【摘要】該文介紹了康明斯專門用于道路上管線敷設等移動施工的移動式柴油發(fā)機組的性能、設計、使用、維修等特點及其在應用中存在的問題和解決方法。康明斯通過多次調(diào)整結構參數(shù),使得所設計的靜音箱性能逐漸合理.計算結果表明,該消聲器在較寬的頻帶范圍內(nèi)具有良好的消聲性能,能夠滿足設計所要求的隔音罩要求.

背景回顧

本文所述的移動施工作業(yè)，主要是指在道路上的管線敷設工程、公路作業(yè)，以及其它施工周期較短的工程

20世紀80年代初期，施工工程數(shù)量不多，對工程的進度要求也不高，移動作業(yè)的施工用電，一般采用向當?shù)毓╇娝暾埮R時用電。80年代后期，由于我國的經(jīng)濟發(fā)展速度加快，施工]《程量迅速增加，對工程施工周期的要求不斷提高，申請臨時用電，由于申請周期長、費用高已經(jīng)無法滿足施工的要求，施工單位開始購置國內(nèi)的移動式柴油發(fā)電機組，來解決施工現(xiàn)場的臨時用電當時國內(nèi)的移動式柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠，生產(chǎn)規(guī)模小，技術含量低，采用國內(nèi)生產(chǎn)的柴油發(fā)動機，耗油指標高，設備成本居高不下，給施工工隉帶來了沉重的負擔

對于供臨時用電的移動式柴油發(fā)電機組，我們認為，它應該具有低的噪音指標和油耗指標，安全的技術特性，良好的外觀形象，以及企業(yè)能承受的價格

由于國內(nèi)移動式柴油發(fā)電機的起動特性和輸出特性較軟，故人們在選擇發(fā)電機容量的時候，往往比較保守，選擇的發(fā)電機容量遠遠大于負載實際裝接容量“大馬拉小車"的配置方法造成了國家能源的極大浪費

1998年，為了解決公司內(nèi)移動式柴油發(fā)電機組的容量配置和外觀問題，我們曾與上海一家著名的上市公司，聯(lián)合開發(fā)了一臺輸出功率為 50KW的移動式柴油發(fā)電機組，該機在外觀上做了較大修改，使機器的外觀尺寸大大縮小，自重也有了較大幅度的下降改型后的柴油發(fā)電機組進人市場很快旺銷，但其雖然在外觀和底盤方面有了改進，油耗和噪音指標未有實質(zhì)性改進，發(fā)電機在施工作業(yè)時，往往因為噪音擾民而被迫停止工作，影響了工程進度。

 

本世紀初，我國經(jīng)濟步人了高速發(fā)展階段，國際上一些著名的機械設備生產(chǎn)企業(yè)紛紛進人中國，進口機械設備的價格也有了大幅度下降 2001年，得知一家生產(chǎn)移動式柴油發(fā)電機組的歐洲跨國公司有意進人中國市場后，我們很快對該公司的產(chǎn)品進行了調(diào)研，結果表明，該公司生產(chǎn)的發(fā)電機，從能耗、廢氣排放、厙量、操作性能、安全性能和噪音等方面的指標，到機器外觀整體結構和售后服務，都遠遠優(yōu)于國內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)電機經(jīng)雙方在性能、價格等方面的交流和協(xié)商，東風康明斯于當年成功引進了美國Cummins公司的功率為50 kW的移動式柴油發(fā)電機組（型號：4BTA3.8G2），并且很決用于施工工程中，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

性能特點

移動柴油發(fā)電機組又叫移動電站，它的設計獨具創(chuàng)新，機動性高、重心低、制動安全、制造精良、外形美觀，其特點介紹如下：

1、移動柴油發(fā)電機組的拖車車架采用槽梁焊接而成，節(jié)點選擇合理、強度高、剛性好；同時裝有鋼板彈簧懸架結構。

2、拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結構緊湊，安全可靠。

3、車架四角設有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應急制動，確保機組在各種狀況下的安全。車架前端設有支撐輪，具備承受機組垂直載荷的功能的同時還具備導向功能。

4、整車配備轉向和剎車指示燈，同時裝有尾燈標準插頭。移動柴油發(fā)電機組系列有多種結構和功能：有手推式、三輪、四輪、汽車電站、拖車電站、移動低噪音電站、移動集裝箱電站、電力工程車等。

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康明斯動力設備（深圳）有限公司
靜音箱式柴油發(fā)電機組電站
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