同步裝置和負(fù)載分配

采用成熟的并機(jī)控制模塊，完成手動(dòng)和自動(dòng)并機(jī)的功能和自動(dòng)按比例分配各機(jī)組間的負(fù)載。

保護(hù)裝置和報(bào)警顯示

具有系統(tǒng)的超載和過(guò)流保護(hù)。

控制系統(tǒng)

采用成熟的并機(jī)控制作為操作控制組件，檢修方便。

主要技術(shù)指標(biāo)

1、工作條件：按柴油發(fā)電機(jī)組的規(guī)定。

2、發(fā)電機(jī)主回路

額定電壓：400V

額定頻率：50Hz

功率因數(shù)：0.8

3、對(duì)于同等功率的柴油發(fā)電機(jī)組，在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)有功功率和無(wú)功功率分配差不大于10%，對(duì)于不同等功率的柴油發(fā)電機(jī)組，功率大的機(jī)組在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)有功功率和無(wú)功功率分配差不大于10%，功率小的機(jī)組在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)有功功率和無(wú)功功率分配差不大于20%。

康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組中國(guó)區(qū)服務(wù)商，以現(xiàn)代清潔技術(shù)打造國(guó)際頂級(jí)綠色環(huán)保動(dòng)力。

產(chǎn)品關(guān)鍵詞：并機(jī)柜|發(fā)電機(jī)并機(jī)系統(tǒng)|發(fā)電并網(wǎng)系統(tǒng)|發(fā)電機(jī)組并車

轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的產(chǎn)品范圍從40到3200安培，可提供市電和發(fā)電機(jī)組電源監(jiān)控、發(fā)電機(jī) 組起動(dòng)及應(yīng)急、備用和可選備用應(yīng)用情況下的負(fù)載切換。發(fā)電機(jī)組控制器集成的并聯(lián)功能可實(shí)現(xiàn)快速同步。在大多數(shù)的應(yīng)用中，任何數(shù)量的發(fā)電機(jī)組并聯(lián)均可在15秒鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)同步。

u 行業(yè)領(lǐng)先的平均無(wú)故障時(shí)間

u 創(chuàng)新故障模式影響分析

u 通過(guò)原型機(jī)測(cè)試驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)

u 分布式邏輯設(shè)計(jì)，通過(guò)排除單點(diǎn)故障來(lái)隔離有問(wèn)題的機(jī)組

u 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話線或無(wú)線連接進(jìn)行通訊

u 通過(guò)遠(yuǎn)程PC上的互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器連接

u 向移動(dòng)電話、尋呼機(jī)或電子郵箱發(fā)送警報(bào)信息

u 顯示每個(gè)電源的電壓和頻率

u 可監(jiān)控4臺(tái)發(fā)電機(jī)和4臺(tái)已聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)

更多關(guān)于康明斯產(chǎn)品詳細(xì)參數(shù)，請(qǐng)登錄柴油發(fā)電機(jī)組官網(wǎng)查詢：www.taowanyi.cn

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康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司
靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)組電站
康明斯靜音箱產(chǎn)品可滿足最為嚴(yán)格的噪聲要求，在極端惡劣氣候條件下也能夠?yàn)闄C(jī)組提供良好的保護(hù)。
■ LP7m噪聲標(biāo)準(zhǔn)(dB)：75~90分貝
■ 采用擁有專利的內(nèi)藏式起吊裝置，便于設(shè)備吊裝
■ 占地空間小，機(jī)身低矮
■ 所有發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)控制系統(tǒng)主要部件都便于維修保養(yǎng)
■ 隱藏式排氣消聲器，既能確保安全又可防止銹蝕

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